Ohitimme: Piaggio MP3 500 LT Sport
Alusta tähän päivään niitä on myyty 150 12 kappaletta, ja tämä ei ole huono luku, joka jatkaa nopeaa kasvuaan. Tämä kolmipyöräinen ihme tarttui ja vastasi yleisimpään kysymykseen heti alusta alkaen: kyllä, se kulkee hienosti kuin tavallinen maksiskootteri, mutta turvallisuuden kannalta valtava lisäarvo. Etupäässä on pari suurempaa pyörää (aiemmin 13 tuumaa, nyt 240), vain enemmän kosketuspinta-alaa asfaltin tai graniittikuutioiden kanssa kuin jos skootterissa olisi vain yksi pyörä. Tämä tunnetaan sekä nopeudesta, jolla voit kääntyä, että ennen kaikkea erosta, jonka tunnet, kun maa on liukas. Testasimme sitä märällä jalkakäytävällä täydessä rinteessä, mutta se ei toiminut. Tähän moottoripyöräilijän pään on totuttava, sillä kaksipyöräisellä moottoripyörällä tällaisessa tilanteessa hän todennäköisesti olisi jo maassa. Tärkeä hankinta, joka täydentää virheenkorjattuja jarruja (etulevyjä on nostettu 258 millimetristä 3 millimetriin) ja ABS:ää, on takapyörän ASR eli liukastumisenestojärjestelmä. Syttyy, kun pito on riittämätön. Testasimme sitä esimerkiksi kaarretta vasten nojaten rautakuilun yläpuolella, ja voimme vain sanoa, että toivotamme uuden tuotteen lämpimästi tervetulleeksi. MPXNUMX on ensimmäinen kolmipyörä, jossa on tämä uusi turvalaite.
Koska hän suoritti myös B-luokan kokeen, hänellä on yhteensä kolme jarruvipua. Oikealla on etujarruvipu, vasemmalla takajarru ja oikealla puolella kynnyksellä myös jalkajarru, joka on sisäänrakennettu, ts. jakaa jarrutusvoiman sekä etu- että takapyöräparille. pyörä.
Täysin uusi runko tarjoaa paremman käsittelyn ja vakauden sekä lisää mukavuutta. Siitä ei todellakaan ole pulaa MP3 500 LT Sportissa, se on yksi niistä maxi -skoottereista, joissa suuremmillakaan ei ole vaikeuksia laittaa jalkojaan pystyyn. Ainoa ergonomiaa koskeva kritiikki on, että etujarrukahva on liian kaukana niille, joilla on lyhyemmät sormet. Muu mukava istuin, ergonominen ohjauspyörä ja kolmivaiheinen säädettävä tuulilasi (valitettavasti sinun on avattava muutama ruuvi, kallistusta ja korkeutta ei voi muuttaa yhdellä painalluksella) tekevät autosta erittäin mukavan liikkua. kaupunki tai jopa pidempi reitti. Sitten voit säilyttää 50 litraa matkatavaroita suuren ja mukavan istuimen alla tai turvallisesti kaksi kypärää.
Koska 500 kuutiometrin moottori tarjoaa suurta ketteryyttä alusta lähtien, jopa 130 kilometriä tunnissa, voit ottaa sen helposti vakavaan moottoripyörämatkaan. Nopeusmittari pysähtyy 150 kilometriin tunnissa, mikä riittää miellyttävään ja rentoon ajamiseen.
Koska MP3 on moderni tuote, joka pysyy kaupunkilapsiensa mukana, se tarjoaa myös uusimmat, autossa olevat anturit, jotka tarjoavat kaikki perustiedot. Niille, jotka eivät riitä, he voivat liittää (tai ladata) älypuhelimensa USB -liittimeen ja leikkiä kaltevuutta, kiihdytysvoimaa, keskimääräistä ja nykyistä polttoaineenkulutusta, nykyistä vääntömomenttia ja GPS -navigointia koskevilla tiedoilla.
teksti: Petr Kavčič, kuva: Saša Kapetanovič
