Great Wall Cannon L Review 2021: Snapshot

Vuoden 2021 GWM Ute -sarjassa on keskipiste, joka tunnetaan nimellä Cannon L. Olemme kutsuneet sitä tässä myös nimellä Great Wall Cannon L, koska näin se todennäköisesti myös tunnetaan.

Keskihintainen malli maksaa vain 37,990 4 dollaria, ja se on nelivetoauto, jossa on kaksoisohjaamo ja kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto vakiona. Sen voimanlähteenä on 2.0-litrainen turbodieselmoottori, jonka teho on 120 kW/400 Nm ja se on suunniteltu 1050 kg:n hyötykuormalle merkistä riippuen sekä 750 kg:n vetovoimaksi jarruttomissa perävaunuissa ja 3000 kg:n vetovoimassa jarrullisissa kuormissa. . Ilmoitettu polttoaineenkulutus on 9.4 l/100 km.

Cannon L -malli nostaa sen suorituskyvyn suhteen halvemmasta Cannon-versiosta, ja oikeuttaaksesi ylimääräisen 4000 XNUMX dollarin, saat mukavia ja toivottavia kohteita.

Tämän luokan ominaisuuksiin kuuluvat erilaiset 18-tuumaiset kevytmetallivanteet (kuten sen yläpuolella oleva Cannon X), aerosolivuori, urheilutanko, helposti avattava takaluukku ja älykkäät sisäänvedettävät tavaratikkaat sekä kattokaiteet. . 

Etuistuimet ovat lämmitetyt, mutta samalla keinonahkaverhoilu, ja kuljettajan istuin on sähköisesti säädettävä, nahkainen ohjauspyörä, ilmastointi, ilmastointi (yksivyöhyke), automaattisesti himmenevä taustapeili, sävytetty takaikkuna ja äänijärjestelmä menee kuuteen kaiuttimeen (neljän sijaan).

Vakiovarusteisiin kuuluvat myös LED-ajovalot LED DRL:illä ja aktiivisella sumuvalolla, LED-takavalot, korinväriset puskurit, sivuportaat, sähköpeilit, avaimeton sisäänkäynti, painikekäynnistys, automaattivaihteiston vaihteistot ja 9.0 tuuman kosketusnäyttö. Apple CarPlayn ja Android Auton sekä AM/FM-radion kanssa. Takaosassa on kolme USB-porttia ja 12 voltin pistorasia sekä suunnatut tuuletusaukot takaistuimille.

Ja turvallisuus on huipulla - ensimmäistä kertaa tämä voidaan sanoa muurin kakasta. Kaikissa malleissa on automaattinen hätäjarrutus (AEB) jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistimella, liikennemerkkien tunnistus, kaistanpitoavustin, kaistavahti, kuolleen kulman valvonta, takaristiliikenteen varoitus ja seitsemän turvatyynyä, mukaan lukien etukeskiturvatyynyn turva. Olen nähnyt tällaista tekniikkaa vain sellaisissa autoissa, kuten Mazda BT-50 ja Isuzu D-Max, jotka maksavat kymmeniä tuhansia enemmän kaksiohjaamisena 4 × 4 -lava-autona kuin GWM Ute.