Varo Toyota Kluger! Australian 2022 Kia Sorento Hybridin hinnat ja tekniset tiedot paljastettiin yhden luokan sähköistetylle SUV:lle

Toistaiseksi Sorento Hybridiä tarjotaan yksinomaan GT-Line-versiona.

Kia aikoo saada osan Toyota Klugerin myynnistä tuomalla markkinoille Sorento-hybridin Australiassa tässä kuussa.

Se on viimeisin lisäys Sorenton SUV-mallistoon, johon lisättiin ladattava hybridi (PHEV) viime vuoden lopulla. Se on Australian ainoa mallisto, joka on saatavana bensiini-, diesel-, hybridi- ja ladattavalla hybridivoimansiirrolla.

Sorenton itselatautuva hybridisarja on julkaisusta lähtien saatavilla yhdessä erikoismalliluokassa, GT-Line, etuvetoisena (FWD) ja nelivetoisena (AWD) versiona.

Hinnoittelu alkaa 66,750 3000 dollarista ilman FWD-kiertuekustannuksia, kun taas koko tassuversio lisää 69,750 XNUMX dollarin palkkion hintaan XNUMX XNUMX dollaria.

Se on yli 10,000 XNUMX dollaria halvempi kuin lippulaiva Sorento PHEV, mutta toistaiseksi Toyotalla on hintaetu.

Kluger Hybrid alkaa 54,150 75,700 dollarista lähtötason GX AWD:stä ja nousee XNUMX XNUMX dollariin Grande AWD: ssä.

Toistaiseksi Sorento ja Kluger ovat ainoat kaksi tarjontaa alle 70,000 4 dollarin suuruisen SUV-segmentin, joissa on hybridivaihtoehto. Kuitenkin seuraavan sukupolven Jeep Grand Cherokee tarjotaan viisipaikkaisena PHEV:nä myöhemmin tänä vuonna.

Tällä hetkellä Sorento-hybridi on saatavana vain huippuluokan GT-Line-kokoonpanossa. Tämä johtuu puolijohdepulan aiheuttamista tuotantorajoitteista ja maailmanlaajuisen toimitusketjun ongelmista.

Tämän ilmoitti Kia Australian johtava tuotesuunnittelija Roland Rivero. AutotGuide viime vuoden lokakuussa yhtiö pyrki alun perin tarjoamaan lisää lajikkeita, mutta globaali tilanne esti tämän.

"Meillä on muutamia puolijohdepuutteita koskevia ongelmia", Mr. Rivero sanoi. "Olemme tutkineet koko hybridivalikoimaa – akuutin pulan vuoksi emme halunneet monimutkaisempaa Sorento-linjaa."

Sen voimanlähteenä on 1.6-litrainen nelisylinterinen turboahdettu bensiinimoottori yhdistettynä 1.49 kW:n akkupakkaukseen ja 44 kW:n sähkömoottoriin, jolloin kokonaisteho on 169 kW/350 Nm. Se ajaa joko etu- tai kaikkia pyöriä kuusivaihteisen automaattivaihteiston kautta.

Polttoainetalouden uskotaan olevan 5.5 litraa 100 kilometriä kohden, mikä on kulauksen vaatimattomampi kuin Klugerin väittämä 5.6 litraa.

GT-Line Hybridissä on vakiona 14-suuntainen sähkökäyttöinen kuljettajan istuin, tikatut Nappa-nahkaistuimet, kaksialueilmastointi, ympäristövalaistus, langaton laturi, sähkötoiminen takaluukku, 12.3 tuuman värillinen digitaalinen mittaristo. jopa 10.25 tuuman multimediakosketusnäyttö, langallinen Apple CarPlay ja Android Auto sekä 12 kaiuttimen Bose-äänijärjestelmä.

Turvavarusteisiin kuuluu mukautuva vakionopeussäädin, autonominen hätäjarrutus jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja risteysten tunnistimella, takaristikkoliikennevaroitin, kuolleen kulman valvonta ja kaistanvaihtoavustin.