Ohitus liikennesääntöjen mukaan - miten tämä liike suoritetaan?
Pitoisuus
Kun ratin takana oleva henkilö osaa oikein ohittaa, ohittaa, ohittaa vastaantulevan liikenteen ja muut liikkeet, hän ajaa itsevarmasti autoa ja joutuu harvoin onnettomuuteen.
Pitoisuus
- 1 Ohituksen käsite – miten se eroaa ohituksesta?
- 2 Milloin ohittaminen on laitonta?
- 3 Milloin voit ohittaa?
- 4 Kyltit, jotka osoittavat ohituksen mahdottomuudesta
- 5 Pylvään kaksinkertainen ohitus ja ohitus - mitä se on?
- 6 Muutama sana lähestyvästä sivuraiteesta
Ohituksen käsite – miten se eroaa ohituksesta?
Tieliikennesäännöt (SDA), joita selkeytettiin ja täydennettiin jälleen vuonna 2013, kertovat, että käsite "ohittaminen" tarkoittaa usean tai yhden auton kiertotietä, joka tarkoittaa ohittavan ajoneuvon lyhyttä poistumista vastaantulevalle kaistalle ja palauttamalla sen takaisin. Vuoden 2013 liikennesäännöissä sanotaan selkeästi, että ohittamista ei pidetä kaukana minkäänlaista etenemistä. Mutta jokainen ohitus on pohjimmiltaan edistystä.
Katsotaanpa ohituksen ja ohituksen eroa. Ensinnäkin selvitetään, minkä käsitteen säännöt sisältävät termiin "johtava". Täällä kaikki on yksinkertaista. Johtava on auto, joka ajaa suuremmalla nopeudella kuin ohi kulkevien ajoneuvojen nopeus. Toisin sanoen, kun autosi liikkuu suurella nopeudella moottoritien oikean puolen alueella tai ylittämättä merkintöjä samalla kaistalla, puhumme etumatkasta.
On heti selvää, että etenemisen ja ohituksen ero on kaikille selvä. Ensimmäisessä tapauksessa SDA 2013:n mukaan uloskäyntiä "vastaantulevalle kaistalle" ei tarjota. Mutta ohittaessaan kuljettaja voi ajaa vastaantulevalle kaistalle ja suoritettuaan suunnitellun liikkeen muistaa palata takaisin.
Milloin ohittaminen on laitonta?
SDA 2013:n mukaisesti tulee ennen ohittamista varmistaa, että muut tienkäyttäjät eivät tätä liikettä suoritettaessa aiheuta esteitä ja ettei siellä ole liikettä kieltävää kylttiä (3.20). Ratin takana olevan henkilön tulee analysoida liikennetilanne, valita turvaetäisyys ohituksiin ja vasta sen jälkeen "ohittaa" ohi kulkevat ajoneuvot. Lisäksi on erittäin tärkeää varmistaa, ettei vastaantulevalla kaistalla ole autoja.
Ohitus on kielletty seuraavissa tapauksissa:
- samalla kaistalla eteenpäin ajava auto, joka suunnittelee ohitusta, ilmoittaa, että sen kuljettaja haluaa kääntyä vasemmalle;
- edessä oleva auto kiertää esteen tai ohituksen;
- ohitus aloitti autosi perässä.
Ohittaminen on kiellettyä myös silloin, kun kuljettaja tajuaa, ettei hän voi suunnitellun liikkeen jälkeen palata turvallisesti kaistalleen. Perusterveen järjen näkökulmasta kaikki nämä kiellot näyttävät täysin oikeutetuilta. Jokainen autoilija tietää hyvin, että juuri näin sinun tulee käyttäytyä tiellä ja huolehtia liikenteen turvallisuudesta sillä.
Muistetaan nyt ne paikat moottoriteillä, joissa ohittaminen on kiellettyä. Nämä SDA 2013:ssa sisältävät seuraavat tieosuudet:
- ylikulkusillat, maasillat, sillat ja näiden teknisten rakenteiden alla olevat tilat;
- jalankulkutiet;
- säännellyt risteykset;
- vaaralliset käännökset ja nousujen viimeiset osat;
- risteykset, joissa ei ole liikennevaloja tai liikenteenohjaimia (ohitus on kielletty, jos auto ei aja päätietä pitkin);
- alueet, joilla näkyvyys on rajoitettu;
- tunnelit;
- risteykset radan yli (artikkelissa kuvattu liike on myös kielletty alle sata metriä ennen tällaisia risteyksiä).
Vuonna 2013 hyväksytyt säännöt määräävät, että ohitetun auton ratissa oleva kuljettaja ei saa nostaa nopeutta toisen ajoneuvon "ohittaessa" sitä tai muuten estää ohittajaa aloittamasta ja suorittamasta suunniteltua liikettä.
Lisäksi tilanteissa, joissa hidas auto (esim. kuorma-auto) liikkuu tiellä, liikennesäännöt edellyttävät, että se avustaa perässä tulevaa autoa ohituksessa (täysin pysähtyneenä tai ohitettuna oikealta). Tämä sääntö pätee ajettaessa asutusalueiden ulkopuolella. Muuten, se pätee myös ajoneuvojen etenemiseen, ei vain niiden ohittamiseen.
Milloin voit ohittaa?
Aloitteleva kuljettaja voi hämmentyä kysyessään, missä tilanteissa ohittaminen on sallittua. Hänestä saattaa tuntua, että säännöt ovat erittäin tiukat autoilijoille, jotka haluavat ohittaa muita tienkäyttäjiä, eivätkä käytännössä anna heille mahdollisuutta ohittaa turvallisesti rikkomatta vuoden 2013 liikennesääntöjen vaatimuksia.
Itse asiassa tässä artikkelissa kuvattua liikettä tiellä pidetään asiantuntijoiden keskuudessa vaarallisimpana kaikista liikkeistä, jotka väärin suoritettuina voivat johtaa katastrofaalisiin seurauksiin. Siksi liikennesäännöt säätelevät niin tiukasti kaikkia ohittaakseen päättävän kuljettajan toimia (eteneminen, vastaantuleva liikenne).
Ei ole vaikea muistaa alueita, joilla tämä ohjaus on sallittu. Vuoden 2013 liikennesäännöt sallivat ohitukset:
- kaksikaistaiset moottoritiet, joissa keskiviiva on tehty ajoittaisilla merkinnöillä;
- tiet, joissa on kolme kaistaa, joilla on ajoittaiset pituussuuntaiset merkintäviivat;
- tiet, joissa on kaksi kaistaa ja yhdistettyjä merkintöjä.
Toistetaan. Sinun tulee olla mahdollisimman vastuussa jokaisesta päätöksestäsi ohittaa ajoneuvot kaikissa ilmoitetuissa (sallituissa) tapauksissa. Liikennetilannetta oikein analysoineen ja epäonnistuneen ohituksen tehneen kuljettajan virheen hinta on erittäin korkea. Katso vaikka illalla eräältä paikalliselta tv-kanavalta toinen tarina vakavasta onnettomuudesta, niin ymmärrät, että monissa tapauksissa se johtuu siitä, että siitä vastuussa olevalla kuljettajalla ei ole aavistustakaan ohituksen tai ohituksen ehdoista.
Kyltit, jotka osoittavat ohituksen mahdottomuudesta
SDA 2013 sisältää tietoa kaikenlaisista tiemerkinnöistä ja merkeistä, jotka auttavat kuljettajia tunnistamaan alueet, joilla ohitukset ovat kiellettyjä. Huolittoman autoilijan uskollinen avustaja, joka varoittaa häntä järjettömistä toimista, ylittää tien jalankulkijoiden puolesta.
Kuten mainittiin, ohittaminen ja ohittaminen jalankulkijoiden risteyksessä on ehdottomasti kielletty. Ja tämä tarkoittaa, että nähtyään "seepran" kuljettajan on heti unohdettava halunsa päästä nopeasti tarvitsemaansa paikkaan. Huomioithan, että jalankulkijoiden liikennöinti on kielletty sekä silloin, kun tiellä on ylittäviä ihmisiä, että tilanteessa, jossa jalankulkijoita ei ole.
Täällä on parempi noudattaa tiukasti vuoden 2013 sääntöjä, jos et halua saada sakkoja. Lisätään vielä, että sekä U-käännös että vastaantuleva ohittaminen (sen määritelmä annetaan alla) ja peruuttaminen ovat kiellettyjä jalankulkuristeyksessä. Näyttää siltä, että ei tarvitse puhua "seepran" ja sitä osoittavan merkin tunnistamisesta.
Sen, että edessä on jalankulkutie, jokainen kuljettaja tietää merkinnöistä ja vastaavasta kyltistä "5.19". Muuten, jos suunnittelet matkustamista ulkomaille, tutustu etukäteen tietyssä maassa käyttöön otettuihin liikennemerkkeihin. Monissa osavaltioissa (esimerkiksi Uudessa-Seelannissa, Japanissa, Australiassa ja muissa) jalankulkurata on merkitty meille hyvin epätavallisilla merkeillä.
Ohitus- ja etenemisliikkeitä ei saa suorittaa sillalla ja muissa rakenteissa. Ennen tällaisiin rakenteisiin menemistä on aina asennettu asianmukaiset kyltit (erityisesti 3.20). Autoilijan tarvitsee vain oppia liikennesäännöt ja muistaa, että ohittaminen on kielletty tällaisilla vaarallisilla alueilla (sillalla ja niin edelleen). Ja seuraa sitten kylttejä äläkä yritä painaa kaasupoljinta kokonaan, kun hän ajaa sillan yli, tunnelissa, erityistä ylikulkusiltaa pitkin.
Seuraava merkki, joka "kertoo" kiertotien mahdottomuudesta liikkuvan ajoneuvon edessä, on musta tien korkeuskolmio, jossa on prosenttiluvut, jotka määrittävät reitin jyrkkyyden tietyllä osuudella. Kuten mainittiin, nousun lopussa et saa ohittaa auton edessä olevaa autoa. Mutta eteneminen (muista tämän termin merkitys) nousuissa on täysin mahdollista tuottaa, mutta sillä ehdolla, että liike suoritetaan kaksikaistaisella tiellä, ei yksikaistaisella tiellä.
Niinpä opettelimme ulkoa merkit, jotka osoittavat ohituksen mahdottomuudesta silloilla ja nousujen lopussa. Ja nyt virkistetään muistiin vielä muutama junaradan eteen asennettu kyltti. liikkuvat (1.1-1.4). Ne voivat kuvata savuavaa junaa, punaista ristiä, useita punaisia kaltevia raitoja (yhdestä kolmeen) tai mustaa aitaa.
Kyltti, jossa on höyryveturi ja aita, sijoitetaan 150–300 metriä ennen risteystä, jos ne ovat kaupunkien ja kylien ulkopuolella, ja 50–100 metriä taajamissa. Kun näet nämä merkit, unohda heti ohitusliikkeet!
Kuten näette, ennen sillalle, ylikulkusillalle, rautatien risteykselle ja muille mahdollisesti liikenteelle vaarallisille rakenteille asennetut liikennemerkit auttavat ajoneuvojen kuljettajia välttämään hätiköityjä tekoja ja tarpeettomia liikkeitä.
Pylvään kaksinkertainen ohitus ja ohitus - mitä se on?
Useimmat autoilijat tietävät hyvin, että kaksinkertaiset ohitukset ovat maassamme kiellettyjä. Kukaan ei kuitenkaan voi sanoa tarkalleen, mitä tämän termin alle piilotetaan. Ja se ei ole yllättävää, koska "kaksois ohituksen" käsitettä ei mainita liikennesäännöissä. Sitä ei yksinkertaisesti ole olemassa! Mutta siinä on kohta 11.2, jossa sanotaan selvästi: edellä olevaa autoa ei saa ohittaa, jos sen kuljettaja itse ohittaa autonsa edessä ajavan ajoneuvon.
Kokeneillakin kuljettajilla on usein kaksinkertaiseen ohitukseen liittyviä ongelmia liikennepoliisin tarkastajien kanssa. Varsinkin tapauksissa, joissa autoilija yrittää kiertää useita edessään olevia autoja "junaksi" kutsutun järjestelmän mukaisesti. Oletetaan, että autosi edessä on kaksi ajoneuvoa, jotka eivät yritä suorittaa mitään liikkeitä. Onko mahdollista ohittaa ne (tässä tapauksessa kaksinkertainen)? Varmaa vastausta ei ole, joten on parempi olla yrittämättä tehdä kaksinkertaista ohitusta, jotta et joutuisi rikkojaksi, koska se voi aiheuttaa onnettomuuden.
Ja nyt tarkastellaan sääntöjä, joilla järjestäytynyt autokolari ohitetaan. Tällaisen kolonnin konsepti sisältää autot, jotka liikkuvat erityisellä mukana tulevalla autolla (se ajaa punaisella ja sinisellä majakalla edessä ja lähettää samalla äänimerkkejä). Lisäksi järjestetyssä sarakkeessa on oltava vähintään kolme ajoneuvoa.
Maamme teillä olevien liikennesääntöjen mukaan järjestäytyneiden kuljetuspylväiden ohittaminen on ehdottomasti kielletty. Pidä tämä aina mielessä, kun sinulla on tarve tehdä niin. Saattueen edellä olemisesta mukana tulevalla autolla saat epäilemättä rangaistuksen, ja erittäin "siisti" summalla.
Muutama sana lähestyvästä sivuraiteesta
Kotimaisilla, kaukana ihanteellisista moottoriteistä, joskus tapahtuu odottamattomia tien kavennuksia jonkin odottamattomista syistä syntyneen esteen vuoksi (se voi olla rikkinäinen auto, tietyöt ja vastaavat tilanteet). Teillä, joilla on useita kaistaa yhdellä puolella, tällaiset esteet eivät aiheuta ongelmia. Kuljettaja voi helposti kiertää ne poistumatta vastaantulevalta kaistalta.
Mutta kaksikaistaisella moottoritiellä esiin tullut vaikeus ei ratkea niin helposti. Jos yrität kiertää tien reunassa olevan esteen, saat sakon. Osoittautuu, että on välttämätöntä ohjata autosi vastaantulevalle kaistalle tekemällä meitä kiinnostava vastaantuleva ohitus vastakkaiseen suuntaan liikkuvilla ajoneuvoilla. Tällaisen ohituksen perussääntö on seuraava: "vastaantulevalle kaistalle" tulevan auton on väistettävä omaa kaistaansa liikkuvalle ajoneuvolle.
