Mitä "Street Racers" -elokuvan sankarit ratsastivat

Elokuvateollisuuden historiassa on ollut useita elokuvia, jotka on omistettu autoille ja niiden dynaamiselle suoritukselle. Joistakin elokuvista on tullut ikonisia. Yksi heistä on Street Racers.

Elokuvan pääominaisuus on maalatut ja "täytetyt" autot. Joten kuva ei ollut "Nopeiden ja raivojen" klooni, nauhan luojat käyttivät muita, vähemmän viileitä autoja. Tässä on kahdeksan kottikärryä kuvan sankarista.

Toyota Celica.

Luettelo avataan Toyota-perheen kuudennen sukupolven japanilaisen "salaman" avulla. Viritys antoi mallille aggressiivisemman ilmeen. Mutta jopa peruskokoonpano riittää, jotta auto voidaan sisällyttää viileän urheilun avto-luokitukseen.

Moottori, jonka kapasiteetti on 239 hevosvoimaa, on vientiversio. Kotimarkkinoille valmistaja tuotti 255 hv malleja. Voimayksiköiden tilavuus oli vastaavasti 1,8 ja 2,2 litraa.

Ei lapsen lelu. Mutta päähenkilö paljasti täydellisesti auton mahdollisuudet.

Nissan Silvia S14a.

S14 syntyi vuonna 1993. Tekniset ominaisuudet säilyivät edeltäjältä. Katukilpailijat rakastavat autoa sen tehokkaan moottorin vuoksi. Valmistaja tarjosi klassista imettyä 1,8 ja 2,0 litraa.

Ja jännityönhakijoille valmistettiin turboahdettuja yksiköitä. Neljän metrin ajoneuvon enimmäisteho oli 205 hevosta.

Ei ole yllättävää, että malli sopii täydellisesti elokuvan kokonaiskuvaan.

Vauxhall Calibra.

Kuinka katukilpailijat voivat tehdä ilman taistelu klassikoita! Ainoa kupeshka saksalaisesta konsernista vuoteen 1994 asti sopii täydellisesti viileiden viritettyjen autojen kanssa.

Malli on kehittynyt sarjatuotannon vuosien varrella. Uudelleen muotoillun version julkaisun myötä siitä tuli samanlainen kuin muiden valmistajien kilpakumppanien.

Saksan autoteollisuuden "sydänlihas" kasvoi 2,0: sta 2,5 litraan. Ajoneuvon konepellin alla oli aluksi 115 hevosta. Kuudentoista venttiilin V-muotoinen turboahdettu malli kehitti tehoa 204 "mustana".

Mercedes Benz 190 W201.

Saksalainen klassinen neliovinen yritysluokan sedan ei ollut mitenkään huonompi kuin japanilaisten ja amerikkalaisten kilpailijoiden kilpaversiot. Pehmeän jousituksen ansiosta auto on mukava ajaa sekä tasaisilla pinnoilla että kohoumilla.

Tässä tapauksessa sovelletaan sääntöä "enemmän nopeutta - vähemmän reikiä". Huolimatta vaatimattomasta suorituskyvystä, 185 hevosvoiman yksikkö vei sadan kilometrin merkin vain 7,5 sekunnissa. Ja urheilullisen luonteen sedaanin suurin nopeus saavutti 225 kilometriä tunnissa.

Subaru Impreza WRX 1992.

Kaikkien katukilpailijoiden suosikki on 92-vuotias Impreza. Tehtaalta viritetty yksikkö oli varustettu erityyppisillä moottoreilla. Vaatimaton versio on 16 litran polttomoottori, jossa on 107 venttiiliä yhdessä automaattivaihteiston kanssa. Tällainen laite kehitti XNUMX hv.

Tehokkaimmassa tehdasmallissa oli 2,5 litran turboahdettu moottori, jossa oli 230 hevosta. Yhdessä manuaalivaihteiston ja nelipyöräisen vetoauton kanssa auto on täydellinen rallikilpailuihin.

On vaikeaa kilpailla sellaisen "hevosen" avon kanssa, jonka ominaisuuksia säädetään yksinomaan tasaisiin kilpareitteihin.

Mazda RX-7FD.

Yksi suosituimmista urheiluautoista, jolla kilpailevien eri dynaamisten elokuvien sankarit ratsastavat.

Viiden nopeuden mekaniikan takaveto-auto on varustettu vaatimattomalla, ensi silmäyksellä moottorilla. Sen tilavuus on vain 1,3 litraa. Mutta polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ja turboahtimisen ansiosta "japanilainen troppari" kehitti tehoa jopa 280 hv asti.

Toinen hyve, jolle katutaistelijat rakastavat vanhaa autoa, on sen reaktio ohjauspyörään. Urheilullinen jousitus ja ohjausherkkyys antavat kuljettajalle mahdollisuuden hallita autoa kaikilla teillä.

BMW Z3 E36 / 7.

Saksalainen vaihtokelpoinen BMW-perhe sopii harmonisesti kilpa-autojen luetteloon.

2,2 litran moottori, 210 Nm vääntömomentti. nopeudella 3500 rpm, sen maksimiteho oli 170 hevosvoimaa. Mutta todellinen katukilpailija tietää varmasti, että pari typpioksidisylinteriä auttaa "ujoja" kilpailemaan kilpailijoiden ahneiden autojen kanssa.

Plymouth-potkuri

Amerikkalainen klassikko sulkee luettelon kauniista ja tehokkaista adrenaliinipumppaavan elokuvan sankareiden autoista. Malli voidaan kutsua vapaasti Hot Rod -luokan edustajaksi.

Sukellusvenemainen urheilu rodster varustettiin 3,5-litraisella V-253-moottorilla. 210 hevosta kiihdytti autoa sataan kuudessa sekunnissa. Ja suurin sallittu nopeusrajoitus on XNUMX kilometriä tunnissa.

Alkuperäinen vaihdelaatikko ja itsenäinen jousitus tekivät autosta helpon ajaa.

Nämä ovat vain kahdeksan ainutlaatuista avoteepistä Forsage-tyylistä nauhaa. Esitetyt arvostetaan luonnollisesti nopeuden lisäksi myös ulkonäöltään. Ne näyttävät kunnollisilta ilman kilpa-"kasvohoitoa".