Aseet - Perspektiivi 2040

Millainen on XNUMX. vuosisata maailman suurimmissa armeijoissa? On vaikea ennustaa, mitä vuosisadan toisella puoliskolla tapahtuu, mutta ehdottomasti kannattaa katsoa tulevien vuosien aikana tulleita tai käyttöön tulevia teknologioita, erityisesti Yhdysvaltain armeijassa, mikä asettaa suunnan. voimien rotu.

Tulevaisuuden aseet on kiehtova aihe. Kuitenkin, kun puhumme uudentyyppisistä aseista, joudumme usein puhtaaseen fantasiaan, jolla ei ole juurikaan tekemistä nykyisten teknisten valmiuksien kanssa. Siksi Keskustelumme tässä raportissa rajoittuu seuraaviin kahteen vuosikymmeneen – eli hankkeisiin, joiden parissa sotilaalliset tutkimuskeskukset todella työskentelevät ja jotka todennäköisesti johtavat ratkaisuihin, joista vuoteen 2040 mennessä tulee standardi suurissa armeijoissa.

F-35:n ulkopuolella

Useista maailman moderneimman armeijan - amerikkalaisen - projekteista voidaan sanoa, että 99% niistä muokkaa sen vahvuutta ja merkitystä seuraavan neljännesvuosisadan aikana.

Se kuuluu varmasti heille B-21 Raider - Amerikkalainen huonon näkyvyyden pommikone, jonka Northrop Grumman on kehittänyt osana ohjelmaa (LRS-B). Oletusten mukaan B-21:n pitäisi pystyä kantamaan sekä tavanomaisia ​​että ydinaseita. Alustava taisteluvalmius suunnitellaan 20-luvun puoliväliin ja lisäksi harkitaan ajatusta Raiderin muuttamisesta miehitetystä ajoneuvosta valinnaiseksi miehitetyksi ajoneuvoksi. Uusien lentokoneiden pitäisi korvata vanhat pommittajat Yhdysvaltain strategisessa ilmailussa. B-52 i B-1BJoka eläkkeelle on suunniteltu 40-luvulle Nimityksen B-21 pitäisi osoittaa, että se on ensimmäinen XNUMX-luvun pommikone.

vaikka F-35C (1), eli Yhdysvaltain laivaston versio T-6:stä saavutti ensimmäisen toimintavalmiuden tänä vuonna, Yhdysvaltain laivasto harkitsee jo täysin uutta projektia. Se on nimetty US Navy XNUMX+ -sukupolven ilmahävittäjä F / A-XXjoka kuitenkin rakennetaan vasta vuonna 2035. Tässä ajassa laivaston hävittäjien vaihtaminen näyttää tarpeelliselta. Monet asiantuntijat huomauttavat, että hävittäjät, jotka ovat olleet käytössä noin 2035 lähtien. F / A-18E / F Super Hornet nyt ne ovat huonossa kunnossa. Niiden virallinen käyttöraja on vain 6 tuntia. Näiden hävittäjien laivaston keski-ikä on arviolta 25 vuotta. Hieman "antiikkinen" muotoilu ei enää sovellu uusiin lentotukialuksiin.

Muutama kuukausi sitten Lockheed Martin myönsi virallisesti, että sen salaperäisin ja maailmankuulun haara on Skunk Works (edistyneen teknologian ohjelmien toimisto) - kultin seuraajan parissa SR-71 Blackbird. Tällä hetkellä insinöörit kutsuvat konetta nimellä SR-72. Vaikka koko projekti on mysteeri, tiedämme muutamia yksityiskohtia - tekniikan varhainen demonstraattori (arviolta lähes miljardi dollaria rakentamisessa) havaittiin taivaalla Palmdalen yllä Kaliforniassa. Yhtiön mukaan uusi auto pystyy liikkumaan ongelmitta 1 km/h nopeuksissa. Toisin kuin SR-7500, se on miehittämätön, minkä pitäisi parantaa merkittävästi lentoturvallisuutta ja helpottaa riskialttiiden tehtävien suorittamista. Teknologian seuraavan version käytön ansiosta siitä tulee näkymätön tutkalle. Asemasta tiedetään kuitenkin vähän, vaikka yleisesti ottaen on varmasti melko uutta kehitystä.

Työ lentokoneen parissa alkoi noin neljä vuotta sitten. Projekti toteutetaan tiiviissä yhteistyössä DARPA:n (Defence Advanced Research Projects Agency) insinöörien kanssa. odotettavissa Blackbirdin seuraajan käyttöönottopäivä on noin 2030.Valmiin koneen ensimmäisten lentojen pitäisi kuitenkin tapahtua vuosina 2021-2022.

Nämä eivät kaikki ole salaisia ​​Lockheed Martin -projekteja. Yhtiö työskentelee myös seuraajien parissa U-2, F-117 viisumi. i B-2. Hän ilmoitti suunnitelmistaan ​​huhtikuussa Aerotech-konferenssissa Teksasissa, ja syyskuussa esitellen elokuvan Skunk Worksin 75-vuotisjuhlasta, hän esitti materiaalia, joka edustaa uusia taistelukonsepteja. lentokoneita. Siellä oli animaatioita, jotka esittivät visualisointeja kuudennen sukupolven ilmavoimahävittäjistä, ts. mahdollinen seuraaja F-22 Raptor - mallit litteämmällä siluetilla säilyttäen samalla lentokoneen rungon asettelun.

Amerikan mantereen ulkopuolella tutkitaan myös kuudennen sukupolven hävittäjiä. Venäjällä - huolimatta siitä, että täysimittaisen viidennen sukupolven hävittäjän rakentaminen ei ole valmistunut siellä (Su-57). Sukhoi Design Bureau valmisteli ensimmäiset suunnittelusuunnitelmat uusille koneille viime vuonna. Molempien ohjelmien odotetaan toimivan rinnakkain olettaen, että alemman sukupolven lentokoneissa toteutetaan uusia ratkaisuja "5+"-tasolle asti.

Kaksoisroottori ja vaihdettava siipi

Puolustusyhtiöt The Boeing Company ja Sikorsky Aircraft Corporation esittelivät huhtikuussa YouTubessa helikoptereiden lakkoversion konseptia. SB-1 Defiant (2). Niitä tarjotaan armeijalle tulevaisuuden monikäyttöhelikopteriperheenä, hyökkäysversiossa seuraajina AH-64 Apache. Perheen seuraajaksi ehdotetun SB-1 Defiantin kuljetusversion suunnittelu UH-60 Black Hawk, esiteltiin vuoden 2014 puolivälissä. Alkuperäisen version tavoin myös uusi on helikopteri kahdella pääroottorilla (koaksiaalinen kaksoisroottorijärjestelmä, jossa on vastakkain pyörivät jäykät potkurit) ja työntöpotkuri.

Boeing-Sikorsky tarjoaa kilpailua – nopeampi malli kehitetty V-280 arvo (3) Bell Helicopterilta, joka tarjosi Yhdysvaltain armeijalle koneen täysin eri kokoonpanossa - kuten kolmannen sukupolven taittuvan siipisen lentokoneen. Tämän mallin täydellinen prototyyppi paljastettiin äskettäin Amarillon kokoonpanokeskuksessa Teksasissa. V-280 Valor on tarkoitus varustaa kolminkertaisella kaksoiselektronisella ohjausjärjestelmällä, perhospyrstöllä, kiinteillä siiveillä ja sisäänvedettävällä laskutelineellä.

3. Visualisointi V-280:n voimasta

Suurin lentoonlähtömassa on noin 13 680 kg ja suurin nopeus noin 520 km/h. Koneeseen mahtuu jopa yksitoista sotilasta, ja miehistö koostuu kahdesta lentäjästä ja kahdesta tekniikosta. Toimintasäde on yli 460 km. Roottoritiltin iskuversio, merkintä AV 280, aseilla sisäkammioissa ja ulkoisella hihnalla (ohjukset) sekä pienikokoisilla droneilla. Uudessa koneessa vain roottorit itse pyörivät ja moottorit pysyvät vaaka-asennossa, mikä erottaa rakenteen tunnetusta V-22 Osprey, kelluvasiipinen monitoimilentokone Belliltä ja Boeingilta. Asiantuntijoiden mukaan tämä yksinkertaistaa koneen suunnittelua ja lisää sen luotettavuutta edeltäjäänsä verrattuna.

Laivoja, joita ei koskaan ollut

futuristinen USS Zumwalt on uinut vuodesta 2015 (4). Tämä on Yhdysvaltain laivaston suurin hävittäjä - sen pituus on 180 metriä ja paino (maalla) on 15 tuhatta. sävy. Kokostaan ​​huolimatta se ei tyypin rungon erikoissuunnittelun vuoksi näytä tutkassa isommalta kuin kalastusvene.

4. USS Zumwalt satamatarinoissa

Laiva on merkittävä myös monella muulla tavalla. Ajoneuvojen laitteiden virtalähteenä käytettiin mikrogrid-ratkaisuja (), jotka perustuivat älykkääseen sähkönjakelujärjestelmään hajautetuista lähteistä. Tämä tarkoittaa, että aluksen navigointijärjestelmien, laitteiden ja aseiden käyttöön tarvittava energia ei tule laivan generaattorista, vaan kaikista tuuliturbiinien, maakaasugeneraattorit jne. Laivaa käyttää kaksi Rolls-Royce Marine Trent-30 -kaasuturbiinia. Se on myös varustettu 78 MW:n hätädieselmoottorilla.

Luokka DDG-1000 Zumwalt Nämä ovat aluksia, jotka on suunniteltu toimimaan lähellä rannikkoa. Luultavasti tulevaisuudessa niitä käytetään langattomilla voimansiirtotekniikoilla. Toistaiseksi hankekuvauksessa painotetaan vain energialähteiden monipuolistamista painottaen "puhtaita" lähteitä.

Zumwalt avaa uuden laivaston alusten luokan sekä täysin uuden suuntauksen laivaston laivanrakennuksessa. Britannian kuninkaallisen laivaston ja paikallisen puolustusministeriön muodostama Startpoint-tiimi on kehittänyt hanketta viime vuosina. Dreadnought T2050 (5). Ei ole sattumaa, että rakennus liittyy vahvasti amerikkalaiseen Zumwaltiin. Kuten Zumwalt, se oli varustettu laskeutumisalue. Myös tarjotaan lentokonesuojajossa on suurempia miehitettyjä helikoptereita. Takaosaan tulee telakointiasema asumattomille vedenalaisille ajoneuvoille. T2050 on myös varustettava.

5. Dreadnought T2050 - esikatselu

Uusi sukellusveneluokka

Syyskuussa Yhdysvaltain laivasto teki sopimuksen General Dynamics Electric Boatin kanssa suunnitella ja rakentaa seuraavan sukupolven strateginen ydinsukellusvene, joka pystyy kuljettamaan ballistisia ohjuksia. Siitä se alkaa Columbia ohjelma, jonka pitäisi johtaa tällä hetkellä käytössä olevien Ohio-luokan ballististen ohjusten sukellusveneiden seuraajien (tällä hetkellä XNUMX) rakentamiseen. Sen puitteissa aloitetaan erityisesti suunnittelutyö sekä uuden kelluvan aluksen komponenttien, teknologioiden ja prototyyppien kehittäminen. Amerikkalaiset korostavat, että myös Iso-Britannia on mukana hankkeessa.

"y", sanoo laivaston sihteeri Richard W. Spencer. Columbian ohjelmajohtajan kontraamiraali David Gogginsin mukaan tuotanto- ja käyttöönottovaihe voisi alkaa jo vuonna 2021.

Koko ohjelma maksaa noin 100 miljardia dollaria. Tällainen valtava investointisuunnitelma korostaa ballististen ohjusten sukellusveneiden merkitystä Yhdysvaltain pelotestrategiassa.

Ohjelma ei koske vain itse aluksia, vaan myös niiden ydinaseita. Jokainen näistä yksiköistä vastaanottaa muun muassa uuden reaktorin ja kuusitoista Trident II D5 -ballistista ohjusta (6). Ensimmäisen Columbian (SSBN 826) on määrä ottaa käyttöön vuonna 2031.

6. Trident II D5 verrattuna aiempiin Yhdysvaltain laivaston ballistisiin ohjuksiin

Vedenalaisten droonien merkitys kasvaa

Syyskuun 2017 lopussa Newportissa, Rhode Islandissa, perustettiin ensimmäinen Yhdysvaltain laivastossa miehittämätön vedenalainen kameralaivue (UUV), jolle annettiin nimi UVRON 1. Tällä hetkellä tällä armeijan "markkinoiden" segmentillä amerikkalaisilla on noin 130 erityyppistä laitetta (7).

7. Amerikkalainen sotilaallinen drone etsimään vedenalaisia ​​miinoja

Ehkä juuri amerikkalaisten sukellusvenejoukkojen kehitystä silmällä pitäen kiinalaiset suunnittelevat luovansa irtainta asuttava vedenalainen asema. Virallisena tavoitteena on etsiä mineraaleja, mutta se saattaa olla myös mahdollista sotilaallisiin tarkoituksiin. Hänen on työskenneltävä Etelä-Kiinan merellä, kiistanalaisella alueella, jota Kiinan lisäksi myös Filippiinit ja Vietnam vaativat. Merenpohja on siellä 3 metrin syvyydessä. m. Koskaan ennen tällaisissa "syvyyksissä" yhtäkään asuttua kohdetta ei jatkuvasti hyödynnetty.

Monet tarkkailijat huomauttavat, että asema voisi toimia tukikohtana toiselle aloitteelle - ns. Vedenalainen Kiinan muuri. Tämä viittaa kelluvien ja vedenalaisten antureiden verkostoon, joka on suunniteltu havaitsemaan vihollisen sukellusveneitä. Salaiset palvelut ovat tienneet näistä suunnitelmista jo jonkin aikaa, mutta kiinalaiset ovat julkaisseet tietoja niistä suhteellisen hiljattain. Niitä käytetään hankkeen toteuttamiseen. Viime vuoden sotanäyttelyn aikana Kiinan hallitus julkisti miehittämättömien ajoneuvojen kaluston - meridroonejatämä olisi osa vedenalaista puolustusjärjestelmää. He pystyisivät liikkumaan sekä veden pinnalla että syvällä sen alla. He voivat myös kantaa aseita, jotka pystyivät osumaan sukellusveneisiin, sekä muita hyötykuormia.

Tunti toiselle puolelle maailmaa

Vuosi 2040 ei vaikuta epärealistiselta aikahorisontilta hypersonic ase (8), jota testataan parhaillaan intensiivisesti kilpavarustelun kasvavan kuumeen vauhdittamana. Asiaa työstetään Yhdysvalloissa sekä Kiinassa ja Venäjällä. Hypersoniset asejärjestelmät mahdollistavat iskemisen esineisiin tai ihmisiin kaikkialla maailmassa, joiden sijainti tiedetään vain väliaikaisesti, enintään tunnin kuluttua.

8. Hypersonic aseet - visualisointi

Ammattiterminologiassa tämän tyyppisiä ratkaisuja kutsutaan nimellä Raskaiden ajoneuvojen luokan järjestelmät (). Tiedot niitä koskevasta työstä ovat melko mystisiä, mutta tiedämme heistä vähän ja arvaamme vähän, vaikka luultavasti joissakin paikoissa suurimpien valtojen asiaankuuluvat palvelut ovat tietoisesti ilmoittaneet meille tästä aiheesta väärin - loppujen lopuksi vain he voivat kokea aseiden käsittelyn useita kertoja nopeammin kuin ääni sallii.

Tästä asekategoriasta puhuttaessa ne tarkoittavat useimmiten ohjaavia liukuohjuksia, ts. luisto. Ne kulkevat monta kertaa nopeammin kuin aikaisemmat ohjukset, eivätkä ne ole käytännössä havaittavissa tutkalla. Jos niitä käytettäisiin, suurin osa maailman olemassa olevista ydinasearsenaaleista olisi hyödytöntä, koska tämän tyyppiset ohjukset todennäköisesti tuhoaisivat ohjussiilot sodan ensimmäisessä vaiheessa. Purjelentokoneiden seuranta tutkalla on lähes mahdotonta, koska ne lentävät paljon alemmalla korkeudella kuin perinteiset ballistiset ohjukset ja osuvat sitten kohteeseen useiden metrien tarkkuudella.

Kiina teki seitsemännen yrityksensä huhtikuussa Yliääninen ohjus DF-ZF (tunnettu ennen nimellä WU-14). Sen uskotaan saavuttavan nopeuden yli 10 miljoonaa vuotta sitten, mikä mahdollistaa sen onnistuneen kukistaa Yhdysvaltain ohjuspuolustusjärjestelmän. Samoihin aikoihin hänen hypersonic-ohjuksensa koelento suoritettiin. 3M22 zirkoniumia venäläisten toimesta. Tunnettujen amerikkalaisten raporttien mukaan venäläiset ohjukset olivat käyttövalmiita vuonna 2018 ja kiinalaiset vuonna 2020. Englannin analyyttisen keskuksen Jane's Information Groupin odottaman ensimmäisen tämäntyyppisen venäläisen taistelukärjen taisteluvalmiuden saavuttaminen puolestaan on suunniteltu vuosille 2020-2025.

Se kannattaa muistaa Venäjällä (ja aiemmin Neuvostoliitossa) on jo pitkään kehitetty hypersonic-ohjusten laukaisu- ja ohjausprosessiin liittyviä teknologioita. Vuonna 1990 kokeita suoritettiin Ju-70 / 102E järjestelmä. Sitä on jo käytetty myöhemmissä testeissä. Yu-71. Oletusten mukaan tämän raketin pitäisi saavuttaa 11 tuhatta. km/h Yllä mainittu Zircon on toinen projekti, jonka vientiversio tunnetaan lännessä nimellä BraMos II.

Yhdysvalloissa ajatus tällaisten aseiden luomisesta syntyi paikallisen ydinpolitiikan () tarkistuksen seurauksena vuonna 2001. Jo jonkin aikaa on työstetty uusien erittäin nopeiden ohjusten käyttökonseptia, joka perustuu sellaisiin ohjelmiin kuin esimerkiksi Prompt Global Strike (PGS). Toistaiseksi amerikkalaiset ovat kuitenkin keskittyneet hypersonic-avaruusaluksiin ja ohjuksiin, joissa on tavanomaiset taistelukärjet, esimerkiksi terroristien tai Pohjois-Korean torjuntaan.

Vasta saatuaan tietää, että Venäjä ja Kiina työskentelevät pääasiassa hypersonic-ydiniskujen parissa, Yhdysvallat muuttaa strategiaansa ja nopeuttaa työtä korvatakseen nykyiset mannertenväliset ballistiset ohjukset hypersonic-ohjuksilla. 

Vastauksena Yhdysvalloista saatuihin tietoihin Venäjän ilmapuolustuksen johtaja kenraali Aleksanteri Leonov sanoi, että Venäjä työskentelee intensiivisesti sellaisen järjestelmän luomiseksi, joka pystyy pysäyttämään tämän tyyppiset ohjukset.

Venäjän varapääministeri Dmitri Rogozin totesi äskettäin vihjaten, että Venäjä harkitsee vakavasti johtoasemaa tässä kilpailussa.

Yhä tehokkaampia lasereita

Kaikki merkit taivaalla, maassa ja merellä osoittavat, että amerikkalaiset ovat tällä hetkellä laseraseiden kehittämisen eturintamassa. Vuonna 2016 Yhdysvaltain armeija ilmoitti laajamittaisista testeistä Siirrettävä korkeaenerginen HELMTT laser (High Energy Laser Mobile Test Truck), jonka teho on 10 kW (tulee lopulta 50 kW), valmistaja Fires Center of Excellence Combat Lab Fort Stillissä, Oklahomassa. Niiden tarkoituksena on testata mahdollisuutta ottaa tämän luokan aseita käyttöön armeijassa 20-luvun puolivälissä.

Tämä on toinen versio amerikkalaisesta, asennettu ja testattu useita vuosia laivoille. Vuonna 2013 laserasejärjestelmän kykyjä esiteltiin San Diegon edustalla. Laserasejärjestelmä - LaWS (9) asennettu USS Dewey -hävittäjään. LaWS osuu ilmakohteisiin, joita valvoo tutkajärjestelmä.

Vuonna 2015 ympäri maailmaa levitettiin valokuvaa laserpistoolin tuhoamasta autosta yhdistettynä tietoihin laserjärjestelmän onnistuneista testeistä. Advanced High Energy Asset Test (ATHENA), Lockheed Martin. Muutamaa kuukautta myöhemmin Bothellin tehdas Washingtonissa aloitti 60 kW:n tehoisten laserjärjestelmien moduulien tuotannon Yhdysvaltain armeijan ajoneuvoihin asennettavaksi.

Julkaistujen tietojen mukaan on mahdollista yhdistää kaksi moduulia jopa 120 kW:n säteen kokonaistehoksi. Ratkaisussa käytetään kuitulaserteknologiaa ja useiden moduulien valo yhdistetään yhdeksi säteeksi tällä tekniikalla. Tällä tavoin syntynyt voimakas säde tuhosi auton moottorin testipaikalla sekunneissa, kaukaa, edellä mainituissa testeissä.

Lasereita pidetään ihanteellisena tapana luoda tykistöaseita. Raketit, kuoret ja pommit lentävät suurella nopeudella, mutta lasersäde se on nopeampi ja sen pitäisi teoriassa tuhota kaikki saapuva. Vuonna 2018 General Dynamics aloitti 18 kilowatin lasereiden kokoamisen Stryker-sotilasajoneuvoihin. Se puolestaan ​​laivaston käytössä vuodesta 2014. система laseraseita USS Poncessa ja aikoo sijoittaa tällaisia ​​aseita AC-130-veneisiin. Yhdysvaltain puolustusministeriö harkitsee lentotukialusten varustamista laseraseilla. Se korvaisi ainakin osan ohjusjärjestelmistä. Niiden asennus ja käyttö on mahdollista seuraavan sukupolven lentotukialuksissa, kuten USS Gerald Fordissa, koska nämä alukset pystyvät tuottamaan riittävän tehon ja lähes 14 voltin jännitteen sähköä. Lasereita käytetään sekä puolustus- että hyökkäystehtävissä.

Onnistuneiden laseraseiden kokeiden jälkeen laivoissa ja taisteluajoneuvoissa amerikkalaiset haluavat mennä pidemmälle ja alkaa testata niitä lentokoneissa. Lähitulevaisuudessa rakennetaan prototyyppi laivaan asennettava laserase. asennettaisiin päälle lentävä tykkivene AC-130 (kuljetus kunnostettu S-130 Hercules), jonka omistaa US Special Forces Aviation.

Tämän tyyppisiä lentokoneita käytetään yleensä tukemaan sotilaita maassa massatuulilla ja haubitseilla. Armeija ei kuitenkaan halua tätä futuristista asetta sen tuhovoiman vuoksi, vaan siksi, että se ei aiheuta melua, mikä voi olla suuri etu SWAT-tyyppisissä operaatioissa.

Yhdysvaltain ilmavoimien tavoitteena on saada laseraseet laseraseilla vuoden 2030 jälkeen, mikä takaa niiden ilmavallan. Laserit ja säteen ohjausjärjestelmä testataan lennossa kohdetasosta riippumatta 20 0,6 metrin korkeudessa. m ja nopeudet 2,5-XNUMX miljoonaa vuotta.

Kun puhumme laseraseista, emme selvästikään tarkoita yhden tyyppistä laitetta. Yhdysvaltain ilmavoimien täydellinen asejärjestelmä koostuu kolmesta laserkategoriasta:

1. virta vähissä - kohteiden "korostamiseen" ja seurantaan sekä sokaiseviin valvontajärjestelmiin;
2. keskimääräinen teho - ensisijaisesti itsepuolustukseen hyökkääviä infrapunaohjuksia vastaan;
3. korkea jännite - torjua ilma- ja maakohteita.

Vuoden 2016 lopulla ilmestyi tietoa, että puolustusyhtiö Northrop Grumman auttaisi Yhdysvaltain ilmavoimia kehittämään laseraseita, jotka varustaisivat uusimmat F-35B hävittäjät, hyökkäyshelikopterit AN-1 kobra tai jo mainittu B-21 Raider pommikone. Yhtiö suunnittelee luovansa pieniä laseraseita, jotka soveltuvat asennettavaksi jopa hävittäjiin. Nämä laitteet ovat erittäin kehittyneitä - pystyvät paitsi poistamaan kaukaisia ​​kohteita, myös seuraamaan niitä lennon aikana ja samalla kestämään häiriöitä. Asekonserni haluaa aloittaa näiden aseiden ensimmäiset testit vuonna 2019.

Kesäkuussa 2017 Yhdysvaltain armeija ilmoitti, että yritykset ampua alas Apache-tyyppinen helikopteri lasereilla noin 1,4 kilometrin etäisyydeltä onnistuivat. Kokeen suoritti amerikkalainen Raytheon-yhtiö. Hänen mielestään ensimmäistä kertaa lentokoneen laserjärjestelmä osui kohteeseen eri asennoista. Tämä on myös ensimmäinen kerta, kun laseria on käytetty helikopterista, vaikka tällä aseella on kokeiltu Yhdysvalloissa jo pitkään. Viime kuussa Yhdysvaltain armeija sanoi myös ampuneensa alas dronin sillä.

Kenellä muulla on laser?

Tietenkään ei vain Yhdysvallat työskentele sotilaslasereiden parissa. Marraskuussa 2013 Xinhua-uutistoimisto kertoi, että Kiinan armeija oli testannut asetta. Kiinalaiset eivät pysähdy sotilaallisiin kohteisiin maassa ja ilmassa. Vuodesta 2007 lähtien he ovat testanneet laseria, joka pystyy osumaan kohteisiin ympäri maailmaa. Tämä tuhoaminen on toistaiseksi rajoittunut tiedustelusatelliittien, yleisesti tunnettujen vakoilusatelliittien, sisäisten instrumenttien "sokeuttamiseen". Jos kuitenkin onnistut kehittämään tehokkaita lasereita, voit todennäköisesti tuhota niillä erilaisia ​​esineitä.

Asianmukaisella rahoituksella orbitaalinen laser Hän pääsee töihin vuonna 2023. Sen pitäisi olla noin 5 tonnia painava järjestelmä, joka tunnistaa ja jäljittää avaruusobjekteja käyttämällä erityistä kameraa. Kiinalaiset haluavat hyödyntää aikaisempaa kokemustaan ​​vuodelta 2005 esimerkiksi 50-100 kW:n tehoisen maanpäällisen laserjärjestelmän testaamiseen. Tällainen laite sijoitettiin testipaikalle Xinjiangin maakunnassa, josta lasersäteellä yritettiin osua noin 600 kilometrin päässä maanpinnasta sijaitsevaan satelliittiin.

Kiina yllätti tuotannolla kädessä pidettävä laserase. Hänen esiintymisensä vuonna 2016 Kiinan poliisinäyttelyssä oli todellinen yllätys. Sitten se esiteltiin Kiväärit PY132A, WJG-2002 Oraz Grilli-905jotka valmistajan kuvauksen mukaan toimivat Israelin laserin kaltaisella periaatteella ohjustorjuntakilpi Iron Beam ("Rautapalkki") tai HELLADS Laser CannonDARPA on työskennellyt tämän parissa jo useita vuosia. Kiinalaiset kiväärit ovat kuitenkin pienimpiä lasertekniikkaa käyttäviä aseita. Valmistajan mukaan sitä oletetaan sotilaiden käyttävän vihollisen armeijoiden tai tietysti terroristien käyttämiä droneja ja miehittämättömiä lentokoneita vastaan.

Edellä mainittu Israelin Iron Beam -järjestelmä on suunniteltu tuhoamaan ohjuksia ns. järjestelmän kuollut alue rautakupolieli Israelin ohjuspuolustus. Rafael on uusien suojasarjojen toimittaja. Iron Beam perustuu tehokkaaseen laseriin ja kehittyneeseen ohjaustekniikkaan. Hänen on taisteltava päivin ja öin ohjuksia, tykistökuoreja, droneja ja maakohteita vastaan. Tekniikka luotiin jatkona amerikkalais-israelilaisille suuritehoisille laserohjelmille - TEL Oraz MTEL.

Iron Beam on omalla tutkallaan varustettu rakenne, joka havaitsee, seuraa ja ohjaa tulen, komentokeskuksessa ja kahdella tehokkaalla laserilla. Oletusten mukaan koko järjestelmä neutraloi lasersäteellä esineitä jopa 7 km:n säteellä, ts. Iron Dome -kynnyksen alapuolella muutaman sekunnin ajan. Jokainen laser laukeaa 150-200 kertaa ennen kuin se käy läpi jäähdytysprosessin.

Muutama vuosi sitten taistelulasereiden työskentely jatkui Venäjällä. Joulukuussa 2014, kun amerikkalaiset ilmoittivat LaWS-tykin testitulokset, silloinen kenraaliesikunnan päällikkö kenraali Juri Balujevski puhui venäläisistä laseraseista. Vuonna 2015 Venäjän ilmailuvoimien komentaja kenraalimajuri Kirill Makarov myönsi, että Venäjällä on jo aseita tarkkailijoiden sokeuttamiseen ja sotilaallisten kohteiden tuhoamiseen. Viime kesänä paikalliset tiedotusvälineet kertoivat, että "Venäjän armeija on varustettu laseraseilla".

Suurvaltojen lisäksi Fr. laseraseita muut maat ovat alkaneet puhua arsenaaleissaan. Etelä-Korean päivälehti The Korea Herald kertoi tämän vuoden alussa, että Pohjois-Korean droonien aiheuttaman uhan vuoksi Etelä-Korea aikoo rakentaa omia laseraseita vuoteen 2020 mennessä.

Syyskuun kansainvälinen DSEI-näyttely Lontoossa puolestaan ​​tarjosi tilaisuuden esitellä Dragonfire Laser Cannonjosta voi tulla malli eurooppalaiselle asejärjestelmälle. Rakennustöihin osallistui MBDA:n johtama työkonsortio. Ohjelma tunnetaan nimellä LDEW () toteuttivat lisäksi kolme yritystä - Leonardo (hän ​​toimitti tornin lasersäteen kohdistamiseen), QinetiQ (vastaa itse laserista) ja BAE Systems sekä Arke, Marshall ja GKN. Suunnittelutyön odotetaan valmistuvan tämän vuoden loppuun mennessä, laboratoriotestauksen pitäisi alkaa vuoden 2018 alussa ja kenttäkokeet vuodelle 2019. Ensimmäisen Dragonfire-järjestelmän odotetaan asennettavan brittiläiseen laivaan vuonna 2020 - todennäköisesti myöhemmin Tyyppi 45 hävittäjä.

Tykki kiskoilla, ts.

Suurienergisiä järjestelmiä, erityisesti laser- ja sähkömagneettisia aseita, testataan parhaillaan maailman suurimpien sotilasvoimien testauspaikoilla. Tämän aseluokan normaalin käytön hetki voi olla hyvin lähellä, mutta itse asiassa ... jo tapahtuu. Sovelluksesta sähkömagneettiset aseet tykistössä on suuria käytännön etuja. Voimakkaita tykistöammuksia voitaisiin käyttää esimerkiksi ohjuspuolustuksessa. Tämä on paljon halvempi ratkaisu kuin raketit. Jos ei vain perinteiset ilmatorjuntatykistöjärjestelmät, vaan myös useimmat meille tunnetuista rakettiasetyypeistä osoittautuvat hyödyttömiksi.

Sähkömagneettisten aseiden tärkeimpiä etuja ovat mahdollisuus saavuttaa suuria nopeuksia ammuslaukauksilla. Näin saavutetaan korkea kasvu kineettinen energia, mikä johtaa tuhovoiman hyppäämiseen. Kuljetettavan ammuksen räjähdysvaaraa ei ole, ja tämä on lisäksi huomattavasti pienempi kooltaan ja painoltaan, mikä tarkoittaa, että käytettävissä olevalla tavaratilalla sitä voi ottaa enemmän. Suuri ammuksen nopeus vähentää riskiä osua vihollisen kohteeseen ja tähtääminen helpottuu. Kiihtyvyys tapahtuu piipun koko pituudella, eikä vain ensimmäisessä osassa, jossa ruudin räjähdys tapahtuu. Säätämällä esimerkiksi virran voimakkuutta, voit säätää myös ammuksen alkunopeutta.

Tietenkään ei voi olla mainitsematta sähkömagneettisten aseiden puutteita. Ennen kaikkea - korkea energian tarve. Ongelmana on myös koko järjestelmän vaaditun palonopeuden tai jäähdytyksen varmistaminen sekä ilman kitkailmiön vähentäminen, jota esiintyy niin suurilla nopeuksilla lentäessään maan ilmakehässä. Suunnittelijat joutuvat myös kamppailemaan avainkomponenttien korkeasta ja nopeasta kulumisesta korkeiden lämpötilojen, kuormien ja syöttövirtojen vuoksi.

Sotainsinöörit työskentelevät tyypin (10) ratkaisun parissa, jossa ase sijaitsee kahden kiskon välissä, jotka ovat samalla myös sen ohjaimia. Virtapiirin sulkeminen - kisko, ankkuri, toinen kisko - luo magneettikentän, joka antaa nopeuden ankkurille ja siihen liitetylle ammukselle. Toinen ajatus tällaisesta aseesta on staattinen koaksiaalikelojen järjestelmä. Niissä luotu sähkömagneettinen kenttä vaikuttaa käämiin ammuksen kanssa.

10. Sähkömagneettinen ase

Älykkäät kaivantoammukset

Ja mikä odottaa tavallista tulevaisuuden sotilasta?

Häntä koskevista hankkeista voitaisiin kirjoittaa erillinen raportti. Tässä mainitaan noin. älykkäitä raketteja jotka eivät vaadi tähtäämistä ja menevät juuri minne haluamme. Yhdysvaltain armeijavirasto DARPA on testannut ne (11). Projekti on ns parranajo ja on suurelta osin salainen, joten teknisistä yksityiskohdista tiedetään vähän. Vähäiset kuvaukset tätä ratkaisua kehittävästä Teledynestä osoittavat, että ohjukset käyttävät optisia ohjausjärjestelmiä. Tekniikka mahdollistaa reaaliaikaisen reagoinnin sääolosuhteisiin, tuuleen ja kohteen liikkeisiin. Uuden tyyppisten ammusten tehokas kantama on 2 km.

11. Älykäs DARPA-raketti

Tracking Point on mukana myös älykkäiden aseiden luomisessa. Hänen älykäs kiikarikivääri suunniteltu siten, että sotilaan ei tarvitse suorittaa erityiskoulutusta. Yritys takaa, että kirjaimellisesti kaikki voivat tehdä tarkkoja laukauksia - sinun tarvitsee vain löytää kohde. Sisäinen tietokone kerää ballistisia tietoja, analysoi kuvan taistelukentältä, tallentaa ilmakehän olosuhteet, kuten ympäristön lämpötilan ja paineen, jopa ottaen huomioon maan akselin kallistuksen.

Lopuksi hän antaa yksityiskohtaiset ohjeet aseen pitämiseen ja liipaisimen painamiseen. Ampuja voi tarkistaa kaikki tiedot katsomalla etsimen läpi. Älyaseessa on mikrofoni, kompassi, Wi-Fi, paikannin, sisäänrakennettu laseretäisyysmittari ja USB-tulo. Kiväärit voivat myös kommunikoida keskenään - vaihtaa tietoja ja kuvia. Nämä tiedot voidaan lähettää myös älypuhelimeen, tablettiin tai kannettavaan tietokoneeseen.

Tracking Point tarjosi myös Shotview-nimisen sovelluksen, joka parantaa aseen ominaisuuksia siihen liittyvillä mukavuuksilla. Käytännössä nähtävyyksistä tuleva kuva välittyy HD-laatuisena ampujan silmään. Toisaalta se mahdollistaa tähtäyksen ilman taittumista laukaukseen, ja toisaalta sen avulla voit ampua niin, että ampujan ei tarvitse työntää päätään vaara-alueelle.

Kaikella innostuneisuudellamme yllä kuvattujen aseprojektien teknologioita ja kykyjä kohtaan voimme vain toivoa, että ne luodaan suunnittelijoiden suunnittelemassa aikataulussa ja että niitä ei koskaan käytetä taisteluissa.