Mitä sinun tulee ottaa huomioon, kun autosi ylittää 100 merkin? km?

100 tuhatta km on maaginen este monille auton osille, minkä jälkeen ne on vaihdettava. Tämä auttaa sinua välttämään häiriöt ajon aikana ja estämään mahdollisen ajonhallinnan menettämisen. Teoriassa jokainen kuljettaja tietää, että korkealaatuinen polttoaine ja säännöllinen komponenttien vaihto pitävät auton hyvässä kunnossa, mutta käytännössä kaikki voi olla toisin. Jos nämä kaksi seikkaa on toistaiseksi laiminlyöty, tällainen kurssi voi olla viimeinen hetki huolehtia tärkeistä osista, jotta ei vaaranneta liikenneonnettomuutta tai moottorihäiriöitä.

Lyhyesti sanottuna

Ei ole mitään salattavaa - 100 tuhatta. km jokaisessa autossa on jotain korjattavaa. On aika vaihtaa renkaat, jarrulevy ja palat, akku, kiilahihna, jakojärjestelmän osat sekä polttoaine- ja ilmansuodattimet. Dieseleissä jo raskaasti käytettyjen asioiden listaa on laajennettu sisältämään DPF-suodattimen, hehkutulpat ja jopa turbiinin, suuttimet ja kaksoismassavauhtipyörän. Sytytystulpat ja korkeajännitekaapelit tulee kulua tavallisessa kaasusäiliössä. Turboahdetulla moottorilla varustetuissa ajoneuvoissa turbiini, välijäähdytin, jotkin anturit, käynnistin, laturi ja kaksoismassavauhtipyörä on kuitenkin tarkistettava.

Vaihda nämä asiat autoon 100 tuhannella kilometrillä moottorityypistä riippumatta

Jarrulevyt ja palat

100 tuhatta km on enimmäisaika, jonka aikana jarrulevyt voivat toimia luotettavasti. Muutaman viime vuoden ajan s ne häviävät minimaalisesti jokaisen jarrutuksen yhteydessä – aivan kuten jarrupalat – ja mitä dynaamisempi ajotyylisi on, sitä nopeammin niiden kuluminen etenee. On aika vaihtaa ne.

akku

Uusi akku toimii hyvin useita vuosia oston jälkeen... Sen verran pitkä matka kestää yleensä 100 km, joten kun auto saavuttaa sen ajokilometrin, kannattaa akku vaihtaa.

Jakohihna, jakoketju ja tarvikkeet

Hihnan katkeamisen riski kasvaa yli 100 tuhannen ylityksen jälkeen. km, vaikka valmistajat lupaavat kestää vielä 50 XNUMX km. – sen kulutus ei aiheuta oireita, jotka voitaisiin havaita ajon aikana. On myös mahdollista, että vika tapahtuu paljon nopeammin. Joten tarkista se sivustolta. Tai jos sitä ei ole vielä vaihdettu, jätä tämä tehtävä välittömästi mekaanikolle. Kun kaipaat oikeaa hetkeä hihna katkeaa ja todennäköisesti vahingoittaa moottoria... Muuten, voi olla tarpeen vaihtaa muut jakohihnan mukana tulevat komponentit, esimerkiksi vesipumppu.

Kiilahihna

Kiilahihna on kumielementti, joka muun muassa käyttää generaattoria ja jäähdytysnestepumppua, joka kuluu vähitellen liikkeen aikana. Kuten muutkin auton osat, valmistaja ilmoittaa sen. kestävyys, joka alkaa 30 tuhannesta. km... Jos sen pinnassa on reikiä, naarmuja, halkeamia tai kumipaloja, on viimeinen hetki vaihtaa se. Rikkoutunut hihna voi päästä ajoitusjärjestelmään ja vahingoittaa sitä... Vaikka tämä musta skenaario ei toimisi, pysäytä auto ja kutsu hinausauto välttääksesi moottorin juuttumisen. Viime kädessä, jos hihna ei käytä jäähdytysnestepumppua, voit sammuttaa kaikki tarpeettomat vastaanottimet, kuten radion tai GPS:n, ja luottaa siihen, että teho riittää muutaman kilometrin ajamiseen lähimpään autotalliin.

Ilman ja polttoaineen suodattimet

Ilmansuodatin on tärkeä este lian pääsylle moottoritilaan. Tämä pidentää moottorin ja siihen liittyvien osien käyttöikää. Pölyn sisäänpääsy vaurioittaa mäntien, männänrenkaiden ja sylintereiden pintoja ja sen seurauksena kiihdyttää moottorin kulumista. Valmistajan suosituksista riippuen ilmansuodatin vaihdetaan 20-40 tuhannen jälkeen. km, joten on varmaan aika vaihtaa se. Valmistajat lupaavat vaihtaa polttoainesuodattimen 100 km:n välein, yleensä se ei vastaa todellisuutta. Tietysti sen kestävyys määräytyy polttoaineen tyypin ja puhtauden mukaan, mutta itse suodattimen laatu vaikuttaa suuresti tähän. Tukkeutunut suodatin ei puhdista polttoainetta, heikennä tai häiritse moottorin toimintaa ja jopa johtaa suuttimien ja korkeapainepolttoainepumppujen vikaantumiseen..

Шины

Aggressiivinen ajotyyli vaikuttaa renkaiden kuntoon vähintään niiden ikään. Jos ajat hiljaa, ne tarvitsee vaihtaa vain kerran 100 km:n välein. Toisaalta, jos risteilet kaduilla dynaamisemmin, sinun olisi pitänyt investoida uuteen sarjaan jo kauan sitten. Kulunut rengas tukkeutuu, halkeilee, delaminoituu ja menettää kimmoisuuttaan.. Onko autotallissasi käyttämättömiä mutta vanhoja renkaita? Valitettavasti niitä ei voida käyttää - uskotaan, että 5 vuoden kuluttua mikä tahansa kumi, vaikka se ei olisi kulunut, menettää ominaisuutensa. Lisäksi, jos niitä säilytetään väärin, ne vääristyvät.

Lista asioista, jotka pitää vaihtaa 100 km:n jälkeen dieselillä

Jos sinulla on dieselauto, 100 km, osien vaihtamiseen saattaa liittyä kuluja, kuten:

• turbiini - vaikka sen oletetaan pysyvän luotettavana koko moottorin käyttöiän, usein jo 50 tuhatta km kumpikin on vaihdettavapääasiassa huonolaatuisen polttoaineen tankkauksen vuoksi;
• suuttimet - jos polttoaine oli huonolaatuista ja laiminlyönyt polttoainesuodattimen säännöllisen vaihdon, suuttimet on todennäköisesti vaihdettava, vaikka onneksi ne voidaan silti regeneroida;
• kaksimassainen vauhtipyörä - vaihto on tarpeen, varsinkin kun et voi tuskin lähteä kaupungista, ja tätä varten Vuorotellen jarrutat ja kiihdytät jyrkästi;
• hehkutulpat - loppujen lopuksi niiden käyttöikä on arviolta täsmälleen 100 tuhatta km;
• DPF-suodatin - se on vaihdettava, jos autoa käytettiin pääasiassa lyhyillä matkoilla, jos pitkiä matkoja - voi riittää pelkkä tarkastus.

Luettelo asioista, jotka on vaihdettava 100 km:n jälkeen bensiinimoottorilla varustetussa autossa

Bensiinimoottorilla varustettu auto ei myöskään ole ilman lisäkustannuksia, mutta niitä ei ole niin paljon. Tässä on mitä saatat joutua vaihtamaan 100 kilometrin jälkeen. km:

• korkeajännitejohdot sytytysjärjestelmässä - 100 tuhatta km ne voivat vaurioitua;
• Sytytystulppa - tehdaskynttilät riittävät pääsääntöisesti 30 km juoksuunjoten sinun on todennäköisesti vaihdettava ne pian.

Turboahdetussa autossa koon pienentämisohjeiden mukaisesti lista vaihdettavista asioista on kuitenkin hieman pidempi. Jotkut osat ovat saattaneet olla kuluneet esim turbiini, välijäähdytin, jotkut anturit, käynnistin tai generaattori. Ja joskus kaksimassainen vauhtipyörä - samoista syistä kuin dieselmoottorilla varustetuissa autoissa.

Kuten näet, riippumatta siitä, mikä moottori autossasi on, 100 km:n jälkeen jotkut osat on regeneroitava tai vaihdettava. Kun tilaat asianmukaista korjausta, älä unohda työnesteiden vaihtoa - nämä ja muut rauhallisen ajon kannalta tärkeät komponentit löytyvät verkkosivustolta avtotachki.com.

Haluatko, että autosi on aina täydellisessä kunnossa? Katso muut kirjoituksemme:

Milloin iskunvaimentimet vaihdetaan?

Öljykanavat tukossa - katso vaara!

Vaihteleva moottorin nopeus. Mikä se on ja miten korjaan sen?