Tarkasta auto ennen lähtöä

Talviloma- ja viikonloppumatkojen aika lähestyy. Samaan aikaan auton pienikin toimintahäiriö matkan aikana voi pilata juhlatunnelman ja pienentää omistajan lompakkoa. Ja auton tarkastamiseen tarvitset vain 60 minuuttia. Mitä arvosteluun sisältyy? Ja mitä elementtejä voimme tarkistaa itse?

Milloin on paras aika vierailla? Vähintään kaksi viikkoa ennen hoito. Meillä on paljon muutakin tekemistä juuri ennen lomaa tai tulevaa viikonloppureissua ja 14 päivää riittää varmasti tarkastuksessa havaittujen mahdollisten vikojen korjaamiseen.

Mitä osia tulee tarkastaa auton määräaikaistarkastuksessa?

1. Tarkista jarrut.

Tehokas jarrujärjestelmä lisää turvallisuutta tiellä. Jarrupalojen kunto, jonka avulla voit tehdä viikonloppumatkan naapurimaahan, voi johtaa auton hylkäämiseen useiden tuhansien kilometrien matkalla. Näyttää siltä, ​​​​että tämä on pitkä matka, mutta se riittää esimerkiksi laskemaan etäisyyden Keski-Puolasta mereen - silloin ajetaan melkein 1.000 km molempiin suuntiin. Eikä tämä luultavasti ole ainoa lepomatka.

Katsastukseen kuuluu jarrupalojen, levyjen, jarrupalojen jne. sylinterit (mukaan lukien niiden mekaaninen saastuminen) ja jarrunesteen taso. On hyvä tietää, että likainen jarrujärjestelmä lisää myös polttoaineenkulutusta. Nykyaikaiset autot on varustettu valvontajärjestelmillä, jotka ilmoittavat jarrujärjestelmän toimintahäiriöistä.

2. Iskunvaimentimen ohjaus.

Tehokkaat iskunvaimentimet eivät ole vastuussa vain ajomukavuudesta (jousitus) tai oikeasta pyörän ja tien välisestä kosketuksesta, vaan myös lyhyemmästä jarrutusmatkasta. Ammattikorjaamoissa jarruvoima (jarrujärjestelmän tarkastuksen jälkeen) ja iskunvaimentimien vaimennusteho tarkastetaan diagnoosilinjalla, ja kuljettaja saa tietokonetulosteet testin tuloksista.

3. Jousituksen ohjaus.

Erityisen vaikeaa on jousituksen ohjaus, joka on välttämätön oikealle liikkumiselle varsinkin lomamatkatavaroilla varustetussa autossa. Puolan tiet eivät hemmottele kuljettajia, joten tarkastelu sisälsi myös moottorin suojukset, herkkiä jousituskohtia suojaavat kumielementit, lämpösuojat ja pakojärjestelmän kiinnikkeet. Tässä tapauksessa kuljettaja saa myös tietokonepohjaisen testitulosteen.

4. Renkaiden tarkastus.

Renkaiden kulutuspinnan kunto ja rengaspaineet vaikuttavat suoraan ajoturvallisuuteen ja polttoaineenkulutukseen. Liian alhainen kulutuspinta - alle 1,6 mm - on merkki renkaan vaihdosta tällä ajoneuvon akselilla. Jos näin ei tehdä, märällä pinnalla vesikerros erottaa renkaan tiestä ("vesiliirtoilmiö"), mikä voi johtaa pidon menettämiseen, luistoon tai pidentyneeseen jarrutusmatkaan. Vaarallisia ovat myös renkaan sivuseinien sivuvauriot, joita voi aiheuttaa liian dynaamisesti ylittäminen reunakiveyksissä ja kuoppissa. Kaikki sivuvauriot hylkäävät renkaan ja ne on vaihdettava välittömästi. On myös tärkeää säätää renkaiden (mukaan lukien varapyörän) paineet auton kuormituksen mukaan.

5. Jäähdytysjärjestelmän tarkastus.

Viallinen moottorin jäähdytys on suora tie vakaviin vaurioihin. Jäähdytysnesteen, tuulettimen ja vesipumpun tarkastuksen lisäksi ilmastointilaitteen tarkistaminen on tärkeää matkustajan mukavuuden ja kuljettajan keskittymisen kannalta. Huoltomies tarkastaa ilmastointijärjestelmän täytön, tiiviyden ja suodattimien kunnon ja tarjoaa tarvittaessa desinfioinnin. On syytä tietää, että markkinoilla on saatavilla hiilisuodattimia, joita suositellaan inhalaatioallergioista kärsiville.

6. Tarkista moottorin akku ja hihna.

Kesällä akun latauksen tarkistaminen saattaa tuntua merkityksettömältä, mutta korkeissa lämpötiloissa käytämme ilmastointilaitetta useammin, kuuntelemme radiota moottorin ollessa sammutettuna ja yhdistämme tupakansytyttimeen lisää laitteita, kuten navigointia, puhelimen laturia, jääkaappia tai sähköinen. patjan pumppu. Yli viisi vuotta vanhemmissa ajoneuvoissa akun tarkistus on pakollinen. Yhtä tärkeää on tarkistaa moottorin lisävarustehihna ennen pitkää matkaa. Nykyaikaisissa ajoneuvoissa hihnakäyttöiset lisävarusteet, mukaan lukien ohjaustehostimen pumppu, ilmastointikompressori, vesipumppu ja laturi.

7. Nesteen ohjaus.

Jarru- ja jäähdytysnesteen tason tarkistuksen lisäksi on tarpeen tarkistaa moottoriöljyn kunto. Epäilyttävän suuri ontelo on ehdoton osoitus sen syyn diagnosoinnista. Huoltoteknikko antaa kuljettajalle tarvittavat tiedot siitä, mitä nesteitä tulee käyttää ja mitkä pitää ottaa mukaan pitkälle matkalle (nesteen tyyppi ja sen tekninen symboli, esim. öljyn viskositeetti). Kannattaa myös kysyä kausitarjouksista, mukaan lukien nesteiden vaihdot, joita usein tapahtuu merkkihuoltoasemilla, myös meillä.

8. Valon ohjaus.

Auton kaikkien ajovalojen on oltava hyvässä kunnossa, ja jopa niiden tulee olla yhtä kirkkaita. Tarkastuksessa tarkastetaan lähi- ja kaukovalot, seisonta- ja peruutusvalot, hälyttimet ja suuntavilkut sekä sumu- ja jarruvalot. Tärkeimmät osat ovat myös rekisterikilven valaistuksen ja auton sisätilojen tarkastus sekä äänimerkin tarkastus. Kannattaa ostaa varalamppusarja tien päällä - vakiosarjan hinta on noin 70 PLN. Joissakin Euroopan maissa - mm. Tšekin tasavallassa, Kroatiassa ja Slovakiassa tarvitaan varasarja. Tämä ei koske ksenonlamppuja, jotka voidaan vaihtaa vain korjaamo.

Mitä kuljettaja voi itse tarkistaa autossa?

Jos auto on äskettäin läpäissyt määräaikaistarkastuksen tai meillä ei ole aikaa käydä huoltoasemalla, voimme tarkistaa kymmenkunta elementtiä itse, viettämällä tähän enintään puoli tuntia. Vähimmäisvaatimus on "EMP", joka tarkoittaa nesteiden, renkaiden ja ajovalojen tarkistamista.

Ennen lomalle lähtöä kuljettaja voi itsenäisesti tarkistaa jarru- ja jäähdytysnesteen tason tarkkailemalla säiliöissä olevia indikaattoreita, jotka osoittavat kunkin nesteen vähimmäis- ja enimmäismäärän. Öljy tulee tarkistaa irrottamalla mittatikku, joka sijaitsee sylinterin rungossa ja jossa on yleensä keltainen merkintä. Myös pesunestettä kannattaa lisätä ja pyyhkimen sulkien kunto tarkistaa.

Kulutuspinnan kunto ja syvyys sekä renkaiden paineet voidaan tarkistaa - huoltoasemalle pysäköitynä - kompressorin avulla. Useimmissa autoissa näkyvällä paikalla matkustamossa (esimerkiksi oven luona) on levyt, joissa on eri olosuhteissa asetetut ilmanpainearvot ja jotka on jaettu auton molemmille akseleille. Jopa pintapuolinen kunkin renkaan ulkosivun tarkastus paljastaa suurempia poikittaisia ​​halkeamia. Muuten, levyt on myös tarkistettava.

Kun tarkastat vararenkaan kuntoa, varmista, että sinulla on myös: tunkki, pyöräntuenta, heijastinliivi, varoituskolmio ja voimassa oleva sammutin. Kun pakkaat matkatavaroita, aseta kolmio ja sammutin helposti käsillä olevaan paikkaan tavaratilassa ja aseta liivi ajoneuvoon. Muuhun Eurooppaan verrattuna Puolassa auton pakollinen varustelu on vaatimaton, se on vain varoituskolmio ja sammutin. Säännöt vaihtelevat kuitenkin maittain, ja Slovakia on yksi tiukimmista. Jos haluat välttää keskustelua ulkomaisen poliisin kanssa, kannattaa tutustua matkasuunnitelmamme voimassa oleviin sääntöihin.

Voit testata kaikki auton valot itse (esimerkiksi käyttämällä seinää, joka näyttää kunkin valotyypin heijastukset), vaikka toisen henkilön läsnäolo on hyödyllistä tässä tapauksessa. Kuljettaja tarvitsee hieman enemmän vaivaa vaihtaakseen palaneet polttimot, joita ei ole saatavilla kaikissa automerkeissä.

Auton perusvarustukseen kuuluu myös täydellinen ensiapulaukku. Tärkeimmät varusteet ovat: kertakäyttökäsineet, maski tai erityinen hengitysletku, lämpökalvo, siteet, sidokset, kuminauhat ja puristusnauhat sekä sakset, joilla voit leikata turvavyön tai vaatteiden läpi.

Voit myös itsenäisesti tarkistaa ikkunoiden (erityisesti tuulilasin) kunnon, pesusuuttimien, taustapeilien ja äänitorven asetukset. Matkatavaroiden pakkaamisen jälkeen autoon kannattaa myös asettaa oikea ajovalojen kulma, jotta tien näkee hyvin ja samalla ei häikäise vastaantulevaa liikennettä.

Asiantuntijan mukaan

Marcin Rosloniec, Renault Warszawa Puławskan mekaanisen huollon johtaja.

Tapaan vuosi vuodelta yhä enemmän tietoisia kuljettajia, jotka välittävät turvallisuudestaan ​​ja matkustajien, erityisesti lasten, turvallisuudesta. Tällaiset autonkäyttäjät ovat halukkaampia kuin muutama vuosi sitten esimerkiksi vaihtamaan jarrujärjestelmän komponentit - levyt, tyynyt, nesteet - odottamatta niiden täydellistä kulumista. Auton katsastus ennen jatkomatkoja tulee yhdeksi matkasuunnittelun tärkeistä vaiheista. Tämän ansiosta voimme olla melkein varmoja, että pienikään takaisku ei pilaa unelmalomaamme.