Saksalais-kiinalainen Volkswagen Lavida: historia, tekniset tiedot, arvostelut
Pitoisuus
Volkswagen-konsernin yhteistyö kiinalaisten kumppaneiden kanssa on jatkunut lähes 40 vuotta. Shanghai Volkswagen Automotive -tehdas on yksi ensimmäisistä saksalaisen autojättiläisen haaraliikkeistä Kiinassa. Se sijaitsee Shanghain luoteisosassa Antingin kaupungissa. VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat ja muut polveutuivat tämän tehtaan kuljettimista. Täällä valmistettiin myös konsernin ensimmäinen Kiinassa täysin koottu auto, Volkswagen Lavida.
Shanghai Volkswagen Automotiven VW Lavidan kehitys
Volkswagen Lavida (VW Lavida) ei ainoastaan suunniteltu ja koottu kokonaan Kiinassa, vaan se oli suunnattu myös Kiinan markkinoille. Siksi auton muotoilu vastaa itäistä automuotia. VW Lavidan luojat ovat poikenneet riittävän kauas Volkswagenin perinteisestä tyylistä antaen mallille kiinalaisille autoille ominaisen pyöristetyn muodon.
VW Lavidan luomisen historia
Ensimmäistä kertaa Pekingin autonäyttelyssä vuonna 2008 vierailijat pystyivät arvostamaan VW Lavidan ansioita.
VW Lavida syntyi Volkswagen-konsernin ja Kiinan valtion omistaman autonvalmistajan SAIC-projektin puitteissa tekemän yhteistyön tuloksena, ja siitä tuli nopeasti yksi luokkansa johtavista autojen myyjistä Kiinassa. Asiantuntijat antavat tämän menestyksen johtuvan siitä, että kone ei täytä vain kiinalaisten tarpeita, vaan myös esteettisiä vaatimuksia.
Espanjasta käännetty Lavida tarkoittaa kirjaimellisesti "elämää", "intohimoa", "toivoa".
Uusi Lavida-malli, ja se on siistiä, itse mainoksessa sanotaan, että nyt voi ajaa vastakkaiseen suuntaan ilman mitään syytä! Luuletko, että he ilahduttivat häntä niin paljon, ei, he vain varastivat kaikki parannukset brasilialaisilta, no, he lisäsivät oman makunsa. Paikallisten markkinoiden erityispiirteet ovat sellaiset, että kiinalaiset eivät ole kovin tyytyväisiä eurooppalaisiin malleihin sellaisina kuin ne ovat, joten he muokkaavat niitä, jolloin syntyy uusia malleja.
Yleiskatsaus eri sukupolvien VW Lavidaan
VW Lavidan korin muodot muistuttavat vuoden 2007 Pekingin autonäyttelyssä esiteltyä VW Neeza -konseptiautoa. Samoin kuin VW Jetta ja Bora Mk4, jotka on suunnattu myös tilavalle Kiinan markkinoille, Lavida rakennettiin A4-alustalle. Massivimman kiinalais-saksalaisen sedanin ensimmäinen sukupolvi varustettiin 1,6 ja 2,0 litran moottoreilla.
Vuonna 2009 VW Lavida Sport 1,4TSI -malli esiteltiin Shanghain autonäyttelyssä FAW-VW Sagitar TSI:n moottorilla ja valinnalla viisivaihteisen manuaalivaihteiston ja seitsemänvaihteisen automaattivaihteiston välillä. Vuonna 2010 VW Lavidasta tuli Kiinan myydyin auto.. Samana vuonna esiteltiin Tantos E-Lavida, täyssähköinen versio 42 kW moottorilla ja 125 km/h huippunopeudella. Vuonna 2011 ilmestyi vielä neljä uutta versiota. Samaan aikaan voimayksiköiden valikoimaa täydennettiin 1,4 litran turbomoottorilla.
Kesällä 2012 toisen sukupolven VW Lavidan ensi-ilta tapahtui Pekingissä. Uusi malli esiteltiin kolmella varustetasolla:
- Trendline;
- Comfortline;
- Highline.
VW Lavida Trendline -paketti sisälsi seuraavat toiminnot:
- ASR - luistonesto;
- ESP - dynaaminen stabilointijärjestelmä;
- ABS — lukkiutumattomat jarrut;
- EBV - elektroninen jarruvoiman jakaja;
- MASR ja MSR ovat järjestelmä, joka ohjaa moottorin vääntömomenttia.
VW Lavida Trendline oli varustettu 1,6-litraisella 105 hv:n moottorilla. Kanssa. Samalla ostaja sai valita viisivaihteisen manuaalivaihteiston tai kuusiasentoisen Tiptronicin. Ensimmäisessä tapauksessa suurin nopeus oli 180 km / h keskimääräisellä polttoaineenkulutuksella 5 litraa 100 km:llä, toisessa - 175 km / h kulutuksen ollessa 6 litraa 100 km:llä.
VW Lavida Comfortline oli varustettu 105 hv:n moottorilla. Kanssa. tai TSI-moottori, jonka teho on 130 hv. Kanssa. jonka tilavuus on 1,4 litraa. Jälkimmäinen salli nopeuden 190 km / h keskimääräisellä polttoaineenkulutuksella 5 litraa 100 km: tä kohti. VW Lavidaan vain 1,4 litran TSI-yksiköt asennettiin Highline-kokoonpanoon.
Vuonna 2013 markkinoille ilmestyi Gran Lavida hatchback pakettiauto, joka korvasi Lavida Sportin segmentissään. Se osoittautui hieman edeltäjäänsä lyhyemmäksi (4,454 m vs. 4,605 m) ja siinä oli perinteinen 1,6 litran moottori tai 1,4 litran TSI-moottori. Uusi malli sai Audi A3:n takavalot ja muokatut taka- ja etupuskurit.
Taulukko: VW Lavidan eri versioiden tekniset tiedot
| Karakterisointi | elämä 1,6 | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Vartalo tyyppi | Sedan | Sedan | Sedan |
| Ovien lukumäärä | 4 | 4 | 4 |
| Paikkojen määrä | 5 | 5 | 5 |
| Moottorin teho, hv kanssa. | 105 | 130 | 120 |
| Moottorin tilavuus, l | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Vääntömomentti, Nm/kierros. min | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| Sylinterien määrä | 4 | 4 | 4 |
| Sylinterijärjestely | Rivi | Rivi | Rivi |
| Venttiilien määrä sylinterissä | 4 | 4 | 4 |
| Kiihdytys nopeuteen 100 km / h | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Suurin nopeus, km / h | 180 | 190 | 185 |
| Polttoainesäiliön tilavuus, l | 55 | 55 | 55 |
| Omapaino, t | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Pituus, m | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Leveys, m | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Korkeus, m | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Akseliväli, m | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Tavaratilan tilavuus, l | 478 | 478 | 472 |
| Etujarrut | Tuuletetut levyt | Tuuletetut levyt | Tuuletetut levyt |
| Takajarrut | levy | levy | levy |
| Ajaa | etuosa | etuosa | etuosa |
| PPC | 5 MKPP, 6 AKPP | 5 MKPP, 7 AKPP | 5 automaattivaihteisto |
Uuden Lavidan tekniikka on täsmälleen sama kuin Boran. Kaksi toistaiseksi tuntematonta 4-sylinteristä bensiinimoottoria, manuaalivaihteisto ja lisävarusteena saatava Tiptronic. Mutta toisin kuin vastustaja, kokoonpanoja on kolme. Ja ylimmässä on jopa 16 tuuman renkaat! Ilmeisesti Bora sijoitetaan edullisemmaksi autoksi ja Lavida - statukseksi. Molemmat tulevat myyntiin Kiinassa kesällä. Jos jotakuta kiinnostaa.
Uusin VW Cross Lavida
VW Cross Lavida, joka esiteltiin vuonna 2013, on monien asiantuntijoiden mielestä vankka versio Gran Lavidasta.
Технические характеристики
Lavidan ensimmäiseen off-road-versioon asennettiin kahden tyyppisiä moottoreita:
- TSI-moottori, jonka tilavuus on 1,4 litraa ja teho 131 litraa. Kanssa. turboahdettu ja suora polttoaineen ruiskutus;
- ilmakehän moottori, jonka tilavuus on 1,6 litraa ja teho 110 litraa. Kanssa.
Muita uuden mallin ominaisuuksia:
- Vaihteisto - kuusivaihteinen manuaali tai seitsemän asento DSG;
- veto - edessä;
- suurin nopeus - 200 km / h;
- kiihtyvyys 100 km / h - 9,3 sekunnissa;
- renkaat - 205 / 50R17;
- pituus - 4,467 m;
- akseliväli - 2,61 m.
Video: esitys VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
kokoonpano ominaisuudet
VW Cross Lavidan ulkonäkö erosi huomattavasti Gran Lavidasta:
- tyynyt ilmestyivät pyöränkaareille;
- kiskot on asennettu katolle;
- puskurien ja kynnysten muoto on muuttunut;
- kevytmetallivanteet ilmestyivät;
- runko vaihtoi väriä alkuperäisempään;
- etupuskuri ja väärä jäähdyttimen säleikkö peitettiin hunajakennoa jäljittelevällä verkolla.
Muutokset vaikuttivat myös sisustukseen. Jo peruskokoonpanossa toimitettiin:
- nahkaverhoilu;
- luukku katossa;
- kolmipuolainen monitoimiohjauspyörä;
- digitaalinen kosketusnäyttö;
- ilmastointi;
- turvallisuusjärjestelmä;
- lukkiutumaton järjestelmä;
- kuljettajan ja matkustajan turvatyynyt.
VW Cross Lavida 2018
Vuonna 2018 uuden sukupolven Volkswagen Lavida esiteltiin Detroitin autonäyttelyssä. Se perustuu MQB-alustaan, ja ulkonäkö muistuttaa uusinta VW Jettaa. Uudessa versiossa on kasvaneet mitat ja akseliväli:
- pituus - 4,670 m;
- leveys - 1,806 m;
- korkeus - 1,474 m;
- akseliväli - 2,688 m.
Video: 2018 VW Lavida
VW Lavida 2018 -asennus:
- 1,2 litran moottori, jonka tilavuus on 116 litraa. Kanssa.;
- 1,4 litran moottori, jonka tilavuus on 150 litraa. Kanssa.;
- ilmakehän moottori, jonka tilavuus on 1,5 litraa ja tilavuus 116 litraa. Kanssa.
Dieselmoottoreita ei toimiteta mihinkään uuden auton versioihin.
VW Lavidan aikaisempien versioiden hinta on kokoonpanosta riippuen 22000 23000-2018 17000 dollaria. Vuoden XNUMX mallin hinta alkaa XNUMX XNUMX dollarista.
Täten Kiinassa koottu VW Lavida yhdistää täysin saksalaisen luotettavuuden ja itämaisen estetiikan. Tämän ansiosta siitä on viime vuosina tullut Kiinan markkinoiden halutuin auto.
