NASA rakentaa suuremman "mahdottoman moottorin" prototyypin

Huolimatta kritiikistä, kiistasta ja valtavista epäilyistä, joita tutkijat ja insinöörit ovat ilmaisseet ympäri maailmaa, NASAn EmDrive-suunnitelma ei ole kuolemassa. Eagleworks Labsin odotetaan prototyypin tämän 1,2 kilowatin "mahdottomaksi" magnetronimoottorin lähikuukausina.

On myönnettävä avoimesti, että NASA ei kohdista tähän suuria taloudellisia resursseja eikä merkittäviä henkilöresursseja. Toisaalta hän ei kuitenkaan hylkää konseptia, sillä myöhemmät, jopa äskettäin tyhjiössä tehdyt testit osoittavat, että tällainen veto antaa pitoa. Itse prototyypin rakentamisen tulisi kestää enintään kaksi kuukautta. Sen jälkeen suunnitteilla on noin kuusi kuukautta testausta ja kokeita. Käytännössä saamme selville, kuinka tämä jo suhteellisen suuri prototyyppi pärjäsi.

Aluksi EmDrive on Roger Scheuerin, yhden Euroopan merkittävimmistä ilmailualan asiantuntijoista, aivotuote. Tämä projekti esiteltiin hänelle kartiomaisen säiliön muodossa. Resonaattorin toinen pää on leveämpi kuin toinen, ja sen mitat valitaan siten, että ne saavat aikaan resonanssin tietynpituisille sähkömagneettisille aalloille. Tämän seurauksena näitä leveämpää päätä kohti eteneviä aaltoja tulisi kiihdyttää ja hidastaa kapeampaa päätä kohti. Aaltorintaman erilaisesta nopeudesta johtuen niiden tulee kohdistaa erilainen säteilypaine resonaattorin vastakkaisiin päihin ja siten luoda nollasta poikkeava työntövoima laivan liikkeelle. Toistaiseksi vain hyvin pieniä prototyyppejä on rakennettu mikronewtonien luokkaa olevalla työntövoimalla. Xi'an Northwest Polytechnic University of China kokeili prototyyppimoottoria, jonka työntövoima oli 720 mikronewtonia. NASA on vahvistanut EmDrive-konseptin mukaan rakennetun järjestelmän toiminnan kahdesti, toisen kerran myös tyhjiössä.