Ilmastointilaitteen käytön ominaisuudet kylmällä säällä
Lämpötilan lasku ulkona, etenkin syksyn ja talven aamuisin, pakottaa kuljettajat lämmittämään autojaan. Nykyaikaiset autot käyttävät ilmastointia tähän, mutta kuinka hyödyllinen se on kylmällä säällä?
Ilmastointilaitteen käyttö kylmänä
On yleisesti väitetty, että ilmastointilaitetta voidaan käyttää sekä talvella että kesällä. Kesällä on selvää, miksi se kytketään päälle - optimaalisen lämpötilan luomiseksi matkustamoon. Miksi se kytketään päälle syksyllä tai talvella, kun lämpötila on jo matala?
Kaikki tietävät, että jäähdytyksen lisäksi ilmastointi kuivaa myös ilman. Tämä auttaa torjumaan ikkunoiden huurtumista, kun kuljettaja nousee kylmään autoon. On kuitenkin käynyt ilmi, että tämä ei aina toimi, koska kompressori sammuu tietyssä lämpötilassa.
Lämpötilarajat
Autonvalmistajat johtavat usein harhaan asiakkaitaan selittämällä, että heidän autonsa ilmastointilaitetta voidaan käyttää ympäri vuoden. Vaikka tuuletin on käynnissä, se ei aina tarkoita, että ilmastointijärjestelmä on täysin toimiva.
Jokaisella kompressorilla on oma matalan lämpötilan raja, jolla se sammuu. Esimerkiksi BMW: ssä ilmastointilaitteen kompressorin minimilämpötila on +1 C. Jos se alittaa tämän merkin, kompressori ei käynnisty.
Mitä tulee Porsche-, Skoda- tai Kia-merkkien malleihin, järjestelmä lakkaa toimimasta vielä aikaisemmin - +2 C:ssa. Great Wall -järjestelmä on asetettu "talvi" -tilaan - miinus 5 C:een, ja Renault-autoissa se on päinvastoin. - siellä kompressori lakkaa toimimasta +4 WITH:ssa.
Monet autoilijat uskovat virheellisesti, että valaistu AC ON / OF-painike osoittaa toimivaa ilmastojärjestelmää. Itse asiassa, kun ulkolämpötila laskee, järjestelmä käynnistyy, vain ilman kompressoria. Vain tuuletin toimii.
Jos autoilija aikoo uuden auton ostamisen yhteydessä käyttää ilmastointilaitetta sekä talvella että kesällä, myyjän on selvitettävä, missä lämpötilassa kompressori sammuu.
