2021 Porsche Taycan -arvostelu: 4S Shot
4S on Porsche Taycan -malliston keskitason Turbon ja lippulaivan Turbo S:n alapuolella ja alkaa 190,400 XNUMX dollarista plus tiekulut.
Vakiovarusteisiin kuuluu kolmikammioinen ilmajousitus mukautuvilla vaimentimilla, valurautaiset jarrut (360 mm edessä ja 358 mm takana kuusi- ja nelimäntäisillä jarrusatulalla), hämärää tunnistavat LED-ajovalot, sade- ja sadetunnistimet, 20 tuuman seokset Sport Aeropyörät, takalasi, sähkötoiminen takaluukku ja musta ulkoverhoilu.
Sisällä, avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, suora liikenne satelliittinavigaattori, Apple CarPlay -tuki, digitaalinen radio, 710 W:n 14-kaiuttimen Bose-äänijärjestelmä, lämmitettävä ohjauspyörä, 14-suuntaiset sähkökäyttöiset etuistuimet lämmityksellä ja jäähdytyksellä sekä kaksivyöhyketoiminto. Ilmastointi.
ANCAP ei ole vielä antanut Taycan-sarjalle turvallisuusluokitusta. Edistyneet kuljettajaa avustavat järjestelmät kaikissa luokissa sisältävät autonomisen hätäjarrutuksen jalankulkijan tunnistimella, kaistanpitoavustimen, mukautuvan vakionopeudensäätimen, kuolleen kulman valvonnan, surround-kamerat, pysäköintianturit edessä ja takana sekä rengaspaineiden valvonnan.
4S:n voimanlähteenä on kaksi kestomagneettisynkronista sähkömoottoria, jotka on jaettu etu- ja taka-akselin väliin nelivetoa varten, joista ensimmäinen on varustettu yksivaihteisella automaattivaihteistolla ja jälkimmäinen kaksinopeuksisella vaihteistolla. Yhdessä ne tuottavat jopa 390 kW tehoa ja 640 Nm vääntömomenttia. Sähkönkulutus yhdistelmätestissä (ADR 81/02) on 26.2 kWh/100 km ja toimintasäde 365 km.
