Nulevik - nollavastus ilmansuodatin

Nollavastus ilmansuodatin - suodatin, jonka avulla voit syöttää ilmaa moottoriin nopeammin ja suurempana tilavuutena. Useimmiten nollaresistanssista ilmansuodatinta kutsutaan yksinkertaisuuden vuoksi nolla.

Useimmille autoharrastajille on tärkeä kysymys, minkä vaikutuksen nolla-asema tuottaa ja onko sen asentamisen arvoinen? Mitkä ovat tämän seuraukset? Selvitetään se.

Laite ja nollan erot

Tärkein ero nollavastussuodattimen ja tavallisen paperi-ilmansuodattimen välillä on, että sen muotoilunsa ansiosta ilma pääsee kulkemaan helpommin, mikä tekee seoksesta rikkaamman, mikä parantaa palamista ja siten moottorin parempaa toimintaa.

Perinteinen suodatin eroaa nollasuodattimesta Perinteinen ilmansuodatin

Lisäksi, jos aiot silti ostaa nollaa, nyt sinun ei tarvitse vaihtaa suodatinta 10-15 tuhannen kilometrin välein, koska riittää, että nollapyörä ylläpidetään (puhdistetaan) 3-5 tuhannen kilometrin välein. eikä sinun tarvitse muuttaa sitä. Nollavastusten suodattimien puhdistamiseen on myynnissä erityisiä shampoo- ja öljysarjoja suodatinosan käsittelyä varten.

Nulevik - nollavastus ilmansuodatin

Mitä nolla antaa

Tässä yhteydessä kiistat syttyvät usein, jotkut sanovat, että nulevik tekee työnsä, auto alkoi "kaatua", toiset sanovat, että mikään ei näytä muuttuneen. Empiirisesti, kun mitataan dynamometri, on osoitettu, että hevosvoiman kasvu on vähäistä, yleensä alle 3-5%. Oletetaan, että sinulla on tavallinen siviiliauto, jonka teho on 87 hv. Tämän suodattimen asentamisen jälkeen saat jonkin verran 89-90 hv. Fyysisesti et koskaan tunne tätä kasvua, ennen kuin mitat moottorin tehoa penkillä.

Kuinka asentaa nolla

Nollan asentamisen avulla kaikki on yksinkertaista. Ensinnäkin, sinun on purettava vanha tavallinen suodatin yhdessä laatikon kanssa, jossa se on, ja kiinnitettävä nolla kela ilmaputkeen, joka menee suoraan moottoriin pidikkeellä.

Johtopäätös: Monet auton omistajat uskovat usein, että ilmansuodattimien poistaminen periaatteessa tekee moottorista vielä tehokkaamman, mutta näin ei ole, koska moottorin kehityksen aikana sen teho lasketaan ottaen huomioon suodattimen vastushäviöt. Lisäksi ajaminen ilman ilmansuodatinta olevalla autolla on erittäin haitallista moottorille, koska kaikki pöly ja lika pääsee moottoriin, mikä tuhoaa sylinterien, mäntien jne. Seinät. Vieraiden esineiden tunkeutuminen moottoriin vähentää huomattavasti sen resursseja.

Nollapyörä viritetyillä moottoreilla varustettuihin urheiluautoihin

Koska olemme jo päättäneet, että nollavastus ei auta paljon siviiliautoa, päätämme, että ohittamatta on ilmansuodatin, jolla ei ole vastusta moottorin viritys kilpailuun valmistautunut auto, sekunnit ja jopa sekuntien murto-osat ovat tärkeitä voittoon, ja koska urheilumoottoreilla on suuri teho, kasvua 10-20 hv antaa heille vaalia sekunteja.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mitä nolla antaa? Nollaresistanssisuodatinta kutsutaan nollaresistanssisuodattimeksi. Tämä on ei-standardi ilmansuodatin. Siinä on samat suodatusominaisuudet kuin vakioversiossa, mutta se luo paljon vähemmän sisääntulovastusta.

Mikä on nolla ja miksi sitä tarvitaan? Nollavastussuodatin vähentää imujärjestelmän vastusta. Vaikka kuljettaja ei voi tuntea muutoksia moottorin toiminnassa, yksikön teho nousee noin 5 prosenttiin.

Mikä korvataan ilmansuodattimella? Tavallisen ilmansuodattimen sijasta virittimet asettavat nollasuodattimen - suodattimen ilman koteloa, jolla on usein lieriömäinen muoto, ja se asennetaan imuputkeen.