Nissan Almera 1.8 16 V Comfort Plus
Niin monet eri kuljettajat ovat vaihtaneet pyörää hänen ratissaan ja ilmaisseet mielipiteensä autosta. Tämä lisäsi erittäin laajaa ymmärrystä ja arvostusta supertestistä, mikä on varmasti hyvä asia. Hieman vähemmän hyvä on kuitenkin se, että huono Almeri osoitti merkkejä nykyisten käyttäjien usein tapahtuvista muutoksista. Liukastuva oikea oikea lokasuoja, murtunut muovi puskurin alaosassa ja puuttuva peilinsuojus olivat vain näkyvimpiä todistajia jatkuvasta käytöstä.
No, nyt Almera on jälleen laatikosta, valmis juhlamme viimeiseen puoliskoon. Kun löysimme vihdoin muutaman vapaapäivän, Almera teki pyhiinvaellusmatkan Kruleciin, valtuutettuun huoltoteknikkoon Moravcessa, joka ansaitsee kaiken kiitoksen työstään. Käsityöläiset korjasivat huolimattomuutemme aiheuttamat vahingot niin perusteellisesti, että olisi helppo huijata monia ihmisiä hankkimaan uusi testiajoneuvo.
Ilman liioittelua Almera hehkui sisältä ja ulkoa, ikään kuin hän olisi juuri poistunut autoliikkeestä. Voimme sanoa, että hän koki pienen herätyksen. Ei naarmuja, etupuskuri on uusi, samoin kuin vasen taustapeilin kansi. Myös sateella ajamisesta on tullut miellyttävämpää, koska kaikki kolme pyyhkijänsulkaa on vaihdettu. He ovat myös vaihtaneet valot valaisemaan lämmityksen ja tuulettimen painikkeet ja kytkimet, joten sinun ei enää tarvitse tuntea, missä oikea kytkin on pimeässä. "Epätasaisten ajovalojen" ongelma, kuten testaajamme kutsuivat epätavalliseksi tievalaistukseksi, ratkaistiin myös nopeasti.
Paljastetaan salaisuus: kun viimeksi vaihdimme etulamppua, "mestari" käänsi sen väärin ja se tietysti loisti enemmän maahan. No, se tapahtuu jopa parhaille, eikö niin? !!
Tällä kertaa polttoainesäiliön polttoainesäiliön virheellinen toiminta on poistettava pysyvästi. Jos muistatte, tähän asti olemme aina kirjoittaneet, että mittari näyttää täydestä kapasiteetista huolimatta ikään kuin tilaa olisi jäljellä vähintään kymmenen litraa. Tällä hetkellä se näyttää tason sellaisena kuin sen pitäisi olla, eikä vaikuta siltä, että vakavia toimenpiteitä tarvittiin, mutta mekanismin kellukkeen tai suodattimen perusteellinen puhdistus riitti. Muuten Almeran kanssa ei koskaan ollut vakavia ongelmia. Moottori ansaitsee kiitosta luotettavasta suorituskyvystään ja melko kohtuullisesta ajokilometristä, joka on hieman lisääntynyt talvella raskaan kaupunkiajon vuoksi, mutta on silti tehtaan vaatimusten mukainen.
Jälleen kritisoi vaihteistoa, jossa vaihdevipu jumittuu paikoin nopeiden vaihdon aikana. Emme myöskään pidä jarrujen kovasta otteesta. Jarrupoljin on liian herkkä, joten jarrutusvoimaa on vaikea mitata tasaisesti koko polkimen liikkeen aikana. Se on voima, joka on otettava huomioon märällä tiellä. Jotain vastaavaa koskee kaasupoljinta, koska se reagoi pienimpäänkin kosketukseen.
Muuten meillä ei ole mitään syytä Almerista, voimme vain toivoa, että hän on hieman onnekkaampi yhteismatkamme toisella puoliskolla ja että nämä vammat olivat viimeisiä. Jälleen kerran on jo vahvistettu, että tämä on erinomainen ajoneuvo kaikilla, jopa vaikeimmilla tai epätavallisimmilla reiteillä.
Pelkästään tänä vuonna hän vieraili monissa mielenkiintoisissa kaupungeissa ja maissa. Nämä ovat vain muutamia niistä: Monaco, Hannover, Ingolstadt, Cannes, Aachen, Lille, Brescia ja jopa Lontoo. Jos ajattelemme vähän ja kysytään itseltämme, milloin yksi henkilö voi vierailla niin monissa eri paikoissa, emme tietenkään sano kuutta kuukautta etukäteen. Ehkä kahden, kolmen vuoden kuluttua tai ei koskaan.
Petr Kavchich
Kuva: Uros Potocnik ja Andraz Zupancic.
Nissan Almera 1.8 16 V Comfort Plus
Perustiedot
| Myynti: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Testimallin hinta: | 12.789,60 € |
| Laske autovakuutuksen hinta | |
| Teho: | 84 kW (114 KM) |
| Kiihtyvyys (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Suurin nopeus: | 185 km / h |
| ECE -kulutus, sekoitettu sykli: | 7,5l / 100km |
Техническая информация
| moottori: | 4-sylinterinen - 4-tahti - rivissä - bensiini - poikittais asennettu - poraus ja isku 80,0 × 88,8 mm - iskutilavuus 1769 cm3 - puristus 9,5:1 - maksimiteho 84 kW (114 hv .) nopeudella 5600 rpm - maksimi vääntömomentti 158 Nm 2800 rpm - kampiakseli 5 laakerissa - 2 nokka-akselia päässä (ketju) - 4 venttiiliä per sylinteri - elektroninen monipisteruiskutus ja elektroninen sytytys - nestejäähdytys 7,0, 2,7 l - moottoriöljy XNUMX l - säädettävä katalysaattori |
|---|---|
| Energiansiirto: | moottori ajaa etupyörät - 5-nopeuksinen synkronoitu vaihteisto - välityssuhde I. 3,333 1,955; II. 1,286 tuntia; III. 0,926 tuntia; IV. 0,733; v. 3,214; 4,438 185 peruutus – 65 tasauspyörästö – 15/391 R XNUMX H renkaat (Bridgestone B XNUMX) |
| kapasiteetti: | huippunopeus 185 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 11,7 s - huippunopeus 185 km/h - kiihtyvyys 0-100 km/h 11,1 s - polttoaineenkulutus (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km (lyijytön) bensa, OŠ 95) |
| Kuljetus ja jousitus: | 5 ovea, 5 istuinta - itsekantava kori - yksijousitus edessä, jousijalat, kolmiomaiset poikkikiskot - yksittäinen takajousitus, monisuuntainen vääntötanko, kierrejouset, teleskooppiset iskunvaimentimet - kaksipyöräiset jarrut, etulevy (pakotettu jäähdytys) , takalevy, ohjaustehostin, hammastelineellä, servo |
| Massa: | tyhjä ajoneuvo 1225 kg - sallittu kokonaispaino 1735 kg - perävaunun sallittu massa jarrulla 1200 kg, ilman jarrua 600 kg - sallittu kattokuorma 75 kg |
| Ulkomitat: | pituus 4184 mm - leveys 1706 mm - korkeus 1442 mm - akseliväli 2535 mm - raideväli 1470 mm - takana 1455 mm - ajosäde 10,4 m |
| Sisämitat: | pituus 1570 mm - leveys 1400/1380 mm - korkeus 950-980 / 930 mm - pituussuuntainen 870-1060 / 850-600 mm - polttoainesäiliö 60 l |
| Laatikko: | (normaali) 355 l |
Mittauksemme
| T = 15 ° C, p = 1019 mbar, suhteellinen vl. = 51% | |
| Kiihtyvyys 0-100 km: | 11,3s |
|---|---|
| 1000 m kaupungista: | 33,6 vuotta ( 152 km / h) |
| Suurin nopeus: | 187 km / h (V.) |
| Minimi kulutus: | 6,7l / 100km |
| testikulutus: | 9,1 l / 100km |
| Jarrumatka 100 km / h: | 50,6m |
| Melu 50 km / h 3. vaihdolla | 58dB |
| Melu 50 km / h 4. vaihdolla | 57dB |
| Melu 50 km / h 5. vaihdolla | 55dB |
| Testivirheet: | Polttoainemittarin toiminta. Sammuta painikkeiden ja kytkimien valaistus tuulettimen säätämiseksi. Merkki putosi vanteesta. |
оценка
66.000 XNUMX mailin jälkeen hän on kokenut monia erilaisia kuljettajia ja erilaisia ajomuotoja, kaupunkiliikennettä, ahtaita pysäköintialueita, lunta ja jäätä, jotka peittivät hänet kylminä talviöinä, pitkiä matkoja lämpimiin paikkoihin Cote d'Azurilla ja jopa matkan Lontooseen. . Hän ei epäonnistunut missään eikä koskaan. Moottori käy tasaisesti eikä ole ahne kohtalaisen "raskaalla" jalalla. Testissä ei käytännössä ole virheitä, mutta on mielenkiintoista nähdä, toimiiko polttoainemittari todellakin korjauksen jälkeen. Sen epätarkkuus on ylivoimaisesti ainoa suuri valitus tälle lujalle autolle.
Kiitämme ja moitimme
luotettavuus
moottori
Polttoaineenkulutus
paljon laatikoita pienille tavaroille
avoin tila
epätarkka vaihteisto
jarrut ilman ABS: ää
jarrupolkimen ja kaasupolkimen lisääntynyt herkkyys
sulkemalla keskikonsolin yläosassa oleva laatikko
