Ajo: Husqvarna TE ja FE enduro 2020 // Pienet asiat ja suuret muutokset
Suurin syy tähän tunteeseen on täysin uusi runko ja jousitus kaikissa seitsemässä enduromallissa. Kaksitahtimoottoreista, jotka on tietysti varustettu uudella öljynruiskutustekniikalla TE 150i, TE 250i, TE 300i, nelitahtimoottoreihin FE 250, FE 350, FE 450 ja FE 501, jotka tarjoavat korkean tason dynaamisesta suorituskyvystä.
Kaikissa vuoden 2020 malleissa on parannettu ergonomia ja parempi muotoilu sekä erinomaisesti säädettävä 48 mm: n WP XPLOR -jousitus, jossa on 30 napsautusta etuosan säätöä varten ja WP XACT 300 mm: n suunnanvaihdolla. Uuden rungon, lisäkehyksen, takajousituksen painojen, päivitettyjen haarukka- ja iskunvaimennusasetusten sekä premium -komponenttien ansiosta kaikenlaiset kuljettajat voivat edetä helposti ajon aikana. Testasin tämän itse Slovakiassa, jossa testasimme lähes kaikki enduro -elementit (vain hiekkaa puuttui vielä).
Luettelo innovaatioista, joissa painotetaan innovaatioita, jatkuu edellä mainitulla täysin uudella rungolla, apurungolla, joka kuljettaa istuimen ja takasiiven, jousituksen, sivumuovit ja moottorit. Kaikissa rungoissa on lisääntynyt pituus- ja vääntöjäykkyys, mikä uuden kevyemmän hiilikuitukomposiittikehyksen lisäksi tarjoaa poikkeuksellisen käsiteltävyyden, vakauden ja palautteen kaikentasoisille ajajille.
Nuorille ja aloittelijoille suunniteltu uusi TE 150i on paras kompromissi kevyen ja tehokkaan mutta ei liian voimakkaan moottorin välillä.joka voi toimia myös pienemmillä kierrosluvuilla. Voimansiirrossa tyypillinen tehonlisäys on edelleen läsnä, kuten 125 cmXNUMX: n moottoreissa, mutta tämä siirtymä on paljon pehmeämpi eikä ole yhtä aggressiivinen ja vaativa ajaa kuin tähän mennessä olemme tottuneet. Kaikki komponentit ovat samat kuin tehokkaamman moottorin mallit, joten tämä on paras enduro -pyörä, joka voi olla erittäin nopea.
Se kuitenkin vapauttaa potentiaalinsa täydellä kaasulla ja kokeneen kuljettajan käsissä, joka voi myös olla myrkyllisen nopea tällä hiomakoneella. Yhdessä TE 250i: n ja TE 300i: n kanssa niillä on sama todistettu kaksitahtinen polttoaineen ruiskutustekniikka. Normaalilla sähkömoottorin käynnistimellä se tarjoaa myös mukavuutta, joka on korvaamaton aloittelijoille.
Koko 4-tahtinen sarja tarjoaa laajoja moottoripäivityksiä suorituskyvyn ja käsiteltävyyden parantamiseksi.koska FE 450: ssä ja FE 501: ssä on uusi sylinterinkansi. Parannusten luettelo on pitkä myös FE 250: lle ja FE 350: lle, jotka vaikuttivat minuun eniten nelitahtimoottoreista. Rehellisesti sanottuna FE 250, joka on erittäin kevyt kädessä eikä jää moottoritehoakaan jäljessä, on FE 350, joka on Husqvarnan tämän vuoden monipuolisin enduro -pyörä.
Koska istuinkorkeus on 10 mm matalampi, tämä tarkoittaa myös parempaa ergonomiaa. Moottoripyörällä ajaminen on helpompaa, luonnollisempaa ja tarjoaa luotettavamman ajon. Jousitus toimii loistavasti! Takaiskunvaimentimen asentaminen vipujärjestelmän avulla mahdollistaa sekä pienten kolhujen että suurten esteiden voittamisen tehokkaasti. WP Xplor -etuhaarukat ovat kuitenkin markkinoiden parhaita tällä hetkellä, ja ne ovat itse asiassa hyvä vastine lisävarusteille.
Hän ei koskaan testin aikana kääntänyt etu- tai ohjauspyörää. Jopa maastotesteissä jousitus toimi täydellisesti rungon kanssa, ja kaikki Husqvarnat pitivät linjan täydellisesti ja turvallisesti nostamatta etu- tai takaosaa rinteessä. Jopa amatööri -endurokuljettajana he antoivat minun ajaa nopeasti ja ennen kaikkea turvallisesti, mikä nosti ajotasoni korkeammalle tasolle.... Itse asiassa vuoden 2020 Husqvarnin ajaminen tuntui täysin turvalliselta ja oppi ajamisen uuden ulottuvuuden, kun pystyin laajentamaan vaihtoehtojani hieman pidemmälle kuin tähän asti. Koin rajoituksia vasta koko päivän ajamisen jälkeen metsän läpi, kapeiden ja jyrkkien kanavien läpi, ylä- ja alamäkiä, joissa alistuin enemmän kuin selvästi keskittymiseen ajon aikana väsymyksen vuoksi ja kehoni ei enää tottunut pääni niin nopeasti. Siellä kävi ilmi, että FE 450 on edelleen vaativa kone, joka ei tee niin paljon virheitä kuin esimerkiksi FE 250, joka on osoittautunut ihanteelliseksi ajamiseen nopeasti vaikeassa maastossa, vaikka et olisi enää tuorein. Ratin takana. Vähemmän pyöriviä massoja ja vähemmän hitautta yksinkertaistaa käsittelyä ja vähentää vaivaa.
Äärimmäisissä olosuhteissa TE 300, äärimmäisten endurokokeiden push-pull queen, toimi edelleen parhaimmillaan., kehitti Graham Jarvis, moninkertainen Erzbergin ja Romanian turnausten voittaja. Älä mene lankaan, tarvitset silti yliluonnollisia voimia ajaaksesi tällä kaksitahtisella pedolla kuten Jarvis. Luulen kuitenkin, että tämä pyörä on rakennettu selviytymään epätasaisesta maastosta, johon ei pääse edes kävellen. Tehokas, ei hullu moottori, suuri vääntömomentti ja hyvin laskettu voimansiirto yhdessä jousituksen ja rungon kanssa auttavat häntä nousemaan korkeammalle ja jopa korkeammalle, kunnes mietit, onko moottorilla tekemäsi järkevää. Riippumatta siitä, kiipeätkö puroihin, puroihin, rinteillä täytettyyn maahan, juuriin tai motocross -radalle, se antaa aina hyvän takapyörän kosketuksen maahan.
Tällä kertaa 250 cc kaksitahtimoottori. See jätti minut vähemmän innoissani kuin tavallisesti (vaikka tämä on hieno pyörä, epäilemättä siitä) ja mielestäni siksi koska he paransivat 300cc -versiota niin paljon. En kuitenkaan suosittele tehokkainta nelitahtista enduro-konetta, FE 501: tä, ellet ole koulutettu. Voiman ja moottorin hitauden vuoksi se vaatii virheetöntä tarkkuutta ajaessaan rajalla. Yhdessä väsyneen kuljettajan kanssa ne eivät ole yhteensopivia, ja hän ottaa osan jäljellä olevasta voimasta. Joten palaan FE 350: een, joka on minulle paras Husqvarna endurolle tällä hetkellä. Hänellä on tarpeeksi voimaa, mutta hän ei ole liian kova ja hän on erittäin, erittäin hyvä missä tahansa maastossa.
Perusmallin hinta: 9.519 - 10.599 - 10.863 - 11.699 euroa TE -perheen malleille ja XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX FE -malleille.
