Koeajo Nissan Micra 1.0: Micra ilmakehällä
Pitoisuus
Micra uudella perusversiolla, jossa on vapaasti hengittävä 3-sylinterinen 1,0-litran moottori
Erikoisesitys, joka tekee uuden sukupolven Nissan Micran arvostetusta perusversiosta vähintään yhtä harvinaisen kuin siinä käytetyn voimalaitoksen tyyppi - 1,0 litran vapaasti hengittävä bensiinimoottori, jonka iskutilavuus on vaatimaton, 998 kuutiosenttimetriä ja joka on yhtä vaatimaton moderni mittakaava 70 hv
Päinvastoin kuin viimeaikainen yleinen suuntaus pakotettuihin tankkauksiin, uuden auton luojat päättivät säästää rahaa laajentamalla olemassa olevien turboahdettujen moottoreiden valikoimaa, jonka iskutilavuus on 0,9 litraa (bensiini) ja 1,5 litraa (diesel).
Ottaen huomioon segmentin, johon Micra hyökkää mallin täydellisen uudelleensuunnittelun jälkeen viime vuonna, tämä strategia ei todellakaan ole vailla maalaisjärkeä - pieni luokka Euroopassa on tungosta ja erittäin kiistanalainen alue, jossa mikä tahansa hintaetu voi olla hyödyllistä.
Varsinkin yhdistettynä pakottaviin argumentteihin, kuten modernit muodot, rikkaat laitteet ja viidennen sukupolven Micran tilava joustava sisustus.
Rauhalliselle luonnolle
Micran jousitusominaisuudet ylittävät huomattavasti dynaamiset haasteet, joita uuden yksikön 70 hevosvoimaa voisi kohdata, mutta alustan tarjoama mukavuus on loistava ja sopii hyvin yksinkertaisen vapaasti hengittävän moottorin ja viiden nopeuden manuaalivaihteiston yhdistelmän kanssa.
Micra 1.0: lla on tarpeeksi pitoa, jotta se pystyy käsittelemään väkijoukkoja kaupungin kaduilla, ja lähteminen kaupungista ei ole ongelma, ellet välttämättä halua kilpailla muiden kanssa ja ohitat huolellisesti.
Toisaalta moottoritiellä matkustaminen näyttää kuinka helppoa on noudattaa nopeusrajoituksia ja antaa sinulle aikaa nauttia Bosen moitteettomasta äänijärjestelmästä. Uuden moottorin melu pysyy hyvässä kunnossa, kunnes jahtaat 6300 r / min tehokattoa.
Noin 3500 kierrosta minuutissa on paljon älykkäämpiä ja nautinnollisempia, mikä on helppoa tarkalla ja helpolla vaihteiston ohjauksella.
Зpäättävä
Uuden sukupolven Micran vapaasti hengittävä litrainen versio on eksoottinen tarjous, joka vetoaa varmasti rentoon ajotyyliin, joille kustannussäästöt ovat tärkeämpiä kuin saman kolmisylinterisen 0.9 Turbon korkeampi dynaaminen suorituskyky.
