Muscle – Ducati Diavel Dark

Miltä huijaaminen näyttää? Se näyttää valtavalta ja kookkaalta, mutta on itse asiassa uskomattoman ketterä, jopa vakuuttava ajamaan! Sillä ajava saa kuitenkin ylivoiman tunteen, siitä ei pääse pakoon. Leveä ohjaustanko, pitkä ja pitkänomainen siluetti matalalla istuimella ja iso 1.198cc kaksisylinterinen moottori, joka voisi ajaa myös superautoa, ovat vain brutaali yhdistelmä. Nähdäksesi takapyörän palavan helpoimmin nousemalla Diavelaan ja avaamalla kaasu kokonaan, jotta kaikki palaneen bensiinin raivo pääsee ulos pakoputkesta. Kadehdittavat 162 "hevosta" pyörittävät takapyörää niin nopeasti, ettei mikään rengas maailmassa kestä tällaista kuormaa. Lisää sitten vielä 130 Nm vääntömomenttia ja kaaoksen resepti on täällä! Takana on 240 mm Pirelli Diablo Rosso II supersport-rengas.

Koska tämä on kuitenkin todellinen italialainen mestariteos, joka tunnetaan kilpa-sukutaulustaan, jousitus on tietysti säädettävissä. Käänteisiä Marzocchi-haarukoita ja takaiskua voidaan säätää mukavuutta tai kovaa kilpailua varten, jos haluat pyöristää kulmia. Vaikka Diavelin talon maasto on itse asiassa pala tasaista asfalttitietä, jolla hän tekee vaikutuksen epätavallisilla drag-racing-tyylisillä kiihdytyksillä, hän tuntee olonsa myös yllättävän hyvältä kulmissa, ja vielä enemmän kaupungissa, kun hän on hidas, klo. äänekäs iso kaksisylinterinen moottori pistää silmään. Kun katsomme vaakaa ja huomaamme, että tämä macho painaa polttoaineen loppuessa todella kevyet 210 kiloa, on selvää, miksi hän ajaa niin kevyesti. Jos jarrut, joissa on 265 mm jarrulevyt ja Brembo monoblock radiaalijarrusatulat ja 240 mm leveä takarengas, ovat hämmästyttäviä, hinta on hieman vähemmän huikea. Diavel Darkin perusversio maksaa 18.990 22.690 euroa, Carbon-versio 29.990 XNUMX euroa ja arvostettu Titanium-versio XNUMX XNUMX euroa. Joten on selvää, että tämä on eliittien moottoripyörä.

Tekninen informaatio:

Moottori: 1198cc, twin L, Testastretta 3 °, 11 desmodromic venttiiliä sylinteriä kohden, nestejäähdytteinen

Vaihteisto: 6-vaihteinen vaihteisto, ketju

Teho: 119 kW (162 hevosvoimaa) nopeudella 9.250 rpm

Vääntö: 130,5 Nm @ 8.000 rpm

Jarrut: 2 x 320 mm puolikelluvat kiekot, säteittäisesti asennetut Brembo Monobloc-nelimäntäiset jarrusatulat, ABS-vakio, 265 mm: n takalevy, kaksimäntäinen kelluva jarrusatula, ABS-vakio

Renkaat: 120/70 ZR 17, 240/45 ZR17

Runko: teräsputkimainen

Jousitus: 50 mm: n täysin säädettävä Marzocchi-haarukka, jossa DLC-käsittely, takana täysin säädettävä takaiskunvaimennin, kätevä jousen esijännityksen säätö, yksivartinen alumiininen takaveto

Paino ilman nesteitä: 210 kg

Akseliväli: 1.590 mm

Korkeus: 770 mm

Polttoainesäiliö: 17 l

Motocentr AS Domžale, doo, Blatnica 3a, 1236 OIC Trzin Puhelin: 01 562 37

Petr Kavchich

Kuva. Sasha Kapetanovich