Movil tai tektil. Mikä on parempi?
Kilpailun ydin ja historia
Movil, joka on tunnettu neuvostoajasta, on Moskovan ja Vilnan tutkijoiden yhdessä kehittämä bitumimastiksi. Jotkut autoilijat kuitenkin väittävät, että nykyinen Movil ei näytä ollenkaan "siltä". Mutta ainakin ulkoinen samankaltaisuus säilyy: sekä "se" että "se" Movili ovat viskoosia tahnaa, joka on levitettävä auton ongelma-alueille manuaalisesti, siveltimellä.
Tektil kehitettiin ja valmistettiin Hollannissa. Sen menestyshistoria alkaa viime vuosisadan lopulla, sen takaa helppokäyttöisyys (voidaan käyttää sekä tiivistettä että suihketta) sekä erityisten lisäaineiden läsnäolo, jotka eivät vain suojaa auton metallia kehitykseltä. korroosioprosesseja, mutta myös säilyttää alkuperäisen sinkkipinnoitteen laatu.
Vertaa tärkeimpiä ominaisuuksia
Minkä tahansa korroosionestoaineen päätehtävänä on varmistaa suojakalvokerroksen pitkäaikainen läsnäolo teräsosien pinnalla, jolla olisi korroosionkestävyys ja mekaaninen lujuus. Samaan aikaan tärkeitä ominaisuuksia ovat myös:
- Helppokäyttöisyys.
- Pinnoitteen tasaisuus.
- Kalvon lämpötilankesto.
- sähkökemiallinen neutraalisuus.
- Hygieeniset ominaisuudet.
Movil, vaikka se kuivuu pidempään (ja kuivauksen aikana se ei myöskään anna miellyttävää hajua kaikille), on melko kilpailukykyinen kaikissa yllä olevissa parametreissa tektilin kanssa. Mutta! Movil, arvostelujen perusteella, on erittäin oikukas käyttötekniikan suhteen. Huolimatta houkutuksesta levittää välittömästi paksu (jopa 1,5 ... .2 mm) kerros, tätä ei pidä tehdä. Päinvastoin, Movil on levitettävä ohuina, noin 0,5 mm:n kerroksina, odota täydellistä kuivumista ja toista toimenpide. Tuloksena oleva kerros on elastinen ja kestää hyvin sekä lämpö- että mekaanisia iskuja.
Tektil on kemiallisesti aktiivisempi: kun sitä ruiskutetaan, tarvittava ainemolekyylien kemiallinen tarttuminen metallipintaan tapahtuu välittömästi. Koska virtauksen hajonta on melko hieno, kerroksen tasaisuus on korkea, mikä takaa sen kestävyyden. Kuitenkin vain mekaaninen! Tektil ei kestä lämpötilan muutoksia. Siksi pitkien lämpötilamuutosten aikana tektiilien tukien on poistettava koostumuksen vanha kalvo, poistettava pinta ja levitettävä uusi kerros.
Yhteenvetona
Movil vai tektil - kumpi on parempi? Vastauksen määräävät auton ja sen mallin käyttöolosuhteet. Jos ajoneuvon käyttöintensiteetti on sama ympäri vuoden ja omistajalla on mahdollisuus käyttää enemmän aikaa auton korroosionestokäsittelyyn, niin asian taloudellisen puolen huomioon ottaen Movil kannattaa suosia.
Autoa säännöllisesti käytettäessä (esimerkiksi sen talvisäilytyksen aikana) monet, ei ilman syytä, suosivat tektiliä.
Myös itse auton muotoilu on tärkeä. Erityisesti, jos lokasuojia ei ole, ei ole suositeltavaa käyttää Movilia: raskailla tieosuuksilla sora ja kivimurska repivät kokonaan pois jopa tämän aineen monikerroksisen kalvon. Movil on hyvä myös silloin, kun ruostetta ilmestyy vain pienille alueille - levittämällä ruosteenestoainetta näiden vyöhykkeiden päälle, korroosioprosessi voidaan pysäyttää.
Muissa tilanteissa - monimutkainen korikokoonpano, "aggressiivinen" tapa ajaa autoa, korroosionestoaineen hinnalla ei ole väliä - tektil on parempi.
