2021 Suzuki Swift -arvostelu: GLX Turbo Snapshot

GLX-turbo päihittää Suzukin 1.0-litraisen turboahdetun kolmisylinterisen moottorin, ja sen teho on paljon terveempi 82 kW ja 160 Nm, joka antaa voiman etupyörille kuusivaihteisen automaattisen vääntömomentinmuuntimen kautta. Harmi ettei ole manuaalista versiota.

Series II:n parannukset johtivat myös huomattavaan hintahypyyn 25,410 16 dollariin, mikä on merkittävä nousu vanhaan malliin. Sillä rahalla saat XNUMX-tuumaiset kevytmetallivanteet, ilmastointilaitteen, LED-ajovalot, peruutuskameran, vakionopeudensäätimen, kankaisen sisustuksen, kaukosäätimen keskuslukituksen, sähköiset ikkunannostimet automaattisella laskulla ja kompaktin varaosan.

GLX:ssä on kaksi kaiutinta enemmän kuin Navigator- ja Navigator Plus -parissa, ja siinä on kuuden kaiuttimen stereo, joka on varustettu 7.0 tuuman kosketusnäytöllä ja satelliittinavigaattori, jossa on myös Apple CarPlay ja Android Auto.

Osana Series II -päivitystä GLX sai suuren turvallisuuspäivityksen, jossa on kuolleen kulman valvonta ja takaristikkoliikennevaroitin, ja saat etu-AEB:n sekä alhaisella että suurella nopeudella, etutörmäysvaroitin, kaistavahti, kaistavahti. sekä kuusi turvatyynyä ja perinteiset ABS- ja ajonvakautusjärjestelmät.

Vuonna 2017 Swift GLX sai viisi ANCAP-tähteä.