Millä autoilla Venäjän luovin suunnittelija Artemy Lebedev ajaa?
Vain laiskot eivät ole kuulleet koko Venäjän skandaalimaisesta ja vastenmielisestä suunnittelijasta. Vaaleat hiukset, kiroilu ja useimmille käsittämättömät logot, tämä on koko Artemy.
Muuten, äskettäin Lebedev vaihtoi kenkänsä bloggaajaksi ja on jo saanut ensimmäiset satatuhatta tilaajaa YouTubessa julkaisemalla melko mielenkiintoisia videoita.
Esimerkiksi yhdessä niistä luova suunnittelija sanoi, että hänen elämänsä tärkein intohimo on matkustaminen. Tähän mennessä Artemy on vieraillut jo 98 prosentissa maailman maista (saarivaltiot mukaan lukien) ja aikoo nostaa tämän luvun maksimissaan.
Kuten Lebedev sanoi, hän pitää eniten matkustamisesta autolla ja tätä tarkoitusta varten hänellä on optimaalinen malli. Kumpi? Siitä lisää alla.
Ensimmäiset autot
Lebedevistä tuli autoilija melko myöhään - 26-vuotiaana. Ensimmäinen auto oli Chrysler PT Cruiser. Kyllä, melko epätavallinen valinta, ja kuten Artemy itse sanoi, häntä ohjasivat sitten yksinomaan esteettiset mieltymykset.
Valinta oli lähestyttävä perusteellisesti muutamaa vuotta myöhemmin, kun Chrysler oli täysin vanhentunut.
Sitten Artemy päätti kokeilla pahamaineista saksalaista laatua, koska tuolloin hänet veivät jo tiematkat. Mutta vuoden 2008 Mercedes-Benz ML:n kanssa pitkä ystävyys ei myöskään toiminut.
Range Roverin tarina
Pettynyt saksalaisiin, Artemy käänsi katseensa britteihin. Tuolloin tulot kasvoivat, ja suunnittelija osti itselleen kolmannen sukupolven Land Rover Range Roverin tutkimusmatkoja varten (jälkimarkkinoilla sitä myydään nykyään 3 miljoonalla ruplalla).
Mutta tässä on pettymys. Suurimman osan ajasta kehuttu crossover kesti korjauksia ja lopulta myytiin.
Toyota FJ Cruiser
Mutta Japanin autoteollisuuden kanssa Lebedevillä oli pitkä ja vahva suhde. Ulkonäöltään melko epätavallinen maastoauto ei voinut muuta kuin houkutella luovaa suunnittelijaa, ja täydellisen sarjan saatavuus tutkimusmatkoja varten poisti kaikki epäilykset.
Mitä muuta tarvitset ajaaksesi suurimmassa osassa Aasiaa FJ Cruiserissa, 4 hv:n 276-litraisessa vapaasti hengittävässä moottorissa, nelivetoisessa 6-vaihteisessa automaattivaihteistossa ja erillisessä jousituksessa edessä ja takana?
Valitettavasti meidän aikanamme ei ole niin monimutkaisen suunnittelun faneja, eikä malli ollut menestys. Siksi vuonna 2018 Toyota poisti SUV:n tuotannosta. Nyt jälkimarkkinoilla FJ Cruiser Lebedevin kaltaisessa kokoonpanossa löytyy 3.8 miljoonalla ruplalla.
