Suosikki käytetyt alle 20.000 XNUMX euron urheiluautomme - Urheiluautot
Urheiluautot

Suosikki käytetyt alle 20.000 XNUMX euron urheiluautomme - Urheiluautot

Suosikki käytetyt alle 20.000 XNUMX euron urheiluautomme - Urheiluautot

Jos autossa on ansioita leikkisä se on (melkein) aina kyllä alentua nopeasti... Jos kompakti diesel on yhtä arvokas kuin kultapalkki, urheiluauto, jossa on paljon ratsuväkeä ja kaasunjano, on vaikeampaa myydä. Mutta tämä on etu niille, jotka haluavat ostaa sen.

Vietämme paljon aikaa fantasioimalla käytettyjen urheiluautoilmoitukset, mutta kun otetaan huomioon mielenkiintoisten mallien määrä, joskus et voi vastustaa kiusausta tulla hulluksi.

Mielestämme tässä ovat autot, jotka kannattaa laittaa lompakkoon.

Mazda Mh-5

La miata hän on todellinen ajatusten metsästäjä. Se on halpa (sekä ostaa että ylläpitää), luotettava ja hauska. Pienet hevosvoimat, takaveto ja pienet renkaat ovat tasapainoisen reseptin salaisuus. Halutessasi voit avata katon yksinkertaisella eleellä ja nauttia sunnuntaista ulkona. Yhteenvetona Mx-5: ssä ei ole mitään. Paitsi tilaa. hinnat? Se riippuu sukupolvista. AN, ensimmäinen ja "puhtain", löydetty 2.500 евроja NB (toiseksi viimeisin versio) noin 8.000-9.000 euroa. Mutta malleja on monia, joten pysy kuulolla.

Renault Clio III RS

Kolmas sukupolvi Renault Clio RS se on täydellinen kohtaaminen menneisyydestä ja tulevaisuudesta, tai pikemminkin nykyisyydestä. Hänen linjansa on edelleen ajankohtainen, onnistunut ja melko aggressiivinen; aluksella on tarvittavat "modernit" mukavuudet. Mutta mikä tärkeintä, konepellin alla on 2.0-litrainen ilmamoottori, 8.000 rpm.. hänen 200 CV älä itke ihmettä, mutta manuaalivaihteisto, jossa on hyvin lyhyet suhteet, lähes kilpajarrut ja täydellinen alustan asennus tekevät siitä yksi houkuttelevimmista urheilukompakteista autoista. Ja hinnalla 8.000 9.000 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX euroa, se on todella sen arvoista.

Peugeot 208 GTi

La Peugeot 208 GTi vakuutti kaikki. Se on kevyt, ketterä ja erittäin nopea sekoitetuissa olosuhteissa, mutta se pystyy myös kuluttamaan vähän (muistan, että ajoin 17 km litralla, ajoin "hitaasti") ja oli mukava auto jokapäiväisessä elämässä. Sen kokoonpano on urheilullinen, mutta ei ärsyttävä helppo ylittää raja jopa vähemmän kokeneille. Hänen 1.6 THP: n toimitus on aivan liian lineaarinen, mutta hänellä on intoa viedä pieni ranskalainen mille tahansa tielle. Äskettäin tehty uudelleenmuotoilu on devalvoinut ensimmäisen version, joka on kuitenkin ulkonäöltään ja varusteiltaan hyvin uusi.

Näyte n. 50.000 12.000 km on noin 14.000 XNUMX-XNUMX XNUMX euroa.

BMW M3 E46

Tässä ollaan siirtymässä tasolle: ei niinkään ostohinnan, vaan kulutuksen ja superveron osalta. Mutta, 18.000-20.000 Euro varten BMW M3 E46 ne ovat kauppoja. Häntä pidetään yhtenä maailman parhaista urheilijoista lihaksikkaalla, mutta ei tamarro -ulkonäöltään. Uskomaton kuusisylinterinen rivimoottori, 3,3 ja 343 hvja täydellinen tasapaino vetovoiman ja takapyörien savustuskyvyn välillä. Hän on maaginen kaikin tavoin ja sillä on ajaton linja. Oletko vielä täällä?

Lotus Elise S1

Tässä ollaan kynnyksellä 20.000 XNUMX euroa, siinä mielessä, että joitakin (hyviä) tapauksia esiintyy myös 19.000 XNUMX: ssa, mutta nämä ovat harvinaisia ​​tapauksia. Mutta Lotus Elise S1, jos aiot käyttää muutaman ylimääräisen dollarin, se on ehdottomasti sen arvoista. Tämä on erityinen auto kaikilta puolilta: eksoottinen, pieni, erittäin matala; auto ilman kompromisseja. Sen teho on 120 hv. saattaa tuntua pieneltä, mutta hieman yli 800 kg painava Elise antaa tuntuman, jota mikään muu auto ei voi verrata.

Ei ohjaustehostinta, ei jarruja, ei mukavuutta: vain keskusmoottori, neljä pyörää ja ajamisen ilo. Tämä ei ole kaikille.

Renault Megan RS

Tämä on toinen Renault pois listalta, mutta nämä ranskalaiset ovat melko hyviä tekemään kompakteja urheiluautoja ja käytettyjen autojen hinnat ovat liian ahneita. Sanon tämän vilpittömästi: Mégane RS edellisenä sukupolvena (uuden pitäisi ilmestyä pian) kiehtoi minua. Mégane lentää kuoppaisilla ja mutkaisilla teillä, jotka aiheuttavat ongelmia useimmille autoille. Aggressiivinen rajoitettu luisto tasauspyörästö ja runko hän voi syödä vuoristotietä häpeällisesti helpostion luultavasti nöyryyttävä urheilulaji, joka maksaa kolme kertaa enemmän.

Mutta tämä ei ole vain kylmä ja tehokas ase, vaan myös "live" ja taistelu. Toisaalta se kuluttaa hulluutta eikä ole oikeastaan ​​olohuone. Mutta pienellä lahjoituksella sitä voidaan käyttää joka päivä kotitoimistossasi. Hinnat? Välillä 13.000 18.000 ja XNUMX XNUMX euroa.

Lisää kommentti