Uusi intialainen kilpailija Toyota RAV4:lle ja Mazda CX-5:lle! 2022 Mahindra XUV700 tarjoaa viiden tai seitsemän istuimen monipuolisuutta korvaamaan ikääntyvän XUV500:n

Uusi XUV700 (kuvassa) korvaa XUV500:n Mahindran keskikokoisena maastoautona.

Mahindra on julkistanut täysin uuden XUV700:n keskikokoisella katumaasturilla, joka tarjoaa viisi- tai seitsemänpaikkaisen monipuolisuuden korvaamaan intialaisen tuotemerkin ikääntyvän XUV500:n ja haastamaan kaikki valloittaneet Toyota RAV4 ja Mazda CX-5.

XUV700 on iso juttu Mahindralle, sillä keskikokoinen SUV esittelee intialaisen tuotemerkin uusimman muotoilukielen, mukaan lukien sisäänvedettävät ovenkahvat sekä sen uuden logon. Sen ja XUV500:n välinen yhteys on kuitenkin selkeä C-muotoisten etuvalojen ja selkeän takaosan ansiosta.

Viittauksena XUV700 perustuu uuteen Mahindra W601 -alustaan ​​ja on 4695 2750 mm pitkä (akseliväli 1890 1755 mm), XNUMX XNUMX mm leveä ja XNUMX XNUMX mm korkea, joten se on hieman suurempi keskikokoiselle SUV:lle.

Vaikka XUV700 on ulkopuolelta kiistatta nykyaikaisempi kuin XUV500, se tuntuu sisältä sukupolvien väliseltä erilliseltä, lähinnä kahden saatavilla olevan 10.25 tuuman keskikosketusnäytön ja yhden lasipaneelin alle sijoitetun digitaalisen mittariston ansiosta.

Mutta jopa lähtötason muodossa XUV700:ssa on 8.0 tuuman keskikosketusnäyttö ja 7.0 tuuman monitoiminäyttö, joten se on edelleen ajan tasalla, vaikka vain suuremman kokoonpanon tietoviihdejärjestelmä sisältää Apple CarPlayn ja Android Auton langattoman tuen. ja 445 watin Sony-äänijärjestelmä 12 kaiuttimella.

Vaikka XUV700:n edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät eivät ole vielä täysin yksityiskohtaisia, ne sisältävät kuolleen kulman valvonnan, mukautuvan vakionopeudensäätimen, liikennemerkkien tunnistuksen, kuljettajan varoituksen, kaukovaloavustimen ja surround-kamerat.

XUV700:n konepellin alla on saatavana kaksi turboahdettua nelisylinteristä moottoria ja lisävarusteena neliveto, mukaan lukien 147 kW/380 Nm 2.0-litrainen bensiinimoottori yhdistettynä kuusivaihteiseen manuaaliseen tai kuusivaihteiseen momentinmuunninautomaattivaihteistoon. .

2.2-litraisesta dieselmoottorista on saatavana 114kW/360Nm ja 136kW/420-450Nm versiot, joista ensimmäinen toimii vain edellä mainitun manuaalivaihteiston kanssa, kun taas jälkimmäiseen voidaan varustaa myös automaattivaihteisto, joka vapauttaa suurimman vääntömomentin.

AutotGuide otti yhteyttä Mahindra Australiaan nähdäkseen, myydäänkö XUV700 paikallisesti, mutta koska XUV500 on tällä hetkellä myynnissä, se tulee todennäköisesti esittelytiloihin ensi vuonna.