Voinko sekoittaa G12:ta ja G12:ta + pakkasnestettä?

Jäätymisenestoaine G12+ ja G12. Mikä on ero?

Kaikki G12-merkityt jäähdytysnesteet (mukaan lukien muutokset G12+ ja G12++) koostuvat etyleeniglykolista, tislatusta vedestä ja lisäainepaketista. Vesi ja kaksiarvoinen alkoholi etyleeniglykoli ovat välttämättömiä komponentteja melkein kaikissa jäänestoaineissa. Lisäksi näiden peruskomponenttien osuudet eri merkkien jäätymisenestoaineissa, mutta samalla jäätymislämpötilalla, eivät käytännössä muutu.

Tärkeimmät erot G12 + ja G12 pakkasnesteiden välillä ovat juuri lisäaineissa.

G12 pakkasneste korvasi G11-tuotteen, joka oli tuolloin vanhentunut (tai Tosol, jos ajatellaan kotimaisia ​​jäähdytysnesteitä). Epäorgaanisilla lisäaineilla vanhentuneiden jäähdytysnesteiden jäätymisenestoaineissa, jotka loivat jatkuvan suojakalvon jäähdytysjärjestelmän sisäpinnalle, oli yksi merkittävä haittapuoli: ne vähensivät lämmönsiirron intensiteettiä. Olosuhteissa, joissa polttomoottorin kuormitus kasvoi, tarvittiin uusi tehokkaampi ratkaisu, koska tavalliset pakkasnesteet tuskin selvisivät "kuumien" moottoreiden jäähdytyksestä.

Epäorgaaniset lisäaineet G12 pakkasnesteessä on korvattu orgaanisilla, karboksylaattiaineilla. Nämä komponentit eivät peittäneet putkia, jäähdyttimen kennoja ja jäähdytysvaippaa lämpöä eristävällä kerroksella. Karboksylaattilisäaineet muodostivat suojakalvon vain leesioihin ja estivät niiden kasvun. Tästä johtuen lämmönsiirron intensiteetti pysyi korkeana, mutta yleisesti ottaen jäähdytysjärjestelmän yleinen suojaus kemiallisesti aggressiiviselta alkoholilta, etyleeniglykolilta, heikkeni.

Tämä päätös ei sopinut joillekin autonvalmistajille. Itse asiassa G12 pakkasnesteen tapauksessa oli tarpeen antaa suurempi turvallisuusmarginaali jäähdytysjärjestelmälle tai sietää sen putoavaa resurssia.

Siksi pian G12 pakkasnesteen julkaisun jälkeen päivitetty tuote tuli markkinoille: G12 +. Tähän jäähdytysnesteeseen lisättiin karboksylaattilisäaineiden lisäksi pieniä määriä epäorgaanisia lisäaineita. Ne muodostivat ohuen suojakerroksen koko jäähdytysjärjestelmän pinnalle, mutta eivät käytännössä vähentäneet lämmönsiirron intensiteettiä. Ja jos tämä kalvo vaurioitui, karboksylaattiyhdisteet tulivat peliin ja korjasivat vaurioituneen alueen.

Voidaanko G12+ ja G12 pakkasnesteitä sekoittaa?

Pakkasnesteiden sekoittamiseen kuuluu yleensä yhden tyyppisen jäähdytysnesteen lisääminen toiseen. Täydellisen vaihdon yhteydessä kukaan ei yleensä sekoita eri kanisterien jäämiä. Siksi tarkastelemme kahta sekoitustapausta.

1. Säiliössä oli alun perin G12 pakkasnestettä, ja sinun on lisättävä G12 +. Tässä tapauksessa voit turvallisesti sekoittaa. Luokan G12+ jäähdytysnesteet ovat periaatteessa yleiskäyttöisiä ja niitä voidaan sekoittaa minkä tahansa muun pakkasnesteen kanssa (harvinaisia ​​poikkeuksia lukuun ottamatta). Moottorin käyttölämpötila ei nouse, järjestelmän elementtien tuhoutumisnopeus ei kasva. Lisäaineet eivät ole vuorovaikutuksessa toistensa kanssa millään tavalla, ne eivät saostu. Myös pakkasnesteen käyttöikä pysyy samana, koska molemmilla näillä tuotteilla on standardin mukaan 5 vuoden vaihtoväli.

2. Se oli alun perin G12 + -järjestelmässä, ja sinun on täytettävä G12. Tämä vaihto on myös sallittu. Ainoa mahdollinen sivuvaikutus on järjestelmän sisäpintojen hieman heikentynyt suojaus, joka johtuu epäorgaanisten komponenttien puutteesta lisäainepakkauksessa. Nämä negatiiviset muutokset ovat niin pieniä, että ne voidaan yleensä jättää huomiotta.

Autovalmistajat kirjoittavat joskus, että on mahdotonta lisätä G12:ta G12+:aan. Tämä on kuitenkin enemmän ylivakuutustoimenpide kuin kohtuullinen vaatimus. Jos järjestelmää on täydennettävä, mutta muita vaihtoehtoja ei ole, sekoita vapaasti mitä tahansa luokan G12 pakkasnestettä valmistajasta ja alaluokasta riippumatta. Mutta toisinaan tällaisten seosten jälkeen on parempi päivittää järjestelmän pakkasneste kokonaan ja täyttää määräysten edellyttämä jäähdytysneste.

Mikä pakkasneste valita ja mihin se johtaa.