Kuinka valaista auto oikein toisesta autosta
Pitoisuus
Useimmat kuljettajat tietävät, että kun akku on tyhjä, voit käynnistää auton toisen auton akusta. Tätä prosessia kutsutaan yleisesti pohjustukseksi. On tiettyjä vivahteita, joiden noudattaminen auttaa selviytymään nopeasti ilmenneestä ongelmasta ja samalla ei pilata molempia autoja.
Mikä on valaistuksen vaikeus toisesta autosta
Yleensä kysymys siitä, kuinka auto käynnistetään, kun akku on tyhjä, herää talvella. Tämä johtuu siitä, että kylmällä säällä akku purkautuu nopeammin, mutta tällainen ongelma voi ilmetä milloin tahansa vuoden aikana, kun akku ei pidä latausta hyvin. Kokeneet autoharrastajat uskovat, että auton valaiseminen toisesta autosta on yksinkertainen toimenpide, mutta tämä ei ole täysin totta, tässä on joitain erityispiirteitä. Aloittelijoiden on tiedettävä vivahteet, joiden avulla voit käynnistää auton etkä vahingoita molempia autoja.
Ennen kuin sytytät auton toisesta autosta, sinun on otettava huomioon seuraavat vivahteet:
- Käynnistettävän auton tulee olla hyvässä kunnossa. Tämä vaatimus koskee moottoria, akkua ja sähköjohtoja. Voit sytyttää auton vain, kun akku on tyhjä auton pitkän pysäköinnin vuoksi tai jos ajovalot olivat päällä, kun moottori ei ollut käynnissä, muut sähkönkuluttajat olivat päällä. Jos akku tyhjenee moottorin käynnistysyritysten aikana tai auto ei käynnisty polttoainejärjestelmän toimintahäiriöiden vuoksi, et voi sytyttää sitä.
- Molempien autojen tulee olla suunnilleen samat moottorin koon ja akun kapasiteetin suhteen. Moottorin käynnistämiseen tarvitaan tietty määrä virtaa. Jos sytytät suuren auton pienestä autosta, mikään ei todennäköisesti toimi. Lisäksi voit myös istuttaa luovuttajan akun, niin molemmilla autoilla on käynnistysongelma.
Molempien autojen tulee olla suunnilleen samat moottorin koon ja akun kapasiteetin suhteen. - On otettava huomioon, onko auto diesel vai bensa. Dieselmoottorin käynnistämiseen tarvitaan paljon suurempi käynnistysvirta. Tämä on otettava huomioon talvella. Tällaisessa tilanteessa dieselin sytytys bensiiniautosta voi olla tehotonta.
- Et voi käynnistää tyhjentyneen auton käynnistintä, kun luovutusmoottori on käynnissä. Tämä johtuu generaattoreiden tehojen eroista. Jos aiemmin tällaista ongelmaa ei ollut, koska kaikki autot olivat melkein samat, nyt nykyaikaisten autojen generaattoreiden teho voi vaihdella huomattavasti. Lisäksi auton suunnittelussa on paljon elektroniikkaa, ja jos luovuttaja toimii valaistuksen aikana, voi syntyä virtapiikkejä. Tämä johtaa sulakkeiden palamiseen tai elektroniikan vikaantumiseen.
Lisää moottorin toimintahäiriöistä: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
Nykyaikaisissa autoissa on usein vaikea päästä akkuun, joten valmistajalla on kätevässä paikassa positiivinen napa, johon käynnistysjohto on kytketty.
Kuinka valaista auto oikein
On useita merkkejä, jotka osoittavat, että auton akku on tyhjä:
- kun avain on käännetty virtalukkoon, käynnistin ei käännä moottoria tai tekee sen hyvin hitaasti;
- merkkivalot ovat erittäin heikkoja tai eivät toimi ollenkaan;
- kun sytytysvirta kytketään, konepellin alta kuuluu vain napsautuksia tai kuuluu rätisevä ääni.
Lue VAZ-2107 käynnistyslaitteesta: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Mitä tarvitset auton sytyttämiseen
Jokaisessa autossa tulee olla tupakansytytinsarja. Voit ostaa sen tai tehdä sen itse. Älä osta halvimpia käynnistysjohtoja. Kun valitset aloitussarjan, sinun tulee kiinnittää huomiota seuraaviin parametreihin:
- johtojen pituus, yleensä 2-3 m riittää;
- suurin käynnistysvirta, jolle ne on suunniteltu. Se riippuu langan poikkileikkauksesta, joka ei saa olla pienempi kuin 16 mm, eli kaapelin halkaisija ei voi olla pienempi kuin 5 mm;
- johtojen ja eristyksen laatu. On parasta käyttää kuparilankoja. Vaikka alumiinilla on pienempi vastus, se sulaa nopeammin ja on hauraampaa. Alumiinia ei käytetä korkealaatuisissa tehdaskäynnistyslangoissa. Eristeen tulee olla pehmeää ja kestävää, jotta se ei halkeile kylmässä;Käynnistyslangassa tulee olla kupariydin
- puristimen laatu. Ne voidaan valmistaa pronssista, teräksestä, kuparista tai messingistä. Parhaat ovat kupari- tai messinkiliittimet. Halpa ja laadukas vaihtoehto olisi kuparihampaat teräspidikkeet. Täysteräspidikkeet hapettuvat nopeasti, kun taas pronssiset pidikkeet eivät ole kovin vahvoja.Halpa ja laadukas vaihtoehto olisi teräspuristin, jossa on kuparihampaat
Joissakin käynnistysjohtomalleissa on diagnostiikkamoduuli sarjassaan. Sen läsnäolo on tärkeä luovuttajalle. Tämän moduulin avulla voit ohjata akun parametreja ennen toisen auton sytyttämistä ja sen aikana.
Halutessasi voit tehdä valaistuksen johdot itse. Tätä varten tarvitset:
- kaksi kuparilankaa, joiden poikkileikkaus on 25 mm2 ja pituus noin 2-3 m. Niissä on välttämättä oltava korkealaatuinen eristys ja eri värit;On tarpeen ottaa käynnistyslangat, joiden poikkileikkaus on 25 mm2 ja eristys eri väreillä
- juotoskolvi, jonka teho on vähintään 60 W;
- juottaa;
- lanka leikkureita;
- pihdit;
- veitsi;
- kambrinen tai lämpökutiste. Niitä käytetään eristämään johdon ja puristimen liitoskohta;
- 4 tehokasta krokotiilipidikettä.Krokotiiliklipsien on oltava tehokkaita
Lisätietoja VAZ-2107:n sähkölaitteista: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Valmistusprosessi:
- Eristys poistetaan valmistettujen johtojen päistä 1–2 cm:n etäisyydeltä.Poista eristys johtimien päistä
- Tinaa johdot ja puristimien päät.
- Kiinnitä puristimet ja juota sitten kiinnityskohta.Jos liittimien päät on vain puristettu eikä juotettu, lanka kuumenee tässä paikassa
Menettely auton sytyttämiseksi
Sytytäksesi auton oikein etkä vahingoita muita autoja, sinun on toimittava seuraavassa järjestyksessä:
- Luovuttajaauto on säädetty. Sinun tulee ajaa mahdollisimman läheltä, jotta käynnistysjohtojen pituus riittää.Sinun täytyy ajaa läheltä, jotta käynnistysjohtojen pituus riittää
- Kaikki sähkönkuluttajat on kytketty pois päältä. Tämä on tehtävä molemmissa autoissa, jotta energiaa kuluu vain moottorin käynnistämiseen.
- Luovutusmoottori on sammutettava.
- Johdot on kytketty. Yhdistä ensin molempien akkujen plusnavat yhteen. Luovuttajan miinus on kytketty auton massaan (mihin tahansa korin tai moottorin osaan, mutta ei kaasuttimeen, polttoainepumppuun tai muihin polttoainejärjestelmän osiin), joka palaa. Tämän alueen tulee olla maalaamaton hyvän kontaktin varmistamiseksi.Negatiivisen johtimen liitäntäkohdan tulee olla maalaamaton hyvän kosketuksen varmistamiseksi.
- Luovutusmoottori käynnistyy ja anna sen käydä 5–10 minuuttia. Sitten sammutamme moottorin, sammutamme sytytysvirran ja käynnistämme toisen auton. Monet ihmiset ajattelevat, että luovutuskone voidaan jättää päälle, mutta emme suosittele tätä, koska. on olemassa vaara, että koneiden elektroniikka vaurioituu.
- Päätteet on kytketty pois päältä. Tee se käänteisessä järjestyksessä. Käynnistyn ja nyt ladatun auton tulee toimia vähintään 10–20 minuuttia, jotta akku latautuu. Ihannetapauksessa sinun pitäisi myös ajaa autoa vähän ja ladata akku täyteen.
Jos moottoria ei usean yrityksen jälkeen voitu käynnistää, on luovuttaja käynnistettävä, jotta se toimii 10–15 minuuttia ja sen akku latautuu. Sen jälkeen luovuttaja jumissa ja yritys toistetaan. Jos tulosta ei ole, sinun on etsittävä toinen syy, miksi moottori ei käynnisty.
Video: kuinka valaista auto oikein
Oikea kytkentäjärjestys
Erityistä huomiota tulee kiinnittää käynnistysjohtojen kytkentäjärjestykseen. Jos kaikki on yksinkertaista plusjohtimien kytkemisessä, negatiiviset johdot on kytkettävä oikein.
On mahdotonta kytkeä kahta negatiivista napaa toisiinsa, tämä johtuu seuraavista syistä:
- jos tyhjentynyt akku on viallinen (suljettu), sen virta kulkee pienellä vastuksella, tämä antaa aikaa arvioida tilanne ja sammuttaa luovuttajan;
- käynnistyksen aikana syntyy suuria virtoja ja akusta vapautuu palavaa kaasua. Koska lähistöllä ei ole kipinöiden lähdettä, sen syttymisen todennäköisyys on minimoitu;
- positiiviset navat kytketään ensin, joten jos niitä kosketetaan huolimattomasti, oikosulun mahdollisuus on poissuljettu.
Kun kytket johtoja, sinun on oltava erittäin varovainen ja tehtävä kaikki oikein. Tehdyt virheet voivat aiheuttaa sulakkeiden tai sähkölaitteiden palamisen ja joskus auton syttymisen.
Video: johtojen kytkentäjärjestys
Tarinoita ajoharjoittelusta
Tulen perjantaina parkkipaikalle hakemaan autoni ja akku on tyhjä. No, olen yksinkertainen kylämies, kädessäni kaksi takapurejaa, menen bussipysäkille, jossa yleensä seisoo taksit ja annan tekstin: "Akku on loppunut, parkkipaikka on täällä. 30 UAH. Auttaa. ”Haastattelin noin 8–10 henkilöä, mukaan lukien tavalliset autoilijat, jotka tulivat torille ostoksille. Kaikki pitävät hapan kasvot, mutisevat jotain jostain tietokoneesta, ajan puutteesta ja "akkuni on tyhjä".
Kun ajoin istutetun Akumin kanssa, unohdin sammuttaa valot ja se sammui 15 minuutissa - joten kokemus "anna minulle valo" on valtava. Sanon, että takseihin kääntyminen pilaa hermojasi. Tällaisia typeriä tekosyitä muotoillaan. Akku on heikko. Mitä tekemistä akulla on sen kanssa, jos tupakansytytin on päällä. Siitä, että Zhigulin tietokone lentää yleensä vinkuen ...
Hyvä "tupakansytytin", jossa on hyvät johdot ja pihdit, on yleensä ongelmallista löytää. 99% myydystä on Frank Ge!
Tupakansytyttimeni on valmistettu KG-25:stä. Pituus 4m kummankin johdon. Syttyy vain räjähdyksellä! Älä vertaa taiwanilaiseen paskaan 6 neliömetrissä. mm, johon on kirjoitettu 300 A. KG ei muuten kovettu edes kylmässä.
Tupakan voi sytyttää, mutta TÄYTYY PYSÄYTETÄÄ AUTOSI ja antaa sen käynnistyä, kunnes akku loppuu. :-) Tietysti lataamista varten saa auton toimimaan, mutta kun yrität käynnistää, muista käännä se pois päältä, muuten voit polttaa tietokoneen, ole varovainen.
Sytytän tupakan aina ilmaiseksi, paitsi tilausten yhteydessä ja kun ihmiset heittävät rahaa autoon loukkaantunein kasvoin... Koska tie on tie ja kaikki sillä ovat tasa-arvoisia!
Voit sytyttää auton vain, kun akun lataus ei riitä moottorin käynnistämiseen. Jos valot toimivat hyvin, mutta auto ei käynnisty, ongelma ei ole akussa ja sinun on etsittävä toinen syy.
