Käytetty Daewoo 1.5i arvostelu: 1994-1995

Daewoo 1.5i oli jo vanhentunut, kun se saapui rannoillemme vuonna 1994. Ei ole yllättävää, että se oli kovan kritiikin kohteena autoteollisuuden lehdistössä, joka kritisoi sen kyseenalaista rakennuslaatua ja sisustusta.

Daewoo aloitti elämänsä Opel Kadettina 1980-luvun puolivälissä ja se oli tuolloin hyvin rakennettu ja pätevä pikkuauto, joka oli yksi suosituimmista pienautoista Euroopassa, mutta jotain unohtui aasialaisessa käännöksessä.

KELLOMALLI

Daewoo otti vastuulleen Kadettin suunnittelun, kun Opel valmistui. Saksalainen autonvalmistaja oli jo vaihtanut sen täysin uuteen malliin ennen kuin he siirsivät sen korealaisille, joten sen viimeinen käyttöpäivä oli jo ohi, kun se alkoi jättää laivoja telakallemme.

Ei ole yllätys, että sitä kritisoitiin voimakkaasti, kun se kohtasi kilpailevien yritysten uusimpia malleja, mutta koiran avulla ja joidenkin korkeiden hintojen ansiosta siitä tuli nopeasti suosittu valinta pienautoa etsiville ostajille. .

14,000 1.5 dollarilla pääsi ajamaan pois etuvetoisella kolmiovisella viistoperällä, joka oli melko tilava pieneen autoon ja jossa oli XNUMX litran, yhden yläpuolisen nokka-akselin nelisylinterinen moottori ja viisinopeuksinen manuaalivaihteisto. se on luokkansa paras. edustus.

Sama auto oli saatavilla myös kolmivaihteisella automaattivaihteistolla ja maksoi silloin 15,350 XNUMX dollaria.

Vakiovarusteisiin kuului kahdella kaiuttimella varustettu radio, mutta ilmastointi oli lisävarusteena lisämaksusta.

Hieman suuremmalla rahalla sai käytännöllisemmän viisiovisen viistoperän, ja niille, jotka halusivat sedanin tavaratilan ja lisäturvallisuuden, oli tarjolla neliovinen vaihtoehto.

Tyyli oli tylsä, mikä taas ei ole yllättävää, koska se kirjoitettiin alun perin 1980-luvun alussa ja kilpaili paljon nykyaikaisempien autojen kanssa. Sisustus on saanut myös kritiikkiä himmeän harmaastaan ​​​​ja muovisten koristeosien sopivuudesta ja viimeistelystä.

Tiellä Daewooa kehuttiin ajettavuudestaan, joka oli turvallinen ja ennustettava, mutta kritiikkiä kovasta ja ankarasta ajosta, erityisesti rikkoutuneella jalkakäytävällä, jossa siitä voi tulla epämukavaa.

Esitys oli intensiivinen. Holdenin 1.5-litrainen, 57 kW:n polttoainesuihkutettu nelisylinterinen moottori pysyi kilpailijoidensa tahdissa, jotka olivat enimmäkseen pienempiä moottoreita.

Kritiikistä huolimatta Daewoo oli suosittu valinta ostajien keskuudessa, jotka halusivat päästä uusien autojen markkinoille, mutta joilla ei ollut varaa korkeampiin hintoihin paremman maineen autoihin. Se ei ollut vain halpa ja miellyttävä ostos ihmisille, jotka tarvitsivat vain kuljetusta eikä mitään muuta, vaan siitä tuli myös käytetty auto vaihtoehto, joka poisti käytetyn auton mukanaan tuoman vaivan.

KAUPASSA

Kiinteistönvälittäjät huutavat asemaa, asemaa, asemaa avaimena kiinteistöä ostaessaan. Daewoon tapauksessa se on osavaltio, osavaltio, osavaltio.

Daewoo mainostettiin ajoneuvoksi, joka heitetään pois suhteellisen lyhyen matkan jälkeen. Sitä ei koskaan mainostettu hyvin rakennetuksi autoksi, joka kestäisi ja säilyttäisi arvonsa pitkän ajan.

Ne ostivat usein ihmiset, jotka eivät välittäneet siitä, mitä heillä oli yllään ja jotka eivät pitäneet autostaan ​​hyvää huolta. Nämä olivat autoja, jotka seisoivat ulkona, kuumassa auringossa tai puiden alla, missä ne olivat alttiina puiden mehulle ja lintujen ulosteille, joita ei koskaan puhdistettu ennen kuin ne söivät maaliin.

Etsi auto, joka näyttää olevan huollettu, ja tarkista mahdolliset huoltotiedot.

Ja aja omistajan kanssa katsomaan kuinka hän ajaa, jotta saat käsityksen siitä, miten autoa kohdeltiin sen ollessa heidän hallussaan.

Mutta todellinen ongelma Daewoossa on rakennuslaatu, joka oli niin huonokuntoinen, että jotkut näyttivät käyneensä läpi hankalan hätäkorjauksen, vaikka ne tulivat suoraan tehtaalta. Etsi huonosti sovitettua paneelia, jossa on erittäin vaihtelevia rakoja, epätasainen maalin peitto ja haalistunut maali sekä ulkoiset muoviosat, kuten puskurit.

Ohjaamossa on odotettavissa kojelaudan kolinaa ja vinkumista, ne olivat yleisiä uudelle. Muoviset koristeosat ovat yleensä huonolaatuisia ja alttiita rikkoutumaan tai yksinkertaisesti irtoamaan kiskoista. Oven kahvat ovat erityisen herkkiä särkymiselle, ja ei ole harvinaista, että istuimen karmit rikkoutuvat.

Mekaanisesti Daewoo on kuitenkin melko luotettava. Moottori käy edelleen ilman suurempia ongelmia, ja vaihteistot ovat myös melko luotettavia. Tarkista öljyn taso ja laatu nähdäksesi, milloin se on viimeksi vaihdettu, ja katso öljyn täyttökaulan alta mahdollisten lietteiden varalta, jotka voivat johtaa tuleviin ongelmiin.

Tärkeintä on, että Daewoo oli ainutkertainen ajoneuvo, joka toimitti kuljetuksen pienillä röyhelöillä ja huonolla laadulla, jota olemme tottuneet odottamaan kilpailevilta japanilaisilta autonvalmistajilta ja jopa eräiltä muilta korealalaisilta yrityksiltä. Jos alhainen hinta houkuttelee, ole varovainen ja etsi paras auto, jonka voit löytää.

HAE:

• Epätasaiset raot paneelien välillä ja paneelien huono sovitus.

• Sisäisten muoviosien huono sovitus ja viimeistely.

• riittävän tehokas suorituskyky

• Turvallinen ja luotettava käsittely, mutta huono ajomukavuus.

• rikkinäiset koriosat ja istuimen rungot.