EBD-järjestelmän kuvaus ja toimintaperiaate

Lyhenne EBD on lyhenne sanoista "Electronic Brake Distribution", mikä tarkoittaa "elektronista jarrutusvoiman jakelujärjestelmää". EBD toimii yhdessä nelikanavaisen ABS: n kanssa ja on ohjelmistolisäosa. Sen avulla voit jakaa jarrutusvoiman tehokkaammin pyöriin auton kuormituksesta riippuen, ja se tarjoaa paremman hallittavuuden ja vakauden jarrutettaessa.

EBD: n toiminnan periaate ja suunnittelu

Hätäjarrutuksen aikana ajoneuvon painopiste siirtyy eteenpäin vähentäen taka-akselin kuormitusta. Jos kaikkien pyörien jarrutusvoimat ovat tällä hetkellä samat (mitä tapahtuu autoissa, joissa ei käytetä jarruvoiman säätöjärjestelmiä), takapyörät voidaan tukkia kokonaan. Tämä johtaa suuntaavan vakauden menetykseen sivuttaisvoimien vaikutuksesta, samoin kuin kulkeutumiseen ja hallinnan menetykseen. Myös jarrutusvoimien säätö on tarpeen lastattaessa autoa matkustajien tai matkatavaroiden kanssa.

Jos jarrutus suoritetaan kulmassa (jossa painopiste on siirretty ulkosädettä pitkin kulkeville pyörille) tai satunnaiset pyörät putoavat pinnoille, joilla on erilainen pito (esimerkiksi jäillä), yhden ABS-järjestelmän toiminta voi ei riitä.

Tämä ongelma voidaan ratkaista jarruvoiman jakojärjestelmällä, joka on vuorovaikutuksessa kunkin pyörän kanssa erikseen. Käytännössä tämä sisältää seuraavat tehtävät:

• Tienpinnan luiston tason määrittäminen jokaiselle pyörälle.
• Muutokset jarrujen käyttönesteen paineessa ja jarrutusvoimien jakautumisessa riippuen pyörien tartunnasta tielle.
• Suuntavakauden ylläpitäminen altistettaessa sivuttaisvoimille.
• Auton liukastumisen todennäköisyyden vähentäminen jarrutuksen ja käännöksen aikana.

Järjestelmän pääosat

Rakenteellisesti jarruvoiman jakojärjestelmä perustuu ABS-järjestelmään ja koostuu kolmesta osasta:

• Anturit. He tallentavat tietoja kunkin pyörän nykyisestä nopeudesta. Tässä EBD käyttää ABS-antureita.
• Elektroninen ohjausyksikkö (molemmille järjestelmille yhteinen ohjausyksikkö). Vastaanottaa ja käsittelee nopeustietoja, analysoi jarrutusolosuhteita ja käyttää sopivia jarruventtiilejä.
• ABS-järjestelmän hydraulilohko. Säätää järjestelmän paineen muuttamalla kaikkien pyörien jarrutusvoimia ohjausyksikön antamien signaalien mukaisesti.

Jarruvoiman jakautumisprosessi

Käytännössä elektronisen jarruvoiman jakauman EBD toiminta on samanlainen sykli kuin ABS-järjestelmän toiminta, ja se koostuu seuraavista vaiheista:

• Analyysi ja vertailu jarrutusvoimiin. Taka- ja etupyörien ABS-ohjausyksikkö suorittaa. Jos asetettu arvo ylittyy, ECU-ohjausyksikön muistiin esiasennettujen toimintojen algoritmi aktivoituu.
• Venttiilien sulkeminen pyörän piirin asetetun paineen ylläpitämiseksi. Järjestelmä havaitsee hetken, jolloin pyörä alkaa tukkeutua, ja vahvistaa paineen nykyiselle tasolle.
• Pakoventtiilien avaaminen ja paineen alentaminen. Jos pyörän tukkeutumisvaara jatkuu, ohjausyksikkö avaa venttiilin ja vähentää paineen käyttöjarrupullojen piireissä.
• Lisääntynyt paine. Kun pyörän nopeus ei ylitä estokynnystä, ohjelma avaa imuventtiilit ja lisää siten kuljettajan luoman piirin painetta jarrupoljinta painettaessa.
• Tällä hetkellä etupyörät alkavat lukkiutua, jarruvoiman jakojärjestelmä sammutetaan ja ABS aktivoituu.

Siksi järjestelmä valvoo ja jakaa jatkuvasti jarrutusvoimia kuhunkin pyörään tehokkaimmalla tavalla. Lisäksi, jos auto kuljettaa matkatavaroita tai matkustajia takaistuimilla, voimien jakautuminen on tasaisempaa kuin painopisteen voimakas siirtyminen auton eteen.

Edut ja haitat

Tärkein etu on, että elektroninen jarruvoimanjakaja mahdollistaa ajoneuvon jarrupotentiaalin tehokkaimman toteuttamisen ulkoisista tekijöistä (kuorma, kaarreajo jne.) Riippuen. Tällöin järjestelmä toimii automaattisesti, ja käynnistykseen riittää painamalla jarrupoljinta. Lisäksi EBD-järjestelmän avulla voit jarruttaa pitkillä mutkilla ilman liukastumisriskiä.

Suurin haittapuoli on, että nastoitettujen talvirenkaiden tapauksessa jarrutusmatka kasvaa, kun jarrutetaan EBD-jarruvoiman jakojärjestelmällä tavanomaisiin jarrutuksiin. Tämä haitta on tyypillinen myös klassisille lukkiutumattomille jarrujärjestelmille.

Itse asiassa elektroninen jarruvoiman jakelu EBD on erinomainen täydennys ABS: lle, mikä tekee siitä edistyneemmän. Se käynnistyy ennen lukkiutumattomien jarrujen käynnistymistä ja valmistaa auton mukavampaan ja tehokkaampaan jarrutukseen.