Etujousteiden vaihto Nissan Qashqai
Pitoisuus
Ensimmäisellä ja toisella sukupolvella on eroja keskenään, niitä esiintyy kunkin sukupolven sisällä, ja niitä on yleensä useita tyyppejä. Autojen vakiokokoonpanoon käytetään kahden valmistajan telineitä - Tokile.Kaksiputkiset aortisaattorit, joissa on kaasuöljy-ruokatorvi, toimivat pääasiassa puuron kanssa. Useimpien kuljettajien arvostelujen mukaan ne ovat hieman ankaria. Tokico-osastoilla on vähemmän resursseja kuin sakseilla.
Kaikki Nissan Qashqai -malliston A-pilarit vuosittaisella ja oikealla. Qashqai J10 etuiskunvaimentimet jaetaan perinteisesti kolmeen tyyppiin. Ensimmäiset 3 tyyppiä ovat keskenään vain kooltaan. Tyypillä on myös kokoeroja (erityisesti huomattavasti lisääntynyt isku) ja se asennettiin autoihin, jotka oli varustettu "huonojen teiden" paketilla.
Toisessa sukupolvessa se on myös qashqai j11, etuiskunvaimentimet jaettiin sen mukaan, koottiinko auto englanniksi vai venäjäksi. Niiden välinen ero on se, että venäläisten autojen telineet ovat huonompia kotimaan teillä, ja ne ovat myös hieman korkeammat. Englantilainen kokoonpanoauto on erittäin suosittu erityisesti kotimarkkinoilla, koska se alkoi viettää ensimmäistä vuottaan venäläinen vastine. Katso numerot ja koot taulukosta.
analogit:
Ohjeet telineiden vaihtoon:
Avaa konepelti ja irrota pyyhkimet.
Pyyhkimien hihnan poistamiseksi on parempi varata heti vedin, ne istuvat kuolleena.
Huom:
1) Iskunvaimentimet vaihdetaan pareittain.
2) Jos harjojen poistamiseen ei ole työkalua, röyhelöä on helppo taivuttaa.
lisäksi poista röyhelö, se on korkissa
irrota pyörä ja irrota abs-anturin johto ja jarruletku telineestä
täytä pultit ja mutterit WD-40:llä ja kierrä tukitanko irti.
Seuraavaksi irrotamme sen iskunvaimentimesta (tee tästä ajasta erittäin teräväksi, koska ilmeisesti se yrittää kääntyä, sitä on pidettävä avaimella, kuvassa se on avain kohdassa 21, mutta se on liian iso ja alkoi nuolla
reunat. Avain ei kategorisesti mahtunut 19:ään, kokeilin sitä 2 sarjasta. Tarvitsin avaimen 20 omaan tapaukseeni. Minun piti porata 19. koneeseen, ja sitten kaikki meni hyvin. En tiedä minkälaisia stabilointitangot ne ovat ja mitä yrityksiä ne ovat, niissä ei ole tunnistemerkkejä (odotettu omistaja sanoi) Mutta silti ne ovat täysin elossa
irrota pultit, joilla ohjausnivel on kiinnitetty telineeseen ja vedä nivel alas
ruuvaa teline irti kupista
Kuppi, ylhäältä katsottuna.
kiristä jousi siteillä
ja pura teline
Yksityiskohdat paikan päällä:
Boot, hakkuri (mukana)
Tukilaakeri.
Uuden telineen kokoaminen. Ennen kokoamista on pumpattava uusi teline (paina tankoa täydellä iskulla 5 kertaa), pumppauksen jälkeen telinettä ei voi taittaa, vain pystysuora asento.
