Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, testimme - Road Test
Pitoisuus
Japanilainen katumaasturi on tilava, mukava ja hyvin viimeistelty. Se ei tarjoa CVT -ajonautintoa, mutta tarjoaa paljon.
Pagella
|
|
La Nissan X-Trail - Qashqain vanhempi sisko. Se on rakennettu alustalle, jolle Renault Koleos myöhemmin syntyi, ja vuoden 2017 alussa tehtiin tärkeä, mutta ei liian aggressiivinen uudelleenmuotoilu. Tämä SUV täydellinen ja saatavana 5- ja 7-paikkaisina kokoonpanoina etu- tai nelivetoisina. Siitä tulee vankka, tilava, mukava ja erittäin monipuolinen. Testaamamme versio on 1.6 dCi 130 hv Tekna, yhdistettynä automaattivaihteistoon CVT XTronic ja neliveto. Selvitetään yhdessä sen vahvuudet ja heikkoudet.
kaupunki
Tämä ei selvästikään ole pieni auto sisälle. liikenne kansalainen, mutta osaa samalla olla mukava ja ohjattava. Anturit pysäköinti ja 360°-kamera on suuri apu ohjailussa ja ahtaissa tiloissa. 1.6 130 -moottori on hiljainen ja takaa oikean lähtökohdan. Portaattomasti säädettävä vaihteisto toimii tasaisesti ja tasaisesti, mutta ei sulje pois luistoa kovan kiihdytyksen aikana.
Kaupungin ulkopuolella
Jos toisella puolella X-polku se on erittäin mukava, tilava ja mukavatoisaalta ajaminen (ymmärrettävästi) on hieman vähemmän nautittavaa kuin sisarensa Qashqai: sekä suuremman massan vuoksi se lisää väistämättä hieman rullaa että ohjauspyörän, joka ei ole liian suoraviivainen. Toisaalta se imee paremmin asfaltin kolhuja ja on suunniteltu myös maastokäyttöön. CVT: tä arvostetaan enemmän pienillä ja / tai vakio nopeuksilla: kun vaihteita on usein vaihdettava ja vauhti vakautuu, skootterivaikutus näkyy hieman (tyypillistä tämän tyyppiselle vaihteistolle). THE kulutus testin aikana löydetyt keskiarvot ovat noin 14-15 km / l.
valtatie
Päälle Nissan X-Trail matkustat kauas mukavuus... Kuljettajan asema on korkealla, mutta optimaalinen. Myös matkustamon äänieristys on erinomainen, samoin kuin moottori, joka on hiljainen nopeudella 130 km / h ja tekee pitkistä matkoista erittäin miellyttäviä.
Elämää laivalla
La X-polku versiossa Tekna se on erittäin hyvin viimeistelty, ja siinä on korkealaatuinen nahkaverhoilu, vankka ja hyvin rakennettu kojelauta ja täydellisesti rakennettu ohjaamo. Laivalla ei ole tilaa, se on ulosvedettävä sohva ja modulaarinen, jotta volyymien käyttö voidaan maksimoida nykyisten tarpeiden mukaan. Kapasiteetti runkojoka jatkuu 565 litraa (5-paikkainen kokoonpano) jopa noin 2.000, kun takaistuin on käännetty alas. Kuormauskynnyksen korkeus on myös hyvä. Ja 700 euroa katto, josta on panoraamanäkymät tämä raha käytetään hyvin.
Hinta ja kustannukset
La Nissan X-Trail Lähtöhinta on noin 29.000 XNUMX euroa. Versio Piirrä 1.6 dCi 130 ja testimme – enimmäishinta – n. 39.000 евро... Ajoneuvossa on vakiona pysäköintianturit, LED-ajovalot, 19 tuuman pyörät, kahden vyöhykkeen ilmasto, vakionopeudensäädin (ei mukautuva), 7 tuuman infotainment-järjestelmä, nahkaverhoilu ja paljon muuta.
turvallisuus
lahjoitus turvallisuus ja Nissan X-Trail (viisi tähteä Euro NCAP -törmäystesteissä) erittäin rikas: etu-, sivu- ja verhoturvatyynyt, mäkilähtöavustin, Isofix -lisälaitteet, vakauden- ja luistonestolaitteet, rengaspaineiden valvonta, turvasuojus (automaattinen jarrutus jalankulkijoiden tunnistuksella, kaistavaihteiston varoitus, liikenne) Merkkien tunnistus ja automaattinen kaukovalojen apujärjestelmä) ja Safety Shield Plus (kuljettajan huomion havaitseminen, pysäköintitutka, kuolleen kulman peitto ja takana olevien esteiden tunnistus). Aina tehokas siellä jarrutus, kaikissa tilanteissa.
määrittely
| Размеры | 469x183x164 |
| moottori | 1.598 cm |
| Voimakkuus | 130 hp ja 320 Nm |
| tuottavuus | 188 km / h 10,5 sekuntia 0-100 km / h |
| runko | 565 / 1996 litraa |
| kulutus | 5,2 l / 100km |
