Onko mahdollista seistä "turvallisuuden saarella"
Usein liikennepoliisit sakottavat kuljettajia paitsi "turvasaarille" pysäköimisestä, vaan jopa vain niillä ajamisesta. Itse asiassa tämä ei ole täysin laillista, mutta jostain syystä kuljettajilla ei ole kiirettä haastaa sakkoja tästä.
On kaksi tyypillistä tilannetta, joissa kuljettajaa sakotetaan autonsa löytämisestä turvallisuussaarelta: pysäköimisestä ja ajamisesta. Mitä tulee parkkipaikkaan, jokaisessa tapauksessa sinun on tarkasteltava, millainen "saari" se on. Asfaltille voidaan tehdä sopivat merkinnät keskellä katua, jalankulkijoiden ylityspaikalla (jotta saavat odottaa, kunnes "vihreä" palaa taas), risteyksessä niin, että autot ajavat oikeita reittejä pitkin, sekä myös risteyksessä autovirtojen yhtymä / erottuminen monikaistaisella tiellä. Jos kansalainen päättää pysäköidä autonsa jalankulkijoille tarkoitetulle "turvasaarelle", hän päätyy todennäköisesti aivan "seepran" vyöhykkeelle.
Tässä tapauksessa hallintorikoslaissa on erityinen artikla - 12.19 (pysäköinti- ja pysähtymissääntöjen rikkominen). "Siirtymisestä" hän lupaa 1000 ruplan sakon. Ja yleensä he voivat evakuoida. Siinä tapauksessa, että kansalaisen pysäköintiä varten valitsema "turvasaari" sijaitsee "ajoteiden risteyksessä" - risteyksen sisällä, eli laki ei salli hänen autonsa evakuointia. Täällä häntä uhkaa vain sakko (kaikki saman 12.19 mukaan) - mutta vain 500 ruplaa. Epäselvin pysäköintivaihtoehto on "saaren" sisällä, joka sijaitsee liikennevirtojen yhtymäkohdassa tai erossa, mutta ei risteyksessä. Tällaisia raidallisia asfalttiläiskiä on runsaasti paitsi valtateiden, myös enemmän tai vähemmän suurten katujen ja tienristeyksien sisään- ja sisäänkäynneissä.
Huomaa, että näissä paikoissa kuljettajia sakotetaan aktiivisesti paitsi pysäköimisestä, myös yksinkertaisesti "saaren" läpi ajamisesta - esimerkiksi pääkaupungissa on useita kameroita, jotka korjaavat automaattisesti rikkomukset, joiden tarkoituksena on yksinomaan "hiusten leikkaaminen" tällä ajamisesta. eräänlaisia valkoisia raitoja asfaltilla. Heitä tuomitaan molemmista saman hallintorikoslain pykälän 12.16 rikkomuksista liikennemerkkien tai merkintöjen määräysten noudattamatta jättämisestä. Sakko on 500 ruplaa. Tällaisissa rangaistusmääräyksissä yleensä kirjoitetaan, että kuljettaja on rikkonut SDA:n liitteen 1.16.2 kohdan 2 vaatimuksia.
Mutta jos luet juuri tämän kohdan 1.16.2, käy ilmi, että tällainen merkintä ei itse asiassa vaadi tai määrää kuljettajalta mitään, vaan vain lainaus "merkitsee saaria, jotka erottavat liikennevirrat yhteen suuntaan." Eli sellaisella "saarella" ajaminen ei ole periaatteessa liikennesääntöjen rikkomus. Pysäköimisestä sellaiseen paikkaan, jos se on tarpeen sakottaa, se ei ole ollenkaan merkintävaatimusten rikkomista koskevan artiklan alla, jota itse asiassa ei ole olemassa. Täältä löydät esimerkiksi hallintorikoslain 3.2 §:n 12.19 kohdan rikkomuksen kokoonpanon - "ajoneuvojen pysäyttäminen tai pysäköiminen kauempana kuin ensimmäinen rivi ajoradan reunasta", mikä tarkoittaa 1500 XNUMX ruplaa ja sallii auto evakuoidaan parkkipaikalle.
