Koeajo Opel Crossland X: kansainvälinen tilanne

Tapaaminen Opelin ja PSA: n välisen esikoisen kanssa

Itse asiassa Opel Crossland X on brändille paljon enemmän kuin moderni urbaani crossover. Koska tämä on ensimmäinen auto, jossa saksalainen yritys lainasi uusien ranskalaisten omistajiensa luomaa teknologiaa. Ja on aivan luonnollista katsoa tätä tuotetta erityisen kiinnostuneena.

Ranskalaiset laitteet tyypillisessä Opel-mallissa

Ensi silmäyksellä se tosiasia, että Crossland X on lähes 2008-prosenttisesti vuoden XNUMX Peugeotin tekninen kaksoismalli, jää täysin piiloon. Mikä on itse asiassa varsin vaikuttava saavutus, on näiden kahden auton todellinen samankaltaisuus.

Rungon mittasuhteiden suhteen Crossland X osoittaa erittäin mielenkiintoisen yhdistelmän tyylitrikkejä, jotka tunnemme Astran uudesta versiosta, tekemällä joitain päätöksiä, jotka ovat tyypillisiä söpölle pienelle Adamille. Ulkopuolella auto onnistuu selvästi vangitsemaan yleisön, mikä on objektiivisesti avain markkinoiden menestykseen pienessä crossover-segmentissä.

Vaikuttavasti toimiva

Sisällä näkyvä samankaltaisuus Peugeotin kanssa rajoittuu infotainment-järjestelmän ohjaukseen ja kojelaudasta esiin tulevaan head-up-näyttöön – kaikki muut elementit on tehty nykyisille Opel-malleille tyypillisellä tavalla.

Ranskalaisen vastineen ansiosta Crossland X:n sisätiloissa on kuitenkin kaksi pääetua useimpiin kilpailijoihin verrattuna: ensimmäinen on toimivuus pakettiauton edustajana, ja toinen koskee vaikuttavaa valikoimaa infotainment-ominaisuuksia, mukaan lukien jopa kyky ladata älypuhelimesi induktiivisesti. .

Ohjaamon "huonekalut" on suunniteltu pakettiautoille tyypilliseen tyyliin - mikä on erittäin sopiva ratkaisu, kun otetaan huomioon, että Crossland X on Merivan muodollinen seuraaja. Takaistuimet ovat vaakasuorassa säädettävissä 15 cm:iin asti, tavaratilan tilavuus vaihtelee 410 - 520 litraa ja selkänojat ovat kallistettavissa. Kyseisten istuinten taittaminen vapauttaa 1255 4,21 litraa tilaa. Toisen rivin asettelu on myös vaikuttava XNUMX metriä pitkälle mallille.

Alustan virityksen suhteen Opelille annettiin mahdollisuus lyödä vetoa brändin perinteisistä prioriteeteista, mikä ilomme iloksi tekee jousituksesta paljon jäykemmän kuin vuonna 2008, vaikka taipumus heilua on havaittavissa myös Crossland X: ssä. huonosti hoidetuilla teillä, ja tien käyttäytyminen suosii rauhallisempaa kuin urheilullista ajamista.

1,2-litrainen turboahdettu kolmisylinterinen bensiinimoottori on ranskalaista alkuperää ja 110 hevosvoiman ja 205 Nm: n kunnollisen luonteen yhdistettynä kohtuulliseen keskimääräiseen polttoaineenkulutukseen.

Vaihteiston osalta on valittavissa viisivaihteinen manuaalivaihteisto, jossa on erittäin tarkka vivun liike ja sujuva kuuden nopeuden automaattivaihteisto, jossa on momentinmuunnin.

Samaa moottoria on saatavana tehokkaammalla 130 hevosvoiman versiolla, jota ei kuitenkaan tällä hetkellä voida yhdistää automaattiseen. Taloudellisen dieselmoottorin tilavuus on 1,6 litraa ja teho 120 hv.

Johtopäätös

Huolimatta teknologian lainaamisesta ranskalaisesta Peugeot 2008 -vastineesta, Crossland X on Opelin pohjimmainen – käytännöllinen ja toimiva sisustus, runsaat infotainment-vaihtoehdot ja kohtuullinen hintalappu. SUV:n onnistuneen suunnittelun ansiosta yleisö ottaa positiivisen auton vastaan ​​paljon lämpimämmin kuin edeltäjänsä Meriva.