Mahindra Pik-Up 2007 -katsaus: Road Test
Se on sellainen uhkapeli, jonka puhdas numeroihminen hylkää heti, mutta Michael Tynan on tehty seikkailunhaluisimmista asioista. "Olen iloinen, että talousjohtajamme ei ole täällä kuulemassa tätä, mutta uskon, että olemme investoineet noin 5 miljoonaa dollaria", Tynan, perheomisteisen Tynan Motorsin ja TMI Pacificin johtaja, sanoi tällä viikolla India Manufacturingin lanseerauksessa. . Mahindran nouto.
Panos on, että TMI voi vakuuttaa tarpeeksi ostajia siitä, että niemimaan kiinteät tuotteet sopivat hyvin Australian maisemaan. Voitto on jalanjälki erittäin kilpailluilla Australian uusien autojen markkinoilla ja paikka teollisuuden kansanperinteessä.
Siinä voi olla jopa dollari tai kaksi.
"Se ei ole spontaania", Tynan sanoo. – Siitä on puhuttu, testattu, työnnetty ja töksätty nyt pari vuotta.
"Rob [Low, Tynan Groupin toimitusjohtaja] oli yksityisellä matkalla Keniaan, ja pyysin häntä pysähtymään Mahindran luo ja katsomaan koneita.
"Hän soitti ja sanoi minulle, että minun olisi parempi mennä sinne, koska kaikki oli melko hyvin ja meillä saattaa olla mahdollisuus... ja kaikki meni sieltä."
Ohjelma huipentui – ja ensimmäinen testi siitä, kannattaisiko uhkapeli – oli neljän Pik-Up-johdannaisen lanseeraus tällä viikolla, joissa on yksi- ja kaksiohjaamot sekä 2x4- että 4x4-koneissa. Ohjaamo- ja alustamallit, joissa on millä tahansa takakokoonpanovaihtoehdolla, odotetaan olevan saatavilla muutaman kuukauden sisällä.
Kolmen vuoden, 100,000 12 km:n takuun ja 23,990 4 kuukauden tiepalvelulla – 2 dollarista yhden ohjaamon 29,990 4 x 4 ja XNUMX dollarin kahden hengen ohjaamon XNUMX XNUMX x XNUMX – Pik-Up-hinta on ehdottomasti katseenvangitsija.
Mutta älä kutsu sitä halvaksi.
"Tiesimme, mitä saimme... emme halunneet mukavaa autoa emmekä halunneet sen olevan halvin", Tynan sanoo.
"Se on sellainen paikka, johon et halua mennä", mutta halusimme sen olevan tuottoisin ja luotettavin."
”Meillä oli jonkin aikaa Australiassa lava-autoja maanviljelijöiden ja muiden kyläläisten kanssa.
"Periaatteessa me vain käsimme heitä ottamaan autot ja tekemään sen, mitä he yleensä tekevät niillä - periaatteessa menemään pois ja rikkomaan ne - 12,000 XNUMX km:n jälkeen he palasivat muutaman koiran ja kengurun jäljen kanssa, mutta ei mitään muuta. Ei aavistustakaan ongelmasta, eikä mikään pudonnut.
Juuri tämän kestävyyden, sitä, että niitä eniten käyttävät, ilmeinen hyväksyntä, ja kilpailukykyisen hinnan TMI toivoo voivan ylittää Mahindran tuhoisan edellisen vierailun Australian markkinoille. Mahindra Automotive -sektorin johtaja, tohtori Pavan Goenka myöntää tästä kokeilusta: ”Se oli virhe.
”Ajoitus oli väärä, emmekä olleet hyvin perillä markkinoista.
”Tämä kerta on täysin erilainen. Olemme tehneet läksymme ja yhdessä TMI-kumppaneidemme kanssa pohdiskelevat tarkasti markkinat, joihin olemme tulossa. Tiedämme hyvin, että kun myymme tuotteitamme Intian ulkopuolella, ihmisillä voi olla mielipide laadusta.
"Tämä mielessä olemme – ja useimmat muut intialaiset yritykset – keskittyneet tuotteemme laatuun sekä suunnittelussa että valmistuksessa.
Tohtori Goenka sanoo, että vaikka Pik-Up on arvioitu yksi tonni Australiassa, auto on itse asiassa arvioitu Intian tonnin. "Niitä kuormitetaan, kunnes jousitus melkein koskettaa maata, vähintään kaksi tonnia", hän sanoo. Pik-Up jakaa monia komponentteja Intian suosituimman SUV:n Scorpion kanssa. Yhtenäisyys päättyy vain B-pilariin, ja pohjaan on tehty joitain muutoksia tavaratilan ottamiseksi ja lehtijousitetun takajousituksen käyttämiseksi.
Voimalaitos on 2.5-litrainen CommonRail-turbodiesel, jonka vaatimaton [sähköpostisuojattu] ja kapea maksimivääntömomenttialue 247 Nm välillä 1800-2200 rpm.
Kotimaassa moottori on 2.6-litrainen, mutta iskua on lyhennetty niin, että se pysyy alle 2.5 litran vientimarkkinoilla, erityisesti Euroopassa.
Ajo tapahtuu kömpelön viisinopeuksisen manuaalivaihteiston kautta - DSI:n suunnittelema kuusivaihteinen automaatti on saatavilla ensi vuoden alussa.
Vakiovarusteena koko mallistossa ohjaustehostin, liukumattomat tasauspyörästöt, teräksiset sivuportaat, sumuvalot ja 4x4-versioissa automaattisesti lukittuvat navat ja 4x4 sähköinen vaihteiston aktivointi Borg-Warnerin kaksinopeuksiselle vaihteistokotelolle.
Sen välityssuhde on 1:1 korkeilla kierroksilla ja 1:2.48 matalilla kierroksilla, ja sen maavara riittää tekemään siitä hyödyllisen SUV:n.
Sähköinen vaihteisto vaihtaa lennossa 2WD:stä 4WD:hen, mutta vaatii pysähtymisen vaihtaaksesi matalalle ja takaisin ja sitten takaisin 2WD:lle, mukaan lukien metri tai kaksi peruuttaaksesi navat. Mahindra Pik-Up ei aio voittaa kauneuskilpailuja. Sen ulkonäköä voidaan parhaiten kuvata toimivaksi teolliseksi, vaikkakin hieman vanhentuneeksi.
Korkean laatikkomaisen ohjaamon muotoilu tarkoittaa runsaasti pääntilaa edessä ja takana, mutta ohjaamo on kapea ja olkatila on minimaalinen. Sisäverhoilu on vahingollista kangasta, keskitason muovia ja hiilikuitupainatus keskikonsolissa.
Vakiovarusteisiin kuuluvat ilmastointi, sähkötoimiset ikkunannostimet, kaukosäätöinen keskuslukitus, Kenwood AM/FM/CD/MP3-äänijärjestelmä USB- ja SD-korttiliitännöillä, hälytin, käynnistyksenestolaite, kallistuva ohjauspyörä, kuljettajan jalkatuki, etu-/takaistuimet. ikkunan huurteenpoisto ja 12 voltin pistorasiat edessä/takana.
Ainakin syyskuuhun asti puuttuvat turvatyynyt ja ABS-järjestelmä levy-/rumpujarruille. Istuimet ovat kuitenkin kovia ja liian litteitä, mutta eivät epämukavia.
Melu-, tärinä- ja kovuustasot ovat yllättävän hyvät, ja ainakin kahden ajamamme auton rakennuslaatu ansaitsee kommentin. Rikkoutuneet palopolut, jyrkät rinteet ja urautuneet kallioosat eivät aiheuttaneet yhtään kolinaa tai narinaa kuormaamattomasta kuorma-autosta.
Moottori käy paremmin kuin raakaluvut antavat ymmärtää. Tiukka vääntömomentin jakautuminen vaatii keskittymistä, jos et halua vaihtaa ylös- ja alaspäin vaihteita, mutta se selvisi vaikeista osista ilman turhaa meteliä.
Kaasun käyttö ei ole tarkkaa, mutta se on etu alhaisilla kierroksilla epätasaisessa maastossa. TMI toivoo myyvänsä tänä vuonna 600 pickuppia 15 New South Walesin vähittäismyyntipisteessä ennen kuin myydään ne eri puolilla maata.
