Ajoimme: 450 Kawasaki KX2019F - nyt sähkökäynnistyksellä

Ruotsissa, erityisesti Uddevallassa, jossa maailmanmestaruuskilpailut on järjestetty useita kertoja, testasimme uutta Kawasaki KX450F -laitetta, joka oli hiljattain varustettu sähkökäynnistimellä. Toisaalta uudella Kawasakilla ei ole enää potkukäynnistystä, mikä säästää hieman painoa, mutta tämä voi (etenkin kylmissä ja talvisissa lämpötiloissa, jotka eivät sovellu paristoille) osoittautua haitaksi.

Ilmahaarukat ovat menneisyyttä

Suuri uutuus on myös hydraulinen kytkin, jonka avulla kuljettaja voi käyttää hienostuneemmin ja parantaa ajokokemusta. Hymy hänen kasvoillaan houkuttelee ennen kaikkea riipusta. Näytä leuatjotka toimivat jälleen klassisilla jousilla ja öljyllä (ei enää paineilmalla). Ne ovat helposti säädettävissä, joten ne sopivat sekä aloittelijoille että ammattilaisille.

Ensi silmäyksellä itse moottorin muoto eroaa viime vuodesta, koska vasen puoli on pakollinen sähkökäynnistin hieman muokattu. Uuden moottorisuunnittelun seurauksena myös runko on muuttunut. Tämä on edelleen alentanut Kawasakin painopistettä, mikä parantaa käsiteltävyyttä, mikä on kriittistä sujuvan ja nopean ajokokemuksen kannalta. Uuden jarrulevyn vuoksi ensimmäisen pyörän muutettu akseli parantaa myös käsiteltävyyttä.

Hyvin jaettu teho

Suhteen moottori käy ajon aikanaKawasaki KX450F oli jälleen iloisesti yllättynyt, koska se tarjoaa paljon voimaa, mutta se on jakautunut erittäin tasaisesti koko kierrosalueelle, joten kuljettaja ei väsy liikaa. Mainitsemisen arvoinen on myös mahdollisuus kolmeen eri moottorikäyttöohjelmaan, jotka on suunniteltu pääasiassa kuivaan, mutaiseen tai hiekkaisiin maastoihin. Nopeaan ajoon riittää paitsi suuri teho, myös kuljettajan turvallisuus, jonka Kawasaki on saavuttanut Nissin jarrut, jotka vaikeuttavat jarrutusta, ja moottoripyörän hieman muokatun muodon ansiosta kuljettaja voi liikkua vapaammin. Tämän mallin esittelyn jälkeen puhuttiin paljon ulkonäöstä, jossa on ripaus retroa.

Siten uudessa KX450F: ssä on sähkökäynnistin, hydraulinen kytkin, jousituskyky, ergonomia, esteettisyys ja joustava moottori, jossa on erilaisia ​​asetuksia, ja sen ainoa haittapuoli on se, ettei sillä enää ole mahdollisuutta käynnistää moottoria jalasta.

Vahva voi

kuva: Kawasaki