Heel Toe - Urheiluajo Sanasto - Urheiluautot
Heel Toe - Urheiluajo Sanasto - Urheiluautot
Il kantapää - englanniksi "kantapää ja varpaat»- tekniikka, jota käytetään urheiluajossa kiipeilyvaiheen aikana. Tätä kutsutaan siksi, koska liikkeen aikana sinun on painettava kaasupoljinta ja jarrutettava samanaikaisesti oikealla jalalla, ja tätä varten sinun on käytettävä kärkeä ja kantapäätä.
Tämä on mahdollista vain ajoneuvoissa, joissa on Manuaalivaihteisto, ja se palvelee pääasiassa tasaisempia vaihteita ja ylläpitää ajoneuvon vakautta jarrutettaessa (etenkin takavetoisissa ajoneuvoissa).
Mene ja vaikuta
La varpaiden kantapää pidetään jarrutuksen aikana: Kun jarrutat oikealla jalalla, painat kytkintä vasemmalla ja valmistaudut vaihtamaan alaspäin. Kun vaihde on kytketty (ja kytkin on edelleen painettuna), sinun on jatkettava jarrun käyttöä - varpaalla - ja napauta poljinta kantapäälläsi (tai takana), jolloin voit nostaa moottorin nopeuden haluttuun. Kierrosten noustessa kytkin vapautetaan nopeasti pitäen oikea jalka aina jarrulla. Jos vaihdat jarrutettaessa useita vaihteita alaspäin, jokainen kytkimen vapautus vastaa kaasupolkimen painamista oikean jalan kantapäällä.
että
Sanoimme, että kantapään kärki on paljon hyödyllinen urheiluajossa, varsinkin voimakkaasti jarrutettaessa ja etenkin takavetoisilla ajoneuvoilla. Itse asiassa äkilliset nousut ilman varvasliikettä pyrkivät tukkimaan pyörät ja epävakauttamaan siten ajoneuvoa. Tämä johtuu siitä, että moottorin nopeutta ja vaihteiston nopeutta ei synkronoida.
Il kantapää varpaissa tarjoaa pehmeämmän nostonpitää ajoneuvon vakaana ja suojata mekaniikkaa. Tämän tekniikan hallitseminen vaatii vähän harjoittelua, ja yleensä urheiluautojen polkimet on sijoitettu helpottamaan liikettä.
