Saksan hyökkäys Tanskaan ja Norjaan 1940
Saksalaisten joukkojen paraati Oslossa on ainoa tapaus historiassa, kun hyökkääjä valloitti samana päivänä kahden hyökkäämänsä maan pääkaupungit.
Kun Saksan hyökkäys Tanskaa ja Norjaa vastaan alkoi 9. huhtikuuta 1940, kukaan ei odottanut, että Saksan ainoa amfibiohyökkäysoperaatio toisessa maailmansodassa onnistuisi. Operaatio kuitenkin onnistui ja tarjosi Saksalle pääsyn Skandinavian raaka-aineisiin ja tukikohtaan, mikä vaikeutti entisestään liittoutuneiden toimittamista Neuvostoliitolle. Se oli myös maailman ensimmäinen yhteinen operaatio, jonka kaikki kolme Saksan asevoimien haaraa toteuttivat yhdessä. Outointa on, että tämä ei tarkoittanut täydellistä vuorovaikutusta Saksan armeijan, ilmailun ja laivaston välillä, yhdistettyjen joukkojen operaatioita myöhempinä sodan vuosina toteuttivat liittolaiset, ei Kolmas valtakunta.
Tuohon aikaan Norja oli kuningas Haakon VII:n johtama perustuslaillinen monarkia. Norjan kuningaskunta oli muodollisesti olemassa vuodesta 872, mutta vuosina 1397-1523. oli osa Kalmarin unionia (Yhdistynyt Tanska, Norja ja Ruotsi) ja vuosina 1536-1814. oli Tanskan vallan alla. Useiden kuukausien itsenäistymisen jälkeen se oli vuosina 1814-1905 liitossa Ruotsin kanssa sen jälkeen, kun Ruotsi valloitti Norjan. Hän saavutti täydellisen itsenäisyyden vuonna 1905. Vuonna 1940 maassa asui alle 3 miljoonaa ihmistä, joiden pinta-ala oli 385 2 ihmistä. km1619. Norja on hyvin pitkänomainen Skandinavian niemimaan pohjoisrannikolla, raja Ruotsin kanssa kaikkineen mutkineen on 2532 km. Se on vuoristoinen maa, jossa ei ole suuria jokia suojaavana esteenä, ja suurin osa väestöstä asuu sen eteläosassa, enimmäkseen kaupungeissa. Rantaviiva on täynnä kapeita pitkiä lahtia, joita kutsutaan vuonoiksi, minkä vuoksi sen pituus on peräti 204 km. Pisin, Bergenin pohjoispuolella sijaitseva Sognefjord, on 1800 km pitkä. Suurimman osan maasta peittävät Skandinavian vuoret ulottuvat 2469 kilometriä, ja korkein huippu on Galdhøpiggen (XNUMX m).
Kolme suurinta kaupunkia ovat pääkaupunki Oslo (sijaitsee Norjan etelärannikolla, tarkalleen Tanskan pohjoispuolella), Bergen Pohjanmeren rannikolla Oslon länsipuolella ja Trondheim, joka sijaitsee noin 480 km Oslosta pohjoiseen Trondheimin vuonolla. Vuonna 1940 näissä kaupungeissa oli (vastaavasti): 400 150, 50 40 asukasta. ja 10 tuhatta kansalaista. Stavangerin kaupungissa, joka sijaitsee Bergenin eteläpuolella, asui noin XNUMX, XNUMX ihmistä. asukkaille. Niitä yhdistivät rautatiet ja melko hyvät päällystetyt tiet. Trondheimin pohjoispuolella tieverkosto oli heikosti kehittynyt, enimmäkseen kapeita hiekkateitä. Maan pohjoisosan suurimmassa kaupungissa, Narvikissa, asui tuolloin noin XNUMX XNUMX ihmistä. asukkaille.
16. helmikuuta 1940 brittiläinen hävittäjä HMS Cossack otti hallintaansa huoltotankkerin Kriegsmarine Altmarkin Norjan vesillä ja vapautti hänen kantamansa vangit.
Norjan armeija oli suhteellisen heikko ja niin pienellä väestöllä vahvaa armeijaa oli vaikea saada käyttöön. Oslon lähellä sijaitsevassa Kongsbergin kaupungissa oli arsenaali ammusten valmistukseen ja aseiden huoltoon. Rauhan aikana koko armeija oli 24 000 sotilasta kaikilla asevoimien aloilla, mobilisaatiolaajennuksen oletettiin 118 500 ihmiseen, jota ei kuitenkaan toteutettu. Jopa 24 000 sotilaan joukossa oli varusmiehiä, jotka kävivät 84 päivää rekrytointi- ja yksilökoulutuksen, jota seurasi 30 päivää komentokoulutusta. Se oli äärimmäisen lyhyt jakso, joka ei antanut minulle mahdollisuutta harjoitella hyvin. Kenraaliluutnantti Christian C. Laake johti maavoimia, jotka myös joutuivat pienen ilmavoimien komennon alaisuuteen. Saksan hyökkäyksen jälkeen 9. huhtikuuta hän oli niin väsynyt, että hänet kutsuttiin lähes välittömästi takaisin ja korvattiin eversti W. Otto Rugella, joka ylennettiin välittömästi kenraalimajuriksi. (Norjassa vastaa prikaatin kenraalia).
Maajoukot koostuivat kuudesta sotilaspiiristä, joissa kuhunkin sijoitettiin divisioona sodan varalta. Todellisuudessa he olivat kuitenkin prikaatin kokoisia. Teoriassa jokainen divisioona koostui kolmesta rykmentistä, ja jokaisessa rykmentissä oli 1-2 rivipataljoonaa, joissa oli mobilisoituja 21-32-vuotiaita reserviläisiä, sekä 1-2 landwehr-pataljoonaa, joista reserviläiset olivat iältään 33-44-vuotiaita, yhteensä kolme pataljoonaa. rykmentti. Vanhemmat reserviläiset (45-55-vuotiaat) määrättiin paikallisiin vartiopataljoonoihin, jotka olivat itsenäisiä ja joiden tarkoituksena oli suojella tiettyjä kohteita. Itse asiassa jokaisella piirillä muodostettiin onnistuneesti vain jalkaväen prikaatit, jotka oli organisoitu 3-4 pataljoonaan. Yhteensä kolmea "divisioonaa" ylläpidettiin kolmea 2 divisioonan tykistörykmenttiä, jotka oli varustettu vanhoilla ensimmäisen maailmansodan aseilla, pääasiassa 75 mm:n kenttäaseilla.
Loput kolme divisioonaa divisioonan jälkeen saivat 75 mm:n vuoristoaseet. Kolme divisioonaa muodostaa myös lohikäärmerykmentin, joka koostuu km:n jalkapataljoonasta, km:n moottoripataljoonasta, 1-2 pyöräkomppaniasta (200 henkilöä kummassakin) ja 1-2 jalkaväkikomppaniasta. 1. Dragon rykmentti sisälsi myös ryhmä, jossa oli yksi (!) ruotsalainen Landsverk L-120 kevyt panssarivaunu ja kolme panssaroitua ajoneuvoa. Se oli ainoa norjalainen panssaroitu ajoneuvo, jota ei ollut vielä käytetty taisteluissa. Mobilisoinnin aikaan nämä ajoneuvot pysyivät mobilisaatiovarastossa Gardermoenissa lähellä Osloa, missä saksalaiset vangitsivat ne.
Huonon mobilisaation seurauksena (taistelujen aikana maajoukot pystyttiin laajentamaan 38 tuhannen ihmisen tasolle), 6. kivääridivisioona pohjoisessa (kenraalimajuri n. 12-000 tuhatta upseeria ja sotilasta, loput joukot ovat itsenäisiä yksiköitä, jotka ovat enimmäkseen divisioonoissa, mutta eivät kokoaikaisia.
Maavoimien ilmavoimat koostuivat yhdestä rykmentistä, jossa oli useita laivueita. Eniten oli Fokker CV tiedustelulentokoneita, yhteensä 41, mukaan lukien taistelu 40: 24 C.VD Bristol Jupiter radiaalimoottorilla (450 hv) ja 16 C.VE inline Napier Lion (400 hv) . Nämä koneet olivat kaksitasoisia ja niillä oli vähän taistelukykyä. Toisaalta Caproni Ca.310 -kaksimoottoriset tiedustelukoneet olivat arvokkaita, mutta niitä oli vain 4, joista 3 oli käytössä. Norjassa sitä vastoin oli hyvin vähän hävittäjiä - 11 Gloster Gladiaattoria (7 toiminnassa). Hänellä oli myös 6 Curtiss 75 Hawk -hävittäjää, mutta ne kaikki olivat vielä kokoamassa synnytyksen jälkeen. De Havilland Tiger Moth -taistelulentokoneita oli myös 26, mutta niitä voitiin käyttää vain yhteyslentokoneina.
Norjan laivasto ei myöskään ollut merkittävä voima. Hänellä oli kaksi vanhaa rannikkopuolustuksen taistelulaivaa "Eidsvold" ja "Norge", joiden uppouma oli 2 tonnia ja jotka oli aseistettu kahdella 4200 mm:n ja 210:lla 6 mm:n tykillä. Lisäksi se sisälsi 150 hävittäjää, joiden uppouma oli alle 7 tonnia, mukaan lukien 1000 ennen ensimmäistä maailmansotaa ollutta Draug-tyyppiä (3 6 mm tykkiä ja 76 3 mm torpedoputkea) ja 457 uutta Sleipneriä (4 3 mm tykkiä, 100 40 mm ja 2 533mm torpedoputket). Lisäksi paikalla oli 11 pientä kaivostyöläistä, enimmäkseen hyvin vanhoja. Mukana oli myös 8 miinanraivaajaa, 17 vanhaa torpedovenettä, joiden uppouma oli alle 500 tonnia, ja 58 pientä partioalusta, jotka olivat melko sopimattomia taistelutoimintaan, mutta vain aluevesien valvontaan. Yhdeksän pientä sukellusvenettä oli melko vanhoja, kolme (350 tonnia) ensimmäisestä maailmansodasta ja kuusi (500 tonnia) XNUMX:n alkupuolelta.
Norjan strateginen merkitys
Nykyaikaisen sodankäynnin kaksi tärkeintä strategista raaka-ainetta ovat raakaöljy, josta valmistetaan kaikenlaisia polttoaineita ja voiteluaineita, sekä rautamalmi terästuotannossa. Sitten tulevat alumiini- ja kuparimalmit, hiili, rikki ja puu. Keskellä Eurooppaa sijaitseva Saksa joutui tuomaan merkittävän osan tästä strategisesta raaka-aineesta. Pääasiallinen öljyn lähde olivat Romanian, sitten Unkarin ja Itävallan kentät. Toisaalta pääasiallinen rautamalmin hankintalähde oli Ruotsi, jossa rautamalmi oli laadukkainta. Vuonna 1938 Saksan talous sai 22 miljoonaa tonnia rautamalmia, josta 9 miljoonaa tonnia (lähes 40 %) tuli Ruotsista. Loput tuotiin Ranskasta, Espanjasta, toimitettiin omalla tuotannolla Saksaan, Itävaltaan ja Tšekkoslovakiaan (jotka liitettiin), sekä pienempiä määriä Newfoundlandista sekä Espanjan ja Ranskan siirtomaista Pohjois-Afrikassa.
Oli ilmeistä, että sodan sattuessa Ison-Britannian ja Ranskan kanssa tuonti Ranskasta, Espanjasta ja niiden Pohjois-Afrikan siirtomaista poistuisi, koska kuljetukset näistä maista estyisivät. Myös Espanjasta Välimeren yli Italiaan ja Itävaltaan kulkevat merireitit voisivat tehokkaasti ylittää ranskalaiset ja brittiläiset laivastot. Siksi pääasiallinen rautamalmin lähde olivat Ruotsi, Norja (sillä on myös riittävästi varoja, vaikka tuotanto on paljon pienempi kuin Ruotsissa) ja Kolmannen valtakunnan hallitsemien alueiden hyödyntäminen.
Vaikuttaa siltä, että mikään ei uhannut rautamalmin tuontia Ruotsista, se voitiin kuljettaa Itämeren läpi, meritse. Mutta kuten aina, paholainen on yksityiskohdissa. Ongelmana on, että Ruotsin suurin rautamalmiesiintymä on Kiiruna-Gollivaren alueella, melko kaukana pohjoisessa. Tuolloin Kiirunan yhdisti kaksi satamaa - ruotsalaisen Luulajan Itämeren rannalla ja norjalaisen Narvikin kanssa, molemmat kaukana pohjoisessa. Luulaja sijaitsee Pohjanlahden pohjoisimmassa kärjessä ja Narvik pohjoisempana. Ellei Pohjanlahti jäätyy useiksi kuukausiksi - keskimäärin 100-XNUMX kuukautta vuodessa, mikä tarkoittaa, että Luulajan satama on suljettu laivaukselta puoleksi vuodeksi. Siksi Kiirunan malmi on kuljetettava rautateitse Okselösundin satamaan, noin XNUMX km Tukholmasta etelään. Tämä satama on pääosin jäätön, mutta vaihteeksi rataradan silloinen kapasiteetti ja kunto teki osan tästä liikenteestä mahdottomaksi. Siksi malmi kuljetettiin rautateitse paljon lähemmäksi - norjalaiseen Narvikiin, joka ei myöskään jäädy sen ympärillä virtaavan lämpimän norjalaisen virran vuoksi, Golfvirran jatkona.
Sieltä ainoa mahdollinen reitti Kiirunan rautamalmin kuljettamiseen on Narvik rautateitse ja sitten meritse Norjan ja Tanskan rannikkoa pitkin Saksaan. Norjan esiintymiltä tuotu malmi toimitettiin samalla tavalla, vaikkakin paljon pienempiä määriä (noin 10 % tuonnista Ruotsista). Myös sinkkiä, kuparia ja volframia tuotiin Ruotsista, joskin suhteellisen pieniä määriä. Ja myös polttopuita. Narvikin ja Pohjanmeren väylän merkityksen ymmärtämiseksi Ruotsista Saksaan tuodusta 9 miljoonasta rautamalmista lähes 5 miljoonaa kuljetettiin Narvikin kautta. Lisäksi Norjassa louhitaan noin miljoona tonnia rautamalmia. Lähes neljännes Saksan rautamalmivarannoista. Ilman tätä yksityiskohtaa Kolmannen valtakunnan teollisuus ei olisi pystynyt rakentamaan riittävää määrää tankkeja ja sukellusveneitä.
Ison-Britannian strategia, varsinkin ensimmäisen maailmansodan hautaussodan traumaattisen kokemuksen jälkeen, kallistui enemmän epäsuoran toiminnan strategiaan. Joten he etsivät tapoja voittaa vihollinen ilman, että tarvitsisi veristä taistelua hänen maajoukkojensa kanssa murtautuakseen vihollisen alueelle. Siksi Douain teoria on löytänyt hedelmällisen maaperän täältä. Ajatus kapinasta ja vallan kaatumisesta epätoivoisten kansalaisten toimesta, joita kotinsa, työpaikkansa ja kommunikaatioidensa tuhoaminen pommittivat ja ahdistivat, mikä väistämättä johtaisi elintarvikejärjestelmän romahtamiseen, oli erittäin houkutteleva. Tästä syystä RAF:n strategisten pommikonejoukkojen laajentaminen. Toinen suunta oli pakottaa vihollinen kuluttamaan loppuun sodan edellyttämät resurssit, mikä saavutetaan mitä nopeammin, mitä tehokkaammin vihollinen katkaistaan ulkoisten resurssien ulottuvilta. Siksi yksi idea oli katkaista ruotsalaisen malmin virtaus Saksaan estämällä laivaliikenne Pohjanmerellä ja ehkä jopa miehittää Norja uhkaamalla miehittää Ruotsi. Tietenkin saksalaiset tiesivät tämän hyvin. 2. marraskuuta 1934 keskustelun aikana Hitlerin ja Göringin kanssa. Saksalaisen Kriegsmarinen komentaja Erich J. A. Raeder nosti esiin kysymyksen Norjasta erittäin tärkeänä maana mahdollisille Saksan sotatoimille.
