Uusi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly-arvostelu: vilkas, hyvä hinta-laatusuhde, kompakti
Sähköautojen koeajoja

Uusi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly-arvostelu: vilkas, hyvä hinta-laatusuhde, kompakti

Saksalainen eMobly-portaali on tehnyt pikatestin VW e-Up (2020) -mallille. Pientä kaupunkiautoa (segmentti A) tuskin voi kutsua innostuneeksi, mutta uutta e-Upia pidettiin elävänä autona, jolla oli hyvä hinta-laatusuhde. VW e-Upin hinta Puolassa alkaa 96 290 zlotysta.

Portaalin toimittajien mukaan autoa on vaikea erottaa aiemmasta versiosta, sillä suurin muutos on lisääntynyt akkukapasiteetti (32,3 kWh) ja sisäänrakennettu 7,2 kW laturi. Uusi VW e-Up voidaan varustaa CCS-pikalatauspistorasialla, mutta siitä veloitetaan 600 euron lisämaksu (Puolassa 2 zł).

Uusi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly-arvostelu: vilkas, hyvä hinta-laatusuhde, kompakti

Kuten edellisessä sukupolvessa VW e-Golf ja e-Up, Volkswagenin sähköisessä taaperossa ei ole aktiivista akun jäähdytystä. eMobly spekuloi, että tämä voi johtaa hitaampiin latauksiin ajan myötä, mutta on vaikea sanoa, millä perusteella nämä havainnot tehtiin (lähde). Vaikka ne vaikuttavat loogisilta, on syytä muistaa, että e-Golfin latauksen hidastuminen ei ole vielä havaittavissa:

> Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf – RACE – mikä auto valita? [VIDEO]

Sisustus ja varusteet

Laskurit ovat analogisia, mutta läpinäkyviä. Edessä oleva tila mahdollistaa suhteellisen mukavan matkustamisen, ja takana on hieman tungosta - he voivat ajaa suhteellisen mukavasti jopa 1,6 metrin korkeudessa. Paneelit eivät sovi kovin hyvin, auto narisee siellä sun täällä.

Uusi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly-arvostelu: vilkas, hyvä hinta-laatusuhde, kompakti

Uusi Volkswagen e-Up (2020) – eMobly-arvostelu: vilkas, hyvä hinta-laatusuhde, kompakti

Autossa on vakiona kaistavahtijärjestelmä, kaksi etukaiutinta, USB-portti puhelimen latausta varten, 230 V:n pistorasia ja puhelintelakka.

Ajokokemusta

Uusi VW e-Up on ajamisen ilo vain 61 kW (83 hv) tehollaan ja 210 Nm:n vääntömomentilla. Toinen puoli paljastui äänen generaattorijoka sisältyi e-Up-laitteistoon ja simuloi, että ajamme polttoautoa. eMobly-editorit eivät ole löytäneet tapaa sammuttaa sitä - onneksi se on valinnainen ominaisuus.

> Peugeot e-208:n hinta lisämaksuineen on 87 430 PLN. Mitä saamme tästä halvimmasta versiosta? [TARKASTAMME]

Maantiellä 15 astetta tehon kulutus muodostettu 18,9 kWh / 100 km (189 Wh/km), mikä vastaa VW e-Up (2020) maksimilentomatkaa noin 170 kilometriä. Kaupungissa arvot vaihtelivat välillä 12-14 kWh (120-140 Wh/km), mikä on valmistajan lupauksen mukainen (260 km WLTP). Lähellä nollaa arvot ovat alhaisemmat.

eMoblyn mukaan autolla pääsee helposti 400-500 kilometriä päivässä, vaikka varmasti on mukavampaa ajaa reiteillä, jotka ovat auton sallitun kantaman sisällä - esimerkiksi 100 kilometriä yhteen suuntaan. Tämä on merkittävä hyppy edeltäjäänsä, joka kamppaili 100 kilometriä yhdellä latauksella.

> Skoda CitigoE iV: HINTA alkaen 73 300 PLN Ambition-versiosta, alkaen 81 300 PLN Style-versiosta. Toistaiseksi myöhemmin 81 900 PLN

Yhteenveto

Uusi Volkswagen e-Up tunnustettiin askeleeksi oikeaan suuntaan. Laaja valikoima edulliseen hintaan Saksassa ja lisämaksumekanismi tekevät kunnallisen sähköasentajan hankinnan järkeväksi.

Avauskuva: (c) eMobly, muut (c) Volkswagen, (c) Autobahn POV Cars / YouTube

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti