Uusi Tesla Tesla Visionilla autopilottirajoituksilla - pyyhkimet, ajovalot
Sähköautot

Uusi Tesla Tesla Visionilla autopilottirajoituksilla - pyyhkimet, ajovalot

Tesla alkaa matkustaa Amerikkaan, heillä on Tesla Vision -paketti, ts. heillä ei ole tutkia ja päätökset tehdään yksinomaan kameroiden kuvien perusteella. Ensi silmäyksellä he eivät eroa vanhemmista sisaruksistaan, mutta heidän ohjelmistonsa toimii hieman eri tavalla. Esimerkiksi pyyhkinten ja valojen asetuksia ei aina voi muuttaa.

Tesla Vision 3/Y-malleissa

Drive Tesla Canada havaitsi ensimmäiset käyttäjien ilmoittamat muutokset. No, upouusi, toukokuussa 2021 vastaanotettu ja 27 jälkeen valmistettu Tesla Model Y Tesla Visionilla ei salli pyyhkinten nopeuden vaihtamista autopilotin ajon aikana:

Uusi Tesla Tesla Visionilla autopilottirajoituksilla - pyyhkimet, ajovalot

Lisäksi Tesla Visionilla varustetuissa autoissa se todella on liikuntarajoitteinen Vältä ajamasta pois kaistalta. Teslan mukaan se on aktivoitava ohjelmistopäivityksen kautta:

Uusi Tesla Tesla Visionilla autopilottirajoituksilla - pyyhkimet, ajovalot

Ei tutkaa autot näkevät vähemmän yöllä... Jotta autopilotti olisi aktiivinen, kaukovalojen on toimittava automaattisessa tilassa, eli niiden tulee syttyä aina, kun ei ole sokeuden vaaraa. Tästä näkökulmasta tulee selväksi, miksi Tesla alkoi muutama kuukausi sitten siirtyä suuria alueita peittävistä valonlähteistä (nimesimme niitä "sektoriksi") matriisivaloihin, jotka voivat peittää kentän osia:

Uusi Tesla Tesla Visionilla autopilottirajoituksilla - pyyhkimet, ajovalot

Vaatimus kaukovalojen automaattisesta kytkemisestä päälle on melko mystinen verrattuna Teslan verkkosivuilla tapahtuneisiin muutoksiin. No, valmistaja on vakuuttanut, että tutkasta luopuminen ja kameroiden kuviin luottaminen voi mahdollistaa Tesla-tietokoneen analyysiin menevän kantaman lisäämisen. Ongelmana oli, että tutka toimi 160 metrin etäisyydellä ja auto näkyi kameroista. do 250 metriä:

Uusi Tesla Tesla Visionilla autopilottirajoituksilla - pyyhkimet, ajovalot

Elektrowoz-lukijat (esim. Bronek, Kazimierz Wichura) ajavat Tesla-ajoneuvoja ympäri Puolan tutkalla varustettuja, mutta he huomasivat myös ajoneuvojen hieman erilaisen käyttäytymisen. Asentuttuaan uusimman Tesla Visionille ja FSD v9:lle suunnitellun ohjelmiston he huomaavat, että autot eivät jarruta ilman syytä satunnaisissa paikoissa (fantomijarrutus), kuten ennen. Ne ovat kuitenkin herkempiä huonolle säälle.

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti