Sähköautot 2020–2019 – millä malleilla vuosien väliset erot voivat olla merkittäviä?
Pitoisuus
Vuoden 2019 sähköajoneuvojen alennusmyynti jatkuu. Tästä syystä palaat meille säännöllisesti kysymyksillä, onko parempi valita sähköasentaja X (2019) vai ostaa X (2020). Päätimme tallentaa eri merkkien mallivuosien väliset erot, jotta voit tehdä valinnan. Luettelo perustuu valmistajien luetteloihin, osittain muistissamme, joten se ei voi olla tyhjentävä.
Valmistuspäivä ja mallivuosi
sisällysluettelo
- Valmistuspäivä ja mallivuosi
- Vuosimalli ja lisämaksut
- Sähköautot 2020 vs 2019 – mitä valita
- Audi e-tron (2020) - (2019)
- BMW i3
- Hyundai Ioniq Electric (2020) ja (2019)
- Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
- Kia e-Niro (2020) ja (2019)
- Renault Zoe (2020) ja (2019)
- Teslan malli 3
- Tesla Model S/X
On syytä muistaa, että mallivuosia (a + 1) ehdotetaan useimmiten edellisen vuoden kolmannelta / neljänneltä neljännekseltä. Tämä tarkoittaa: Vuosimallia (2020) voi usein ostaa lokakuusta 2019 alkaen. 2019 [tuotantopäivä] i (2019) [mallivuosi] ei ole täsmälleen sama, huomioi molemmat päivämäärät.
Jos sinua kiinnostava malli ei ole alla (esim. Nissan Leaf, Skoda CitigoE iV, Mercedes EQC, Kia e-Soul), tämä tarkoittaa, että mallin/tuotantovuosien eroja ei ollut tai emme tiedä. Sitten suosittelemme tutustumaan luotettavien lukijoidemme arvosteluihin 😉
Vuosimalli ja lisämaksut
Vanhemman ikäisiä ajoneuvoja ostettaessa kannattaa valita ajoneuvot, joita ei ole rekisteröity. Vain uudet ja rekisteröimättömät ajoneuvot Vihreän auton tuen hyväksyminen:
> Sähköajoneuvojen tukihakemusten hyväksyminen = Green Car. Aloita 26. kesäkuuta 18,75 tuhannesta ruplasta. Rahoitus PLN
Alla kerromme upouusista autoista, joiden toimintasäde on jopa 20-30 kilometriä. Kun valitsemme demon, meidän on muistettava, että sen akku on jo käynyt läpi tietyn määrän latausjaksoja. On myös mahdollista, että autoa ei ole käytetty useaan viikkoon 100 prosenttiin ladatulla akulla, mikä ei palvele kennoja kovin hyvin ja voi nopeuttaa niiden tuhoutumista.
Sähköautot 2020 vs 2019 – mitä valita
Audi e-tron (2020) - (2019)
Mallivuonna (2020) Audi e-tron 55 Quattrossa on 25 WLTP-yksikköä, mikä johtuu käyttökelpoisen akun kapasiteetin kasvusta 83,6 kWh:sta 86,5 kWh:iin. Kokonaiskapasiteetti ei muuttunut, joten ohjelmistoa jouduttiin säätämään tai optimoimaan.
On epäselvää, voidaanko (2019)-versioon ladata ohjelmistoa käyttökapasiteetin lisäämiseksi.
Jos valitsemme e-tronin (2019) ja (2020) väliltä, suosittelemme silti seuraamaan alennuksen määrää.
BMW i3
Mallivuodesta (2019) alkaen tulee tarjota vain 120 Ah versio, eli akun kapasiteetti on 39 (42,2) kWh. Mallivuonna (2020) ei tapahtunut merkittäviä muutoksia, joten suosittelemme seuraamaan alennuksen kokoa.
Hyundai Ioniq Electric (2020) ja (2019)
Mallivuoden (2020) Hyundai Ioniq Electricin akku on kasvanut 38:aan aiemmasta 28 kWh:sta. Siinä on myös päivitetty valaistus. Suuri akun kapasiteetti kuitenkin vähentää maksimilataustehoa, mikä vaikeuttaa ajamista tiellä.
Jos valitsemme Ioniq Electricin (2019) ja (2020) väliltä, niin tiheään työmatkaan vaihtoehto (2019) voi paradoksaalisesti olla paras valinta.
Hyundai Ioniq Electric (2020) vasemmalla, (2019) versio oikealla ja vanhempi pienemmillä akuilla. Euroopassa jäähdyttimen säleikkö voi olla harmaa
Hyundai Kona Electric (2020) (2019)
Esitelty mallivuonna (2020) toivotulla tavalla Sisäänrakennettu laturi 3-napaisella virtalähteellä 11 kW. Lisäksi kaikissa Tsekin tasavallasta lähtevissä versioissa (2020) on luettelo 484 WLTP-sarjan yksiköstä, kun taas Etelä-Koreassa valmistetut versiot tarjoavat alusta alkaen 449 yksikköä valmistusvuodesta riippumatta (vain 64 kWh:n versiolle ).
Tämä on luultavasti kysymys todellisten tulosten saavuttamisesta, ei erityisistä eroista ajoneuvojen valmistuspaikkojen välillä, muiden kuin muiden renkaiden välillä.
Jos valitsemme vuosien (2019) ja (2020) väliltä, anna alennuksen suuruus päättää.
> Ostimme Hyundai Kona Electricin 64 kWh. Olen ajanut autolla 11 päivää ja kunnes ... en ole ladannut [Lukijan vaimoa]
Kia e-Niro (2020) ja (2019)
Kia e-Niro on tukenut Uvo Connect -sovellusta mallivuodesta 2020 lähtien. Aiemmissa versioissa tämä ei ollut mahdollista viestintämoduulien puutteen vuoksi.
Uutta mallivuotta varten myös takavalot ovat muuttuneet (parantuneet) ja edessä saattaa olla täys-LED-ajovalot. Aikaisempina vuosina lähi- ja kaukovaloissa käytettiin hehkulamppuja, mutta täys-LED-ajovaloilla oli muutama kappale. Ne tulivat yleensä lehdistöpuistoista ja rajoitetuista painoksista.
Valmistusvuosi Kia e-Niro (2020)
Kuriteettina voidaan lisätä, että Puolan median testattavaksi tulleessa Kie e-Nirossa oli lämpöpumput, vaikka niitä ei Puolassa edes tarjota lisävarusteena (mutta niitä saa tilauksesta erikseen).
Jos valitset e-Niron (2019) ja (2020) välillä, on parempi valita (2020).
> ~ Poznan -> ~ Lodz, pääasiassa A2, 385 km, ja jäljellä on vielä 95 km. [Lukija] "href =" https://elektrowoz.pl/blog/pierwsza-dluzsza-podroz-e-niro-64- kwh-lodz -poznan-lodz-glownie-a2-385-km-and-more-95 -km-range-reader / "rel =" kirjanmerkki ">E-Niro 64 kWh:lla ensimmäiselle pitkälle matkalle. ~ Lodz -> ~ Poznan -> ~ Lodz, pääasiassa A2, kantama 385 km ja vielä 95 km [Czytelnik]
Renault Zoe (2020) ja (2019)
Renault Zoe (2019) on saatavana kahdessa versiossa: ZE 40 ja ZE 50. ZE 40 on vanhempi versio 41 kWh akulla, myös heikompi moottori on mahdollinen (esim. R110). ZE 50 on varustettu 52 kWh akuilla, mikä on päivitetty versio.
Renault Zoe ZE 40 kasvojenkohotusta edeltävässä versiossa
Renault Zoe ZE 50. Mallivuodesta (2020) alkaen saatavana myös ohjelmistorajoitetulla akulla kuten ZE 40. Se eroaa edellisestä versiosta ajovaloissa, jäähdyttimen säleikkössä, päiväajovalojen järjestelyssä, takavaloissa ja paljon kauniimman sisustuksen suhteen . Uudistettu versio mahdollistaa ensimmäistä kertaa historiassa CCS-latausportin tilaamisen, joka vastaa auton etuosassa olevan Renault-logon korkin kokoa.
Mallivuodelle 2020 on myös saatavilla kaksi versiota, ZE 40 ja ZE 50. Molemmat perustuvat kuitenkin facelift-versioon, ja ZE 40 -versiossa on ohjelmistorajoitettu akun kapasiteetti. Puolassa ZE 40 (2020) -vaihtoehtoa ei tarjota:
> Uusi Renault Zoe ZE 40 on ZE 50:n akkuversio rajoitetulla ohjelmistolla. Ja se on helppoa!
Huomaa myös, että CCS-pikalatauspistoke toimitetaan vasta vuoden 2020 ensimmäisen neljänneksen lopusta alkaen. Tämä tarkoittaa, että 2019 lopun - mutta mallivuoden (2020) - malleissa sitä ei ehkä ole.
Jos valitset Zoe ZE 50 (2019) ja (2020) välillä, kannattaa valita halvempi malli CCS-liitännällä. Jos valitsemme Zoe ZE 50:n ja ZE 40:n välillä, niin valitaan isompi ja uudempi akku.
Teslan malli 3
Tesla kehittää autojaan vähitellen, joten tässä tapauksessa on aina viisaampaa valita mahdollisimman tuore kopio. Pieniä kielteisiä muutoksia saattaa tapahtua (esim. ei korvakkeita etutavaratilassa), mutta yleensä mitä nuorempi auto, sitä parempi.
Tesla Model S/X
Vuosikirjasta (2019) löytyy pre-Raven (aiemmin, julkaistu ennen maaliskuuta 2019) ja Raven (uudempi) versiot. Itse Raven-versiot ovat käyneet läpi ainakin yhden iteraation, joten on parasta valita uusin kone.
> Halvempaa Tesla Model Y -standardivalikoimaa ei tule olemaan. Musk: Sen kantama on liian pieni, alle 400 km.
Lisäämme, että Tesla on pitkään pidättäytynyt nopeuttamasta tuotantovuosien toteuttamista, koska se on johdonmukaisesti soveltanut optimointia autoihin. Tämä muuttui vuoden 2019 lopulla, kun mallivuosi (2020) tuli myyntiin.
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
