Auton äänenvaimentimen täyttö - parhaat täyttövaihtoehdot

Kun valitaan kuitukangasmineraalimateriaalien perheestä äänenvaimentimen täytteeksi sopivin, kannattaa suosia kivivillaa. Myös ruostumattomien teräslajien karkeat lastut osoittautuivat useissa kokeissa varsin sopivaksi äänenvaimennin.

Auton pakojärjestelmän virittäminen on kysyntää. Autonomistajat vaihtavat tehdaspakokaasuosat ainutlaatuisiin käsityöläisiin tuotteisiin. Siksi tehtävästä auton äänenvaimentimen täyttämisestä on tullut kiinnostava monille.

auton äänenvaimentimen täyttö

Kysymys auton äänenvaimentimen täyteaineesta on järkevää, kun keskustellaan suoravirtauslaitteista, joita autonvalmistajat eivät asenna vakiona. Mutta monista ihmisistä tulee viritysliikkeiden asiakkaita, jotka haluavat muuttaa autonsa tavanomaisen äänen ilmeikkääksi pauhinaksi tai lisätä vielä 5-10% moottorin tehoon. Tällainen lisäaine on todellinen, jos kaikki esteet, jotka pakokaasujen on voitettava ennen kuin ne pääsevät ilmakehään, poistetaan:

• katalyytti;
• tavallisten pakojärjestelmien rajoittimet ja heijastimet;
• kapeat kaarevat putket, jotka luovat merkittävän virtausvastuksen.

Lailla (Venäjän federaation hallintorikoslain 8.23 ​​artikla) ​​on kiellettyä poistaa auton suunnittelusta yleisesti kaikkia osia, jotka estävät kaasujen vapaan karkaamisen, koska koneen tuottama melutaso on normaali. ylitetään vakavasti. Siksi käytetään läpimenoäänenvaimentimia, joissa putkilinjan poikkileikkaus ei pienene ja pakokaasut virtaavat vapaasti.

Niiden toimintaperiaate perustuu siihen, että suoraan putkeen porataan useita reikiä, joiden läpi akustinen aalto etenee ulospäin ja tulee huokoiseen vaimennuskerrokseen. Hiukkasten kitkan ja kuitujen värähtelyn ansiosta ääniaallon energia muunnetaan tehokkaasti lämmöksi, mikä ratkaisee pakokaasun melun vähentämisongelman.

Mineraalivilla äänenvaimennin

Täytteenä käytetty materiaali on alttiina äärimmäisille kuumien kaasujen vaikutuksille, joiden lämpötila voi nousta jopa +800°C, ja toimii sykkivällä paineella. Huonolaatuiset täyteaineet eivät kestä tällaista toimintaa ja "palavat" nopeasti. Osan ääntä vaimentavat ominaisuudet katoavat kokonaan ja ilmaantuu epämiellyttävä kova soittoääni. Täyte on vaihdettava työpajassa tai itse.

Basalttivilla

Kivi- tai basalttivillaa valmistetaan basalttiryhmän sulaista kivistä. Sitä käytetään rakentamisessa lämmittimenä sen kestävyyden ja palamattomuuden vuoksi. Kestää pitkään jopa 600-700°C lämpötiloja. Laajan tiheysvalikoiman ansiosta on mahdollista valita materiaali, jolla on vaadittu kuormituskestävyys.

Basalttivillaa on helppo ostaa rakennusalan supermarketeista. Toisin kuin asbesti, se ei ole terveydelle vaarallista. Se eroaa muista mineraalilaatoista rakenteeltaan, jossa kuidut sijaitsevat kahdessa tasossa - sekä vaaka- että pystysuunnassa. Tämä pidentää auton äänenvaimentimen täytteenä käytetyn materiaalin käyttöikää.

Lasivilla

Toinen mineraalikuitumateriaali, joka on valmistettu samoista raaka-aineista kuin perinteisessä lasiteollisuudessa. Sitä käytetään myös laajalti rakentamisessa lämpöä ja ääntä eristävänä materiaalina, joten se on halpa ja ostettavissa. Sen toiminnan lämpötilaraja on kuitenkin paljon matalampi kuin basaltin eikä ylitä 450 °C. Toinen epämiellyttävä ominaisuus: mekaanisen vaikutuksen alainen aine (joka on löytänyt itsensä kuuman kaasun virrasta) hajoaa nopeasti mikroskooppisiksi kiteiksi.

Jos täytät auton äänenvaimentimen lasivillalla, hiukkaset poistuvat nopeasti ja täyte loppuu pian. Lisäksi materiaali on terveydelle haitallista, se vaatii hengityselinten suojaamista työn aikana.

asbesti

Joskus henkilö, joka sitoutuu korjaamaan autonsa pakoputket itse, houkuttelee täyttämään auton äänenvaimentimen asbestilla. Tämän jopa 1200-1400°C:een kuumenemisen kestävän materiaalin todella erinomaiset lämmöneristysominaisuudet houkuttelevat. Asbestin hiukkasten hengittämisestä aiheutuva voimakas terveyshaita on kuitenkin kiistattomasti osoitettu.

Pakokaasun tiivistesarja

Tästä syystä asbestin taloudellinen käyttö on rajoitettu vain niille alueille, joilla se on välttämätöntä suojatoimenpiteitä noudattaen. Tarve riskeerata itsensä "auton pakokaasun tunnusäänen" ehdollisen nautinnon vuoksi on vakavasti kyseenalainen.

Improvisoidut keinot käsityöläisiltä

Etsiessään parasta ratkaisua äänenvaimentimen tiivisteen vaihtoon, kansantaide löytää alkuperäisiä vaihtoehtoja. On olemassa raportteja metallisten pesulappujen käytöstä tässä kapasiteetissa astioiden pesuun, erilaisten lämmönkestävien kuitujen käytöstä. Järkevintä on kokemusta teräslastujen käytöstä metallintyöstötuotannon jätteistä.

Katso myös: Kuinka laittaa lisäpumppu oikein auton liesille, miksi sitä tarvitaan

Erilaisten pehmustevaihtoehtojen plussat ja miinukset

Mineraalilevyjen (lasivilla, kivivilla) etuna on alhainen hinta ja helppo hankinta. Kaikki tällaiset materiaalit eivät kuitenkaan tarjoa riittävää säilytysaikaa pakkaukselle vaikutuksen kannalta riittävässä tilavuudessa - kuumat pakokaasut kuljettavat aineen nopeasti pois. Toinen asbestin ja lasikuidun käyttöä rajoittava tekijä on niiden aiheuttama terveyshaita.

Siksi, kun valitset kuitukangasmateriaalien perheestä sopivimman äänenvaimentimen täyttöön, kannattaa suosia basalttivillaa. Myös ruostumattomien teräslajien karkeat lastut osoittautuivat useissa kokeissa varsin sopivaksi äänenvaimennin.

Äänenvaimentimen tiivisteet, visuaalinen apu.