Kansainväliselle avaruusasemalle asennetaan uusia akkuja: Li-ion, 357 kWh. Vanha NiMH suuntasi Maahan
2,9 tonnin nikkelimetallihydridiakku purettiin ja vapautettiin kansainväliseltä avaruusasemalta (ISS). Niiden odotetaan kiertävän maata kahdesta neljään vuotta ja palavan sitten ilmakehässä. 48 moduulia nikkelimetallihydridikenneillä korvattiin 24 moduulilla litiumionikennoilla.
ISS-akku: LiCoO2, 357 kWh, jopa 60 käyttöjaksoa
NiMH-akkuja käytettiin ISS:ssä aurinkokennojen tuottaman energian varastoimiseen. Vanhin on ollut käytössä vuodesta 2006, joten NASA päätti, että se pitäisi vaihtaa, kun se saavuttaa käyttöikänsä. Päätettiin, että uudet akut perustuvat litiumionikennoihin, jotka tarjoavat korkeamman energiatiheyden massa- ja tilavuusyksikköä kohti.
Niin oletettiin uusien elementtien on kestettävä 10 vuotta ja 60 käyttöjaksoaja käyttöiän lopussa tarjota vähintään 48 Ah alkuperäisen 134 Ah (0,5 kWh) sijaan. Kuten näet, NASA on samaa mieltä paljon suuremmasta heikentymisestä kuin sähköautojen valmistajat, koska vain 36 prosenttia alkuperäisestä kapasiteetista katsotaan käyttöiän päätyttyä. Sähköajoneuvoissa vaihtokynnys on yleensä asetettu noin 65-70 prosenttiin tehtaan akun kapasiteetista.
Testisyklissä päätettiin, että akut (tarkemmin ORU-moduulit) rakennettaisiin kennojen pohjalta. G.S. Yuasa katodeilla, jotka on valmistettu litium-kobolttioksidista (LiCoO2). Jokainen niistä koostuu 30 tällaisesta kennosta, joten yhden moduulin teho on 14,87 kWh, täydellinen akkusarja jopa 357 kWh:n energian varastointiin... Kuten LiCoO-solut2 voivat räjähtää vaurioituessaan, useita testejä on suoritettu, mukaan lukien niiden käyttäytyminen lävistyksessä ja latauksessa.
Paristojen vaihtotehtävä alkoi vuonna 2016 ja päättyi torstaina 11. maaliskuuta. Lava, jossa oli 48 NiMH-pohjaista akkua, laukaistiin kohti Maata - kuvassa ne näkyvät 427 kilometriä Chilen yläpuolella.... Vapautumisen jälkeen se liikkui 7,7 km/s nopeudella vähitellen kapenevalla kiertoradalla. NASA arvioi, että kahdessa neljässä vuodessa lasti tulee ilmakehään ja palaa siinä "Ilman mitään haittaa." Ottaen huomioon sarjan painon (2,9 tonnia) ja sen rakenteen (yhdistetyt moduulit), meidän pitäisi odottaa kirkasta autoa, joka murenee roskasateeksi.
Toivottavasti, koska 2,9 tonnia on todella ison SUV:n paino. Ja raskain "roska", joka sinkoutui kansainväliseltä avaruusasemalta...
Lava, jossa on ORU/NiMH-akkumoduuleja, joita Canadarm2-varsi pitää hetki ennen julkaisua (c) NASA
Lava NiMH-akuilla 427 km Chilen yläpuolella (c) NASA
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
