Osaatko ajaa viallisella vauhtipyörällä?

Vauhtipyörääsi käytetään moottorin pyörimisen välittämiseen kytkimelle, sen säätämiseen ja ajoneuvon käynnistämiseen. Vaikka se ei ole kuluva osa, se väsyy ajan myötä. Viallisen vauhtipyörän kanssa ajamista ei suositella, koska kytkin vaurioituu.

⚠️ Voinko ajaa HS-vauhtipyörällä?

Le vauhtipyörä autosi on kampiakselin ja kytkinsarjan välissä. Näin se suorittaa päätehtävänsä: lähettääkytkin moottorin pyöriminen liikkeen kautta kampiakseli.

Sitten kytkin siirtää sen vaihdelaatikko, joka siirtää sen itse akselille ja siten vetopyörille.

Tämä ei kuitenkaan ole vauhtipyörän ainoa toiminto. Todellakin, sitä käytetään myös säätää moottorin pyörimistä... Tämä rajoittaa hänen nykäyksiä ja kiiloja. Lopulta se myös mahdollistaa käynnistä autosi hampaiden ansiosta, joissa moottorin vaihde kytketään käynnistimen kautta.

Ymmärrät sen: siksi se on kiinteä osa autosi joka päivä. Onneksi tämä ei ole kuluva osa. Siksi vauhtipyörää ei tarvitse vaihtaa säännöllisesti, toisin kuin muut moottorin osat.

Yleensä vauhtipyörä alkaa kuitenkin väsyä. 200km ajon jälkeen... Lisäksi on selvää, että se voi vaurioitua ajoneuvosi käyttöiän aikana.

Jotkin vauhtipyörätyypit ovat myös hauraampia: tämä koskee erityisesti dieselmoottorilla varustettujen autojen uusimpien mallien vauhtipyöriä sekä kaksimassaiset vauhtipyörätvähemmän kestäviä kuin jäykät vauhtipyörät.

Vauhtipyörän vaihto voi olla erittäin kallista. Emme kuitenkaan suosittele ajamaan autoa, jonka vauhtipyörä on viallinen tai alkaa yleensä väsyä.

Itse asiassa viallinen vauhtipyörä tekee kiihdyttääkytkimen kulumaaSiksi vaihdamme kytkinsarjan samaan aikaan vauhtipyörän kanssa. Kytkinlevyn edessä sijaitseva vauhtipyörä, jos se on viallinen, jättää siihen jälkiä ja vahingoittaa sitä.

Vakavimmissa tapauksissa, jos jatkat ajamista viallisella vauhtipyörällä, vahingoitat paitsi kytkintä myös kosketus vaihdelaatikko.

Sitä ennen koet epämiellyttäviä oireita. Viallinen vauhtipyörä voi jopa estää ajoneuvon käynnistymisen. Lopulta hän voi luovuttaa. Jos vauhtipyörä rikkoutuu ajon aikana, se voi aiheuttaa menettää auton hallinnanmikä on ilmeisesti erittäin vaarallista.

Lyhyesti sanottuna sinun ei pitäisi jatkaa ajamista viallisella ohjauspyörällä, tietenkään turvallisuussyistä, mutta myös välttääksesi ajoneuvosi muiden osien vahingoittumisen ja siten edelleen kasvattavan korjauslaskuasi.

🔎 Mistä tietää, onko vauhtipyörä viallinen?

Tarkkaan ottaen vauhtipyörä ei ole kuluva osa: toisin kuin muut auton komponentit, sillä ei ole vaihtovälejä. Se voi kuitenkin väsyä iän myötä.

Tässä tapauksessa tiedät, että vauhtipyöräsi on viallinen seuraavien oireiden vuoksi:

• Moottorin tärinä ;
• Tärinä sisään Kytkinpoljin ;
• Nykiminen tai nykiminen vaihdetta vaihdettaessa ;
• Vaihteiden vaihtamiseen liittyvät ongelmat, erityisesti matalilla kierroksilla;
• Napsautuksetkytkinvarsinkin käynnistyksessä.

Joskus voi olla vaikea erottaa viallisen vauhtipyörän merkkejä rikkinäisestä kytkimestä. Ne vaihdetaan samalla, mutta automaattinen diagnostiikka voi vahvistaa, että vauhtipyörä on todellakin ongelman syy.

Fly Vauhtipyörä viallinen: mitä tehdä?

Jos huomaat merkkejä viallisesta vauhtipyörästä, varmista ensin, että se on tämä osa eikä kytkin. Tätä varten tarvitset tee diagnoosi autosta ja lue ajoneuvon palauttamat vikakoodit.

Älä jatka ajamista viallisella vauhtipyörällä; jos se rikkoutuu, voit menettää ajoneuvon hallinnan. Lisäksi vahingoitat kytkintä tai jopa vaihteistoa. Jos vauhtipyörän vaihtokustannukset ovat korkeat, lasku on vielä suurempi.

Siksi, jos vauhtipyörä on viallinen, sinulla ei ole todellista vaihtoehtoa: se on vaihdettava! Mekaanikkosi käyttää myös tilaisuutta hyväkseen vaihtaakseen kytkinsarjan, joka on vaihdettava. 60-80 000 km välein ja jotka voivat vaurioitua viallisen vauhtipyörän vuoksi.

Nyt tiedät mitä tehdä vauhtipyörän toimintahäiriön sattuessa! Älä jatka ajamista, se on vaarallista ja voi olla erittäin kallista. Käy Vroomlyssa vertaillaksesi autotalleja ja vaihda viallinen vauhtipyöräsi parhaaseen hintaan.