Uusi crossover MAZ-5440 2021

Minskin autotehdas, jonka historia alkoi vuonna 1944, tunnetaan sekä Venäjällä että monissa maailman maissa kuorma-autojen - traktoreiden, keskisuurten mallien ja muiden - valmistajana. Brändi on kuitenkin ollut viime vuosina erittäin huonossa taloudellisessa asemassa. Minsk Automobile Plant on yritys, joka kärsii suurimmat tappiot kaikista Valko-Venäjällä nykyisin toimivista valmistajista.

MAZ:n johto ei edelleenkään löydä ulospääsyä kriisistä. Kuorma-autojen myynnin suhteellisesta kasvusta IVY-maissa huolimatta valkovenäläinen yhtiö menettää edelleen asiakkaita. Edes mallivalikoiman laajentaminen erikoisbussien ja -laitteiden ansiosta ei auta autotehdasta.

Yksi ulospääsy tästä tilanteesta voi olla toiminnan suuntaaminen uudelleen. Tarkemmin sanottuna henkilöautojen segmenttiin pääsy auttaa selviytymään taloudellisista vaikeuksista. Tämä päätös saattaa tuntua epäselvältä. Mutta esimerkiksi KamAZ tuotti aiemmin pienen Oka-mallin ja osallistui äskettäin kaksipaikkaisen Kama-1-sähköajoneuvon kehittämiseen. Toisin sanoen jopa Neuvostoliiton jälkeisen tilan maiden historiassa on esimerkkejä siitä, kuinka kuorma-auto- ja traktorivalmistajat harjoittivat autojen tuotantoa.

Myös MAZ:n tulisi harkita oman crossoverin kokoonpanon käynnistämistä selviytyäkseen taloudellisista ongelmista. Hänen versionsa ovat jo ilmestyneet verkossa. Riippumaton suunnittelija näytti, miltä Valko-Venäjän autotehtaan historian ensimmäinen crossover MAZ-5440 2021-2022 saattaa näyttää. Julkaistuissa kuvissa näkyvä auto osoittautui nykyaikaiseksi. Ulkoisesti se on melko samanlainen kuin jotkut Lexus-maastoautot.

Toisaalta, vaikka MAZ silti päättäisi aloittaa tällaisen crossoverin tuotannon, yrityksen on löydettävä sopiva alusta ja moottorit. Tässä tapauksessa yhteistyö JAC:n tai Geelyn kanssa on mahdollinen. Ensimmäinen vaihtoehto on todennäköisempi, koska MAZ tekee yhteistyötä tämän yrityksen kanssa ja valmistaa sen kanssa minibusseja. Samanaikaisesti uusi Valko-Venäjän crossover voi saada 1,5 litran turboahdetun moottorin.

Suunnittelu

Ei voida sanoa, että uusi 5551-2021 MAZ-2022 crossover on valmistettu samalla tyylillä. Valko-Venäjän mallilla on paljon yhteistä Toyotan ja muiden merkkien tuotteiden kanssa. Toisaalta monet nykyaikaiset crossoverit ovat samanlaisia ​​​​toistensa kanssa.

Esitellyn uutuuden runko on muodoltaan coupemainen runsaan roskaisten A-pilareiden ja sujuvasti laskeutuvan kattolinjan ansiosta, joka muuttuu komeaksi perään. MAZ-crossoverin etuosa on voimakkaasti pitkänomainen, mikä yhdessä kaarevan konepellin kanssa antaa autolle urheilullisemman ilmeen.

Huolimatta selvästä samankaltaisuudesta japanilaisten mallien kanssa, esitetty uutuus erottuu useista ainutlaatuisista yksityiskohdista. Ensinnäkin tämä koskee konepellin reunan alla olevaa aukkoa. Sen alla on kompakti säleikkö, joka nojaa pitkänomaiseen pääoptiikkaan, jossa on LED-nauhoja. Ajovalot ovat muodoltaan kolmion muotoisia kevyesti kapenevien reunojen ansiosta.

Toinen merkittävä yksityiskohta on, että esitellyn crossoverin etuosassa on pullistuma, joka muodostaa eräänlaisen auton "nenän". Täällä kehittäjä asetti suorakaiteen muotoisen ilmanottoaukon, jossa oli leveä muovireuna ja suuret vaakasuorat lamellet. Se on asennettu valtavaan etupuskuriin, joka taipuu useita kertoja terävässä kulmassa, mikä korostaa myös valkovenäläisen mallin urheilullista ilmettä. Alla on 2 ilmanvaihtoaukkoja varten suunniteltua aukkoa. Korin etuosa päättyy metallinauhaan etupuskurin reunaa pitkin.

Kolmas mielenkiintoinen yksityiskohta ovat leveät pyöränkaaret, joita suojaa ylimääräinen muovinen korisarja. Metallilevyllä peitetyt ikkunalinjat liitetään toisiinsa terävässä kulmassa.

Selkein samankaltaisuus japanilaisiin crossovereihin on nähtävissä takana. Valko-Venäjän malli on varustettu kehittyneellä siivellä, jossa ylimääräinen jarruvalo roikkuu laajan lasin päällä. Sivuilla on muoviset vuoraukset, jotka suojaavat ikkunaa kiviltä. Esitetyssä uutuusmallissa joidenkin Lexus-mallien esimerkin mukaisesti lasin alla oleva tavaratilan luukku työntyy hieman taaksepäin muodostaen siten eräänlaisen spoilerin.

MAZ-5440 2021-2022 crossoverin takaoptiikka on valmistettu kolmion muodossa, jossa on erilaisia ​​​​"pintoja" rungon sivulla. Perävalojen sisällä on 2 leveää LED-valonauhaa. Kehittäjien taakse asetettiin myös massiivinen puskuri. Mutta siinä on lisäjarruvalojen lisäksi metallipinnoitteella varustettu diffuusori, jonka sivuilla on 2 suurta pakoputkea.

Технические характеристики

Valko-Venäjän yritys harjoittaa kuorma-autotraktoreiden ja muiden suurikokoisten laitteiden tuotantoa. Siksi JAC-alusta ja moottorit lainataan todennäköisesti uuteen 5551-2021 MAZ-2022 crossoveriin. Tämä tarkoittaa, että esitetty malli saa 1,5 litran turbomoottorin. Sen nykyinen teho ei ylitä 150 hv, ja suurin vääntömomentti on 251 N * m. Tämä laite on yhdistetty 6-vaihteisen automaattivaihteiston kanssa. On myös mahdollista, että valkovenäläiseen malliin ilmestyy vähemmän tuottavia moottoreita.

Huolimatta siitä, että MAZ on erikoistunut nelivetoisten autojen tuotantoon, uusi crossover ei saa tällaista vaihteistoa. Tämä johtuu osittain JAC-alustan rajoituksista. Myös nelivedon puute pitää crossoverin hinnan hyväksyttävällä tasolla.

Aika markkinoida

Uusi crossover auttaa MAZ:ia parantamaan taloudellista asemaansa. Mutta Minskin autotehdas ei harjoita autojen tuotantoa. Siksi esiteltyihin renderöityihin sisältyvä crossover ei koskaan tule markkinoille.