Aliarvostettu lambda-anturi
Lambda-anturi (tai happianturi) on erittäin tärkeä osa pakojärjestelmää. Sen toiminnalla on suuri vaikutus pakokaasupäästöihin ja polttoaineen kulutukseen.
Viallinen lambda-anturi johtaa pakokaasun myrkyllisyysrajan ylitykseen. Muita viallisen lambda-anturin kielteisiä seurauksia ovat polttoaineen kulutuksen merkittävä kasvu, jopa 50 prosenttia, ja moottorin tehon lasku. Tällaisten epäsuotuisten tilanteiden estämiseksi on suositeltavaa tarkistaa lambda-anturi 30 XNUMX:n välein. kilometriä.
"Säännölliset tarkastukset ja kuluneen lambda-anturin mahdollinen vaihtaminen ovat hyödyllisiä sekä taloudellisista että ympäristöllisistä syistä", sanoo Dariusz Piaskowski, pakojärjestelmien korjaamiseen ja vaihtoon erikoistuneen Mebus-yrityksen omistaja. – Tämän osan huolto on edullista verrattuna vaurioihin, jotka voivat johtua sen toimimattomuudesta. Rikkoutuneella lambda-anturilla on suuri vaikutus katalyytin rikkoutumiseen ja nopeaan kulumiseen. Tämä johtuu pakokaasuseoksen epäsuotuisasta koostumuksesta, joka johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen ja sen vaihtamisen tarpeeseen.
Työympäristö vaikuttaa lambda-anturin kulumiseen. Se altistuu jatkuvalle lämpö-, kemialliselle ja mekaaniselle rasitukselle, joten vanhemmat anturit voivat lisätä pakokaasupäästöjä. Normaaleissa olosuhteissa anturi toimii kunnolla noin 50-80 tuhannella. km, lämmitetyt anturit saavuttavat käyttöiän jopa 160 tuhatta km. Elementti, joka saa happianturin kulumaan nopeammin tai vaurioitumaan pysyvästi, on matalaoktaaninen, saastunut tai lyijypitoinen polttoaine.
"Anturien kulumista nopeuttavat myös öljy- tai vesihiukkaset, jotka voivat päästä pakojärjestelmään eri tavoin", Dariusz Piaskowski sanoi. – Myös sähköjärjestelmän toimintahäiriö voi aiheuttaa vaurioita. On syytä muistaa, että lambda-anturin suorituskyvyn valvonta vaikuttaa turvallisuuteen, koska sen vian seurauksena katalysaattori voi jopa syttyä palamaan ja siten koko auto.
Artikkelin alkuun
