Corsalla taskuraketilla

He lähtivät tälle tielle kosmeettisesti parannetulla Nissan Pulsar -pohjaisella Holden Astralla 1980-luvulla, joka epäonnistui surkeasti. Mutta nykyään polttoaineiden hinnat nousevat pilviin, ja niistä on tulossa yhä tärkeämpi osa auton ostoyhtälöä.

HSV palaa talouteen poistumatta perinteisestä V8-keskuksestaan. Nykyään voit ajaa 177 kilowatin turboahdettua Astra VXR:ää, joka on viritetty HSV:lle, ja nyt yhtiö harkitsee turboahdettua 1.6-litraista Corsa VXR:ää.

Kolmiovinen taskuraketti on jo hitti Isossa-Britanniassa, jossa se tuli myyntiin maaliskuussa, ja se merkitsee jatkuvaa kehitystä kohti HSV:tä.

HSV:n entinen puheenjohtaja John Krennan, joka erosi tehtävästään viime vuonna, mutta käyttää silti merkkiä hihassaan ja pysyy osana yhtiötä, selittää, että HSV:n ei tarvitse kopioida Holdenin tuotetta valikoimassaan, mikä tarkoittaa, että Epica HSV on erittäin epätodennäköinen. . "Corsa on yksi eurooppalaisista brändeistä, joita katsomme", hän sanoo.

Krennan sanoo, että Corsan saapumiselle ei ole tarkkaa aikataulua, mutta jos luvut lasketaan yhteen, se voi saapua 18 kuukauden kuluessa.

Auto esitellään Mini Cooper S:n ja Peugeot 207 GT:n alueella noin 35,000 143 dollarilla. Corsa VXR tuottaa 5850 kW kierrosnopeudella 230 rpm ja 1980 Nm 1.6 rpm kevyellä 100-litraisella nelisylinterisellä moottorilla, mikä antaa autolle 6.8 sekunnin kiihtyvyysajan nollasta 220 km/h:iin ja huippunopeuden yli XNUMX km/h. . Nelimäntäinen VXR-moottori on yhdistetty läheiseen kuusivaihteiseen manuaalivaihteistoon. Suorituskykyominaisuuksillaan ja rohkealla tyylillään miniviistoperä sopii täydellisesti HSV-DNA:han.

Peilit, sumuvalojen reunukset ja keskipakoputki ovat kolmion muotoisia, kun taas paksut etu- ja takapuskurit, sivuhelmat ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet vihjaavat suorituskyvystä alla.

Sisällä on muotoiltuja Recaro-istuimia, kilpa-autojen muotoilua, tasapohjainen ohjauspyörä, rei'itetyt metalliseospolkimet ja musta kojelaudan koristelu. Mini Cooper S:n tavoin siinä on Overboost-ominaisuus, joka nostaa vääntömomentin yli 260 Nm:iin kovassa kiihdytyksessä. Tehoa ohjaa erityisesti viritetty ESP-järjestelmä, raskaat levyjarrut, jousitus ja säädettävä ohjaustehostin, joka muuttaa ohjauspyörän painoa ja tuntumaa auton ajotavan mukaan.

Australiassa Holdenin edellisen sukupolven XC Barina oli Opelin valmistama erittäin arvostettu Corsa-malli. Mutta kun uusi TK Barina tuli myyntiin vuoden 2005 lopulla, yritys päätti ostaa sen Etelä-Koreasta GM-Daewoolta. Huolimatta kilpailukykyisestä hinnasta, uusin Barina sai huonot arvosanat Australian ja Euroopan uusien autojen arviointiohjelmissa. Hän onnistui saamaan vain kaksi tähteä onnettomuusluokituksessa.

Samaan aikaan britit raivoavat HSV Clubsport -sedanistamme. Maassa, jossa kaasun hinnat ovat korkeat ja liikenneruuhkat ovat kauheita, heiltä puuttuu 6.0 litran moottori, jossa on Vauxhall VXR8 -merkki.

HSV:n toimitusjohtaja Scott Grant katselee myös muita markkinoita. "Tavoitteenamme on toimittaa Yhdistyneelle kuningaskunnalle 300 Clubsport R8:aa vuodessa seuraavien kolmen vuoden ajan", hän sanoo ja lisää, että uusi pitkä akseliväli Grange on seuraava vientiehdokas, mahdollisesti Lähi-itään ja Kiinaan.