VAZ 2106 sulakekotelon toimintahäiriöt ja korjaus

VAZ 2106 -kuluttajien sähköpiirit on suojattu sulakkeilla, jotka sijaitsevat erityisessä lohkossa. Sulavien linkkien alhainen luotettavuus johtaa ajoittain toimintahäiriöihin ja sähkölaitteiden toimintahäiriöihin. Siksi joskus on tarpeen vaihtaa sekä sulakkeet että itse yksikkö luotettavampaan. Laitteen korjauksen ja huollon voi suorittaa jokainen Zhigulin omistaja käymättä autopalvelussa.

Sulakkeet VAZ 2106

Minkä tahansa auton varusteissa on erilaisia ​​sähkölaitteita. Jokaisen niistä virtapiiri on suojattu erityisellä elementillä - sulakkeella. Rakenteellisesti osa on valmistettu rungosta ja sulavasta elementistä. Jos sulakelinkin läpi kulkeva virta ylittää lasketun tehon, se tuhoutuu. Tämä katkaisee sähköpiirin ja estää johtojen ylikuumenemisen ja auton itsestään syttymisen.

Sylinterimäiset sulakelinkit on asennettu tehtaalla VAZ 2106 sulakerasiaan

Sulakelohkon viat ja vianetsintä

VAZ: ssa "kuusi" sulaketta on asennettu kahteen lohkoon - pää- ja lisäsulakkeeseen. Rakenteellisesti ne on valmistettu muovikotelosta, sulavista sisäkkeistä ja pidikkeistä niitä varten.

Sulakelohkot VAZ 2106: 1 - pääsulakekotelo; 2 - ylimääräinen sulakelohko; F1 - F16 - sulakkeet

Molemmat laitteet sijaitsevat ohjaamossa ohjauspylvään vasemmalla puolella kojelaudan alla.

VAZ 2106:n sulakerasia on asennettu ohjauspylvään vasemmalle puolelle kojelaudan alle

Kuinka tunnistaa palanut sulake

Kun "kuudesta" ilmenee toimintahäiriöitä jollakin sähkölaitteella (pyyhkimet, lämmittimen tuuletin jne.), Ensimmäinen asia, johon on kiinnitettävä huomiota, on sulakkeiden eheys. Niiden oikeellisuus voidaan tarkistaa seuraavilla tavoilla:

• visuaalisesti;
• yleismittari

Lisätietoja vioista ja pyyhkinten korjauksesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html

Visuaalinen tarkistus

Sulakkeiden rakenne on sellainen, että sulakelinkin tila voi paljastaa osan suorituskyvyn. Sylinterimäisissä elementeissä on sulakeliitäntä, joka sijaitsee rungon ulkopuolella. Sen tuhon voi määrittää jopa kokematon autoilija. Lippusulakkeiden kunto voidaan arvioida valon kautta. Sulakelinkki katkeaa palaneesta elementistä.

Sulakkeen eheyden määrittäminen on melko yksinkertaista, koska elementissä on läpinäkyvä runko

Diagnostiikka ohjauspaneelilla ja yleismittarilla

Digitaalisella yleismittarilla voidaan tarkistaa sulakkeen jännite ja vastus. Harkitse ensimmäistä diagnoosivaihtoehtoa:

1. Valitsemme laitteen rajan jännitteen tarkistamista varten.
2. Kytkemme diagnosoitavan piirin päälle (valaistuslaitteet, pyyhkimet jne.).
3. Kosketamme puolestaan ​​laitteen tai säätimen anturit sulakkeen koskettimiin. Jos jossakin liittimessä ei ole jännitettä, testattava elementti on epäkunnossa.

Tietoja kojetaulun toimintahäiriöistä: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html

Video: sulakkeiden tarkistus ilman autosta irrottamista

Sulakkeet, erittäin helppo ja nopea tapa tarkistaa!

Resistanssin tarkistus suoritetaan seuraavasti:

1. Aseta laitteen valintatila.
   

   Tarkista sulake valitsemalla sopiva raja laitteesta
2. Irrotamme elementin testausta varten sulakerasiasta.
3. Kosketamme yleismittarin antureita sulakelinkin koskettimilla.
   

   Suoritamme tarkastuksen koskettamalla sulakkeen koskettimia laitteen antureilla
4. Hyvällä sulakkeella laite osoittaa nollavastusta. Muuten lukemat ovat äärettömät.
   

   Ääretön resistanssiarvo ilmaisee sulavan linkin katkeamisen

Taulukko: sulakkeiden arvot VAZ 2106 ja niiden suojaamat piirit

Sulakkeen nro (nimellisvirta)	Suojattujen sähköpiirien laitteiden nimet
F 1 (16 A)	Äänisignaali Kannettavan lampun kanta Savukkeensytytin Jarruvalot Часы Kehon sisäisen valaistuksen plafonit
F 2 (8 A)	Pyyhkimen rele Lämmittimen moottori Tuulilasin pyyhkimen ja pesurin moottorit
F 3 (8 A)	Kaukovalot (vasemmat ajovalot) kaukovalojen merkkivalo
F 4 (8 A)	Kaukovalot (oikeat ajovalot)
F 5 (8 A)	Lähivalot (vasen ajovalo)
F 6 (8 A)	Lähivalot (oikea ajovalo). Takasumuvalo
F 7 (8 A)	Seisontavalo (vasen sivuvalo, oikea takavalo) Tavaratilan lamppu Oikea rekisterikilven valo Instrumenttivalaisimet Savukkeensytytin
F 8 (8 A)	Seisontavalo (oikea sivuvalo, vasen takavalo) Vasen rekisterikilven valo Moottoritilan valo Sivuvalon merkkivalo
F 9 (8 A)	Öljynpainemittari merkkivalolla Jäähdytysnesteen lämpötilan mittari Polttoainemittari Akun merkkivalo Suuntavilkut ja vastaava merkkivalo Kaasuttimen ilmanpelti raolleen merkinantolaite Lämmitettävä takalasin relekela
F 10 (8 A)	Jännitesäädin Generaattorin virityskäämitys
F 11 (8 A)	reservi
F 12 (8 A)	reservi
F 13 (8 A)	reservi
F 14 (16 A)	Lämmitetty takalasi
F 15 (16 A)	Jäähdytystuulettimen moottori
F 16 (8 A)	Suuntavilkut hälytystilassa

Sulakkeen vian syyt

Jos auton sulake on palanut, tämä osoittaa tietyn toimintahäiriön. Kyseinen elementti voi vaurioitua jostakin seuraavista syistä:

• huono yhteys lohkon koskettimiin. Epäluotettavalla liitännällä ei ole mahdollista vain vahingoittaa suojaelementtiä, vaan myös sulakekotelon muoviosien sulaminen ylikuumenemisen seurauksena;
• elementin asennus, jonka arvo on pienempi. Jos sulaketta käytetään piirissä, jonka virta on suurempi kuin sen nimellisarvo, se yksinkertaisesti palaa;
• virtapiikin sähköpiirissä;
• korjauksen aikana tapahtui virhe.

Jos sulake on vaurioitunut, se on vaihdettava uuteen.

Oikosulku, joka johtaa voimakkaaseen virran nousuun piirissä, on myös syynä sulakkeiden palamiseen. Usein näin tapahtuu, kun kuluttaja rikkoo tai vahingossa oikosuluttaa johdotuksen maahan korjauksen aikana.

Sulakelinkin vaihto

Jos sulake on palanut, ainoa vaihtoehto palauttaa piiri toimintakuntoon on vaihtaa se. Napsauta tätä varten viallisen elementin alempaa kosketinta, poista se ja asenna sitten toimiva osa.

Palaneen sulakkeen vaihtamiseksi riittää vanhan elementin poistaminen puristimista ja uuden asentaminen.

Kuinka poistaa sulakerasia "kuusi"

Lohkojen purkamista ja myöhempää korjausta tai vaihtoa varten tarvitset jatkeen, jossa on pää 8:lle. Toimenpide koostuu seuraavista vaiheista:

1. Ruuvaamme lohkojen kiinnityksen runkoon.
   

   Sulakerasia on kiinnitetty runkoon kannakkeilla
2. Poistamme molemmat laitteet.
   

   Ruuvaa kiinnike irti, irrota molemmat sulakerasiat
3. Sekaannusten välttämiseksi irrota johto liittimestä ja liitä se välittömästi uuden solmun vastaavaan koskettimeen.
4. Jos vain lisäyksikkö on vaihdettava, ruuvaa irti kiinnikkeiden kiinnikkeet ja liitä johdot uudelleen uuteen laitteeseen.
   

   Alempi lohko on kiinnitetty erilliseen kannattimeen

Sulakelohkon korjaus

VAZ 2106 sulakekotelon toimintahäiriöiden esiintyminen liittyy erottamattomasti tietyn kuluttajan toimintahäiriöön. Siksi sinun on ensin löydettävä ongelman syy. Lohkojen korjaus on suoritettava noudattaen useita suosituksia:

• sinun on aina poistettava negatiivinen napa akusta;
• muoviosat on purettava huolellisesti, jotta ne eivät rikkoudu;
• Kun vaihdat viallisia sulakkeita, älä asenna osia, jotka on suunniteltu suuremmalle tai pienemmälle virralle, ja käytä vieraita esineitä niiden sijasta (kolikot, lanka, itsekierteittävät ruuvit jne.).

Älä käytä kolikoita tai lankaa sulakkeiden sijasta.

Jos suojaelementin vaihdon jälkeen tapahtuu toistuva palaminen, vika voi johtua ongelmista seuraavissa sähköpiirin osissa:

• johdotus;
• kuluttaja;
• generaattori tai akku;
• itse sulakerasia.

Yksi VAZ 2106 sulakelohkojen ja muiden "klassikoiden" yleisistä toimintahäiriöistä on koskettimien hapettuminen. Tämä johtaa häiriöihin tai toimintahäiriöihin sähkölaitteiden toiminnassa. Tällaisen ongelman poistamiseksi he turvautuvat oksidien poistamiseen hienolla hiekkapaperilla sen jälkeen, kun sulake on poistettu paikaltaan.

Joskus sulakerasian kosketinlista on puhdistettava oksideista hiekkapaperilla

Euro sulakerasia

Monet "kuusien" ja muiden "klassikoiden" omistajat korvaavat vakiosulakelohkot yhdellä lippusulakkeella - eurolohkolla. Tämä laite on luotettava ja helppokäyttöinen. Nykyaikaisemman yksikön toteuttamiseksi tarvitset seuraavan luettelon:

• avain 8: lle;
• litteä ruuvimeisseli;
• pala lanka puseroiden tekemiseen;
• liittimet "äiti" 6,6 mm: llä 12 kpl;
• uusi sulakelaatikko.

Eurolohkon asentamiseksi VAZ 2106:een tarvitset itse sulakerasia, hyppyjohtimet ja liittimet

Sulakerasia vaihdetaan seuraavasti:

1. Poistamme akun negatiivisen navan.
2. Teemme 5 yhdistävää jumpperia.
   

   Lippusulakekotelon asentamiseksi on valmistettava hyppyjohtimet
3. Yhdistämme vastaavat koskettimet käyttämällä jumpperia eurolohkossa: 3-4, 5-6, 7-8, 9-10, 12-13. Jos autossasi on takalasin lämmitys, yhdistämme myös liittimet 11-12 toisiinsa.
   

   Ennen uuden tyyppisen sulakerasian asentamista on tarpeen kytkeä tietyt koskettimet toisiinsa
4. Ruuvaamme irti vakiopalojen kiinnityksen.
5. Kytkemme johdot takaisin uuteen sulakerasiaan kaavion mukaisesti.
   

   Yhdistämme johdot uuteen yksikköön kaavion mukaisesti
6. Varmistaaksemme, että sulakelinkit toimivat, tarkistamme kaikkien kuluttajien toiminnan.
7. Kiinnitämme uuden lohkon tavalliseen kiinnikkeeseen.
   

   Asennamme uuden sulakerasia tavalliseen paikkaan

Lue myös VAZ-2105 sulakerasiasta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Video: klassisen Zhiguli-sulakerasian korvaaminen eurolohkolla

Jotta VAZ "kuuden" sulakelohko ei aiheuta ongelmia, on parempi asentaa nykyaikaisempi lippuversio. Jos tätä ei jostain syystä voida tehdä, vakiolaitetta on valvottava säännöllisesti ja mahdolliset ongelmat poistettava. Tämä voidaan tehdä vähimmäisluettelolla työkaluja noudattamalla vaiheittaisia ​​​​ohjeita.