Klassikoista uusiin trendeihin: VAZ 2107:n viritys

Melkein jokainen VAZ 2107:n omistaja ajattelee autonsa parantamista. Vaihtoehtoja on monia: kojetaulun ulkonäön muuttaminen, istuinten trimmaus tai vaihtaminen, musiikkilaitteiden asennus, ohjauspyörän, vaihdevivun viritys jne. Autoilijat voivat valita artikkelin materiaalien perusteella itseään kiinnostavan viritysvaihtoehdon. ja suorittavat sen itse.

Mitä viritys on ja kuinka siitä on hyötyä

Auton viritys (englanniksi viritys - viritys, säätö) on auton hienosäätö, tekninen parannus, joka tekee muutoksia tehdasspesifikaatioihin sen suorituskyvyn parantamiseksi. Yksinkertaisesti sanottuna viritys on auton muuntamista yksilöllisiin tarpeisiin ja makuun.

Melkein kaikki autossa on viritetty: moottori, vaihteisto, jousitus, pyörät, jarrut, istuimet, ohjauspyörä, kojelauta, valaistus, ajovalot, puskurit, peilit ja paljon muuta.

Auton ulkonäön virittelyä (maalaaminen epätavallisilla väreillä, valettujen tai taottujen pyörien asentaminen, tarrojen asentaminen, airbrushing, ikkunoiden sävytys, spoilerien asennus, ajovalojen vaihtaminen jne.) kutsutaan myös tyyliksi, koska sen avulla voit luoda yksilöllisen tyylin autolle. auto, korostaen sitä liikenteessä.

Tuningin avulla voit muuttaa suosikki "seitsemän" urheiluautoksi

Kaupungin kaduilla tekemieni havaintojen mukaan "klassikko" on usein viritetty sekä ulkopuolisille elementeille että sisustukselle. Siellä oli "seitsemän", jotka eivät käytännössä olleet huonompia kuin nykyaikaiset ulkomaiset autot mukavuuden suhteen: ilmastointi, sähköikkunat, voimakas akustiikka, mukavat istuimet ja kaunis kojelautavalaistus. Tuning tarjoaa mielestäni lähes rajattomat mahdollisuudet, joita kannattaa käyttää, se antaa toisen elämän vanhalle mutta rakastetulle autolle.

Tuning salon VAZ 2107

Todennäköisesti jokainen "seitsemän" omistaja on koskaan ajatellut autonsa viritystä. VAZ 2107 on uusin malli VAZ-klassikoiden sarjassa, joka lopetettiin suhteellisen äskettäin - vuonna 2012. Ja nyt yli miljoona venäläistä jatkaa sen käyttöä. "Seitsemän" mukavuustaso ei saavuta nykyaikaisia ​​autoja, ja siksi sitä halutaan parantaa. VAZ 2107, kuten muutkin "klassiset" mallit, on yksi viritetyimmistä venäläisistä autoista vanhentuneen suunnittelunsa ja monien nykyaikaisten mukavuuksien puutteen vuoksi.

Lue VAZ 2107 ajovalojen virittämisestä: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/fary-na-vaz-2107-tyuning.html

Moottorin, jousituksen ja muun laitteiston virittäminen on hyödyllistä niille, jotka haluavat tehdä autostaan ​​kilpa-auton tai haluavat vain kiihtyä hyvin radalla. Periaatteessa VAZ 2107:ssä on luotettava moottori, jonka teho riittää tavallisiin matkoihin kaupunkitilassa tai maantiellä. Sisätiloihin tulisi kiinnittää enemmän huomiota, koska kuljettajan ja matkustajan mukavuus riippuu suoraan sen suunnittelun laadusta.

VAZ 2107:n vakiosisustus vaatii hienostuneisuutta ja parantamista

Veljeni ajoi VAZ 2107:lla 5 vuotta. Klassinen "seitsemän" klassisine puutteineen: himmeä kojelaudan valaistus, ikkunanostimen juuttuminen, ovenkahvojen jäätyminen talvella, narisevat istuimet. Jostain syystä viritystä koskevia ajatuksia ei tuolloin vierailtu, mikä on sääli, autosta olisi mahdollista tehdä paljon mukavampi ja mielenkiintoisempi.

Mikä koskee VAZ 2107:n sisustuksen viritystä

Sisätilojen viritys tekee muutoksia elementteihinsä: istuimet, ovet, katto, ohjauspyörä, kojelauta, sähköikkunat jne. Se voi koostua seuraavista:

• elementtien korvaaminen mukavammilla;
• kutistuminen erikoismateriaaleilla (nahka, velouuri jne.);
• liittämällä lisätoimintoja, joita ei ole tehtaalla - sähköikkunat, istuinlämmitys, ilmastointi, lasilämmitys, kojetaulun valaistus, äänieristys.

Sisätilojen virittämiseen on monia vaihtoehtoja, vastaavasti, voit saada auton sisusta näyttämään siltä, ​​miltä todella haluat.

Kuvagalleria: esimerkkejä "seitsemän" viritetystä sisustuksesta

Ergonominen sisätilojen viritys puna-harmaalla värillä antaa auton sisustukselle tyylikkään ja modernin ilmeen.

Valoisa sisustus sopii niille, jotka rakastavat täyteläisiä ja kontrastisia värejä.

Viritysprosessissa salongiin lisätään usein tehokkaat musiikkilaitteet ja uusin tekniikka.

Hyvä viritys voi muuttaa VAZ 2107:n sisusta luksusautoksi

Yksinkertainen sisätilojen viritys voidaan tehdä itsenäisesti

Salon VAZ 2107 voidaan tehdä mukavaksi asentamatta tarpeettomia osia

Sinisten sävyjen sisustus näyttää kirkkaalta ja "amatöörille"

Torpedon viritys

"Seitsemän" tunnetaan nykyaikaisten standardien mukaan erittäin vaatimattomasta sisustuksesta. Siksi VAZ 2107:n omistajat muuttavat auton sisäistä rakennetta eri tavoin yrittäen tehdä siitä tyylikkään ja ergonomisen.

Kojelauta (puhekielessä torpedo tai torpedo) on se osa autoa, jonka sekä kuljettaja että matkustajat näkevät useimmiten, joten juuri hän saa eniten huomiota auton sisustuksen virittämisessä.

Auton kojelauta on sarja nuoli- ja valoilmaisimia, joiden avulla kuljettaja voi seurata auton teknistä kuntoa, ohjata instrumenttien ja järjestelmien suorituskykyä sekä liikkeen nopeutta.

Opi tekemään korkealaatuista moottorin viritystä: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-dvigatelya-vaz-2107.html

"Seitsemän" tavallinen torpedo näyttää melko yksinkertaiselta ja ilkeältä. Lisäksi sillä on vakava haittapuoli - erittäin heikko taustavalo, minkä vuoksi yöllä kuljettajan on saatava huomio pois tieltä katsomalla tarkasti numeroita. Tämä on erittäin vaarallista ajettaessa moottoritiellä suurella nopeudella.

Vakiotorpedolla VAZ 2107 on vanhentunut muotoilu ja pieni määrä toimintoja

Ohjeet "seitsemän" torpedon parantamiseksi voivat olla seuraavat:

• viritettyjen elementtien ostaminen ja niiden asentaminen standardien sijaan;
• lisämekanismien ja -järjestelmien käyttöönotto (lämpömittari, pysäköintianturit, ajotietokone jne.);
• instrumenttivaa'an, valaistuksen jne. itseasennus - sekä "natiivi" että muista automalleista.

Mikä tahansa viritysvaihtoehto alkaa auton kojelaudan purkamisesta.

Ennen kuin teet auton sähköpiireihin liittyviä töitä, mukaan lukien torpedon poisto, on auto deaktivoitava, eli irrotettava negatiivinen napa auton akusta.

Torpedon poistamisen jälkeen voit aloittaa sen uudelleenvalmistamisen. Tätä varten tarvitset:

• moniväriset LEDit (ostettu sähköliikkeistä);
• instrumenttivaa'at (myydään automarkkinoilla laajassa valikoimassa);
• nuolet (voit valita muista autoista auton jäsennysvaiheessa tai myymälöissä);
• käsityökalu.

Kojetaulun viritys suoritetaan seuraavan algoritmin mukaan:

1. Vedä kojetaulu ulos kojelaudasta.
   

   Otamme kojetaulun irti virityksen aloittamiseksi
2. Poista nuolet erittäin varovasti vahingoittamatta tappeja, joihin ne on kiinnitetty.
   

   Instrumenttinuolien kiinnitys on erittäin hauras ja vaatii suurta huolellisuutta niiden irrotuksessa.
3. Poista vanhat tarrat.
   

   Kun olet poistanut nuolet, irrota vanha vuoraus kojelaudalta
4. Poista rasva pinta alkoholipitoisella nesteellä, leikkaa ja kiinnitä uudet tarrat.
   

   Leikkaa uudet tarrat ja kiinnitä ne paneeliin
5. Aseta uudet nuolet ja asenna paneeli paikalleen.
   

   Asennamme uudet nuolet kojelautaan ja laitamme paneelin paikoilleen

Kun vaihdat nuolia, sinun on otettava huomioon pääasia: on erittäin tärkeää asettaa nuolet oikein. Nolla-asennossa nopeusmittarin neula on rajojen 0 ja 20 km/h välillä. Uuden osoittimen on asennuksen jälkeen oltava samassa paikassa, muuten nopeusmittarin lukemat vääristyvät. Tätä varten sinun on työn alussa merkittävä nuolen sijainti kellotauluun ja yhdistettävä se merkin kanssa uuden asennuksen aikana.

Nuolia vaihdettaessa on tärkeää huomioida paikka, jossa ne ovat nolla-asennossa, jotta vältytään instrumentin lukemien vääristymiseltä.

Voit parantaa taustavaloa asentamalla ylimääräisiä LED-valoja.

VAZ 2107:n kojelauta LED-taustavalon asennuksen jälkeen tulee paljon kirkkaammaksi kuin standardi

Video: "seitsemän" kojelaudan virittäminen

Kojetaulun viritys vaz 2107

"Parran" vaihtaminen

"Seitsemän" matkustajan ja kuljettajan istuinten välissä on konsoli, jossa on erilaisia ​​laitteita (radio, kello, tupakansytyttimen pistoke). Tätä paneelin osaa kutsutaan lyhyesti ja kuvaannollisesti partaksi. Auton omistajat kiinnittävät erityistä huomiota tähän elementtiin, mikä lisää sen omaperäisyyttä, visuaalista vetovoimaa ja toimivuutta.

VAZ 2107:n sisätilojen vakio "parta" näyttää yksinkertaiselta ja vaatii viritystä

"Seitsemän" parran parantaminen edellyttää erilaisten mekanismien ja elementtien käyttöönottoa:

• nauhurit, joissa on parannetut ominaisuudet;
• taustavalon painikkeet;
• tuntia;
• Lähi- ja kaukovalojen kytkimet, pysäköintivalot;
• sähkötuulettimen ohjauspainikkeet;
• USB-liittimet lisälaitteiden liittämiseen;
• laitteet sähköverkon toiminnan valvontaan;
• paikat pienten tavaroiden säilytykseen, yleensä sijoitettu alaosaan lähelle vaihdevipua.

Lisäksi paneeli on päällystetty erilaisilla materiaaleilla, jotka suorittavat koristeellisen toiminnon ja parantavat auton klassista sisätilaa.

"Parta" VAZ 2107 on päällystetty erilaisilla materiaaleilla tyylin ja persoonallisuuden lisäämiseksi

Yleensä "parran" virittäminen on uuden konsolin valmistus ja asennus mukana toimitetuilla kennoilla kytkimien, indikaattoreiden kiinnittämiseksi ja sen vuoraamiseksi koristeellisilla viimeistelymateriaaleilla. Yksinkertaisin ja edullisin materiaali on vähintään 6 mm paksu vaneri. Koristeellisiin viimeistelyihin käytetään perinteisesti valitun värin keinonahkaa tai hiilikuitua. "Parran" vaihto voidaan yhdistää ovien, katon ja torpedon viimeistelyyn.

Uuden "parran" runko voidaan valmistaa vanerista

Lue lisää VAZ 2107:n radikaalista virityksestä: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-vaz-2107.html

Viritetyn "parran" VAZ 2107 valmistamiseksi tarvitset seuraavat työkalut:

• sähkösaha;
• ruuvimeisseli;
• Bulgaria;
• lukkosepän työkalut;
• lyijykynä tai merkki;
• hallitsija tai mittanauha;
• liima;
• huonekalujen nitoja.

Työt suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

1. Pura vanha parta.
   

   Uuden parran valmistamiseksi vanha on purettava.
2. Ennen kuin aloitat työskentelyn vanerin kanssa, on parempi luoda malli paksusta pahvista.
   

   Ennen kuin aloitat työskentelyn vanerilla, on suositeltavaa tehdä piirustukset paksulle pahville
3. Siirrä jokainen merkki vanerille.
   

   Siirrämme "parran" piirustukset pahvista vanerille
4. Painikkeiden ja osoittimien paikat ja kaikki yksityiskohdat leikataan vanerista sähköpistosahalla.
   

   Kaikki tulevan "parran" yksityiskohdat leikataan vanerista sähköisellä palapelillä
5. Yhdistä osat itseporautuvilla ruuveilla tai liimalla.
   

   "Parran" yksityiskohdat yhdistetään itsekierteittävillä ruuveilla ja liimalla
6. Odotettuasi liiman kuivumista (vähintään päivä), asenna ja kiinnitä valmistettu konsoli.
   

   Kun liima on täysin kuivunut, asennamme ja kiinnitämme "parran" kehyksen
7. On parempi kiinnittää jotkin painikkeet ja laitteet "partaan" etukäteen, koska tämä voi tulla mahdottomaksi sen asennuksen jälkeen.
   

   On parempi asentaa painikkeet "parran" runkoon ennen sen lopullista kiinnitystä
8. Päällystä "parta" valitulla koristemateriaalilla.
   

   "Parta" VAZ 2107 voidaan päällystää esimerkiksi yhdellä halvimmista materiaaleista - matolla

Viritetty "parta" eroaa standardista erinomaisella ergonomialla, taloudellisella tilankäytöllä ja tyylikkäällä muotoilulla.

"Parta" VAZ 2107 virityksen jälkeen näyttää tyylikkäältä, ja sitä on paljon mukavampaa käyttää kuin tavallista konsolia

Video: itse tehty "parta" "seitsemällä"

Istuimen viritys VAZ 2107

Toisin kuin aikaisemmissa VAZ-malleissa, tehtaan "seitsemän" oli varustettu anatomisesti muotoilluilla istuimilla ja selkänojalla yhdistetyillä pääntuilla. VAZ 2107:n etuistuimet ovat melko hauraita ja epäonnistuvat nopeasti - runko katkeaa, selkänojat vääntyvät, vuori pyyhkiytyy.

Vakio VAZ 2107 -istuimet eivät eroa erityisestä ergonomiasta ja kestävyydestä

Meidän "seitsemmässämme" istuimet olivat juuri sellaisia: horjuvia ja narisevia. Säätömekanismi oli myös jatkuvasti jumissa - ennen kuin säätit sen itse, jouduit käyttämään paljon vaivaa.

Helpoin tapa virittää istuimet on asentaa päälliset. VAZ: n kannet myydään melkein kaikissa autokaupoissa, myös räätälöinti yksilöllisen tilauksen mukaan.

Istuinpäällisten VAZ 2107 asentaminen parantaa ohjaamon ulkonäköä

Istuinverhoilu VAZ 2107

Istuinten verhoilun jälkeen auton sisusta tulee erittäin houkutteleva. Tätä varten voit käyttää:

• luonnollinen iho;
• keinonahka;
• mokka;
• sametti;
• velour;
• lauma;
• matto;
• Alcantara.

Kestävin on tietysti aitoa nahkaa. Mutta kuten tiedät, tämä on erittäin kallista materiaalia, ja kuumalla säällä nahkaistuimilla istuminen on epämukavaa. Edullisin ja melko luotettava verhoilu saadaan Alcantarasta ja velourista. Siksi näitä materiaaleja käytetään yleisimmin autoilijoiden keskuudessa.

Virityksen tarkoituksen ja taloudellisten mahdollisuuksien perusteella on mahdollista tehdä sisätilojen täydellinen verhoilu, mukaan lukien katto, ovikorttien viimeistely, aurinkosuojat, ohjauspyörä, kojelauta.

Kun olet päättänyt materiaalityypistä, sinun on valittava sen väri. Perinteisesti istuinverhoilu on valmistettu verhoilun väristä, mutta eri sävyjen harmoninen yhdistelmä voi tehdä auton sisusta omaperäisemmän ja houkuttelevamman.

Keinonahalla päällystetyt VAZ 2107 istuimet näyttävät edustavilta

Video: VAZ 2107 -istuinten itseverhoilu

VAZ 2107 sisäverhoilu

Istuimen kiinnitysmuutokset

Asennettaessa muita kuin alkuperäisiä istuimia "seitsemään" voi syntyä tilanne, että tuolit eivät sovi kiinnikkeisiin. Tässä tapauksessa sinun on turvauduttava hitsaustyöhön.

Asiantuntijat uskovat, että voit asentaa "seitsemään" kaikki istuimet, jotka kulkevat kooltaan. Niiden kiinnityksen vaihtaminen on kuitenkin erittäin aikaa vievää työtä, joten on parasta valita istuimet, joiden asentaminen ei vaadi hitsausta.

Jokainen, joka on koskaan ajanut klassikoilla, muistaa hyvin ja tietää, mitkä istuimet ovat edessä. Minun tapauksessani, kun otetaan huomioon, että auto on 20 vuotta vanha, istuimet ovat tulleet käyttökelvottomiksi. Pienen harkinnan jälkeen päätin mennä monimutkaisempaa ja kalliimpaa tietä, nimittäin asentamalla istuimet käytetystä ulkomaisesta autosta. Yleensä lopulta otti pasaatista, mutta vain edessä. Yleensä kun ostin tuoleja, tiesin periaatteessa, että BB:n ja maljakon kiinnitykset ovat erilaisia ​​ja hyvin, hyvin paljon. Kuten jo ymmärsit, tässä oli ongelmia. Mietimme pitkään, miten pääsisimme pois tilanteesta ja tulimme siihen tulokseen, että meidän on vaihdettava luistoa vanhoista tuoleista uusiin istuimiin. Yleensä aloitimme nukkumalla kokonaan pois telineestä, tunnelin lähellä olevasta ja tekemällä uuden, jotta saavutetaan sama taso kuin oven lähellä. Tuoleissa, kun toin ne, oli korvat kelkan pyörien kiinnittämiseen, mutta ne olivat liian pitkät (lattialle asennettavaksi), jouduin leikkaamaan ne alas samalla kun uhrasin kuljettajan istuimen nostomekanismia. Epämiellyttävää tietysti, mutta minkäs teen.

RyslanZinchenko

https://www.drive2.ru/c/288230376152277729/

Asennus VAZ 2107 -istuimeen toisesta autosta

Istuinverhoilu on loistava viritysvaihtoehto, mutta jos se on jo löysällä, se on vaihdettava. "Seitsemään" voit asentaa sekä uusia alkuperäisiä istuimia että istuimia ulkomaisista autoista. Istuimet 210 Mercedes W1996, 1993 Toyota Corolla. SKODA- ja Fiat-istuimet sopivat, mutta sinun on tehtävä kaksi lisäreikää niiden asentamiseksi.

Edellä mainittujen lisäksi käytetään Peugeot- ja Nissan-tuoleja, mutta niissä on eroja ja ne vaativat kiinnityksen tarkistamista. Volkswagenin istuimet sopivat melkein ilman muutoksia, mutta ne ovat liian korkeita VAZ 2107: lle, joten lisääntyneestä mukavuudesta huolimatta niiden asentamista ei suositella.

Peugeotin istuimet sopivat VAZ 2107:lle, mutta niiden asentamiseksi sinun on tehtävä hieman uudelleen kiinnitysmekanismia

Istuinten vaihtamista pidetään ajoneuvon suunnittelun muutoksena, ja se edellyttää Venäjän lain mukaan pakollista rekisteröintiä liikennepoliisille.

Musiikkia VAZ 2107:ssä

Kuten muutkin "klassiset" automallit, VAZ 2107 tulee tehtaalta ilman radiota. Sille on paikka, sinne on asennettu pistoke, joka antaa runsaasti mahdollisuuksia äänen viritykseen.

Minusta tuntuu, että nyt on täysin mahdotonta kuvitella autoa ilman musiikkia, varsinkin pitkillä matkoilla - haluat vain nauttia suosikkikappaleistasi tien päällä. "Seitsemään" asennettiin yksinkertainen radionauhuri, jolla saattoi kuunnella vain radiota. Mutta jos haluat, voit laittaa hyvän radion lisäksi todellisen kaiutinjärjestelmän kaiuttimilla ja subwooferilla. Haluaisin asentaa bluetooth-autoradion puhelimessa puhumiseen ilman häiriötekijöitä, laadukkaan näytön elokuvien katseluun ja navigaattorin - mielestäni se on erittäin kätevää.

Mikä radio laittaa "seitsemään"

Äänijärjestelmän asennus "seitsemään" voidaan tehdä kahdella tavalla:

1. Asennus tavalliseen paikkaan keskikonsoliin. Tällä asennuksella itse radio ei ole näkyvissä ulkopuolelta, eikä sisustukseen tarvitse käytännössä tehdä muutoksia. Haittapuolena on radion voimakas kuumeneminen kiukaan toimiessa.
   

   Tavalliseen paikkaan asennettu radionauhuri VAZ 2107 ei vaadi sisätilojen muutostöitä, mutta voi kuumentua hyvin uunista
2. Ylempien ilmakanavien uudelleenasennus. Samaan aikaan radio itse ei lämpene, ja sen ohjaus helpottuu. Mutta radio näkyy ulkopuolelta ja ilmavirtaus ohjaamoon vähenee.
   

   VAZ 2107 -radion asentaminen ilmakanavien tilalle on vaikeampaa, mutta se edustaa laajaa valikoimaa vaihtoehtoja

Radion asentaminen tavalliseen paikkaan ei ole vaikeaa, jo tehtaalta löytyy reikä radion asennusta varten. Ainoa hienous on laajentaa se DIN-muotoon yksinkertaisella terävällä veitsellä. Sitten sinun on varmistettava, että radionauhuri on tukevasti kiinnitetty "partaan". Jos se horjuu, pääyksikön alle voidaan työntää pala vaneria. Seuraavaksi johdot kytketään, runko asennetaan ja radion toiminta tarkistetaan.

Ylempien ilmakanavien asentaminen paikoilleen on myös melko yksinkertaista. Ensin sinun on poistettava ilmakanavat, sitten venytettävä johdot ja liitettävä ne äänijärjestelmään. Mutta luultavasti joudut kehittämään lisää kiinnikkeitä tukemaan äänijärjestelmää.

Valmistajan valinta riippuu tarpeistasi ja taloudellisista mahdollisuuksistasi. Jos haluat vain kuunnella radiota, voit asentaa yksinkertaisen edullisen 1-DIN-radion. Jos haluat saada todella hyvän auton äänentoiston ja suuren määrän toimintoja, sinun tulee ostaa täysimittainen äänijärjestelmä. Samanaikaisesti on muistettava, että ammattimaisen audiojärjestelmän asentaminen ei ole järkevää ilman ohjaamon täydellistä äänieristystä. Suosituimpia radionauhureita valmistavat Sony, Prology, Mystery, Pioneer, Kenwood.

Kuinka kytkeä radio VAZ 2107:ään

Radion itseasennukseen ja myöhempään kytkemiseen on välttämätöntä ostaa korkealaatuinen johdotus. Se vie noin 10 metriä - 6-7 takakaiuttimille ja 3-4 etukaiuttimille.

Teholohkon johtojen vakiovärit ovat seuraavat:

• punainen väri - "plus" sisäisessä virtalähteessä moottorin käydessä tai sytytysvirran ollessa päällä;
• musta lanka - "miinus", sisäisen piirin massa;
• sininen - antennin teho;
• keltainen - jatkuva jännite akusta;
• oranssi - konsolin taustavalon liitäntä.
  

  Radion kytkemiseksi sinun on tuotava siihen johdin, jolla on jatkuva jännite, sekä virta antennille ja jännite virtalukosta

Ennen kuin aloitat johtojen kytkemisen, on ehdottomasti irrotettava negatiivinen napa akusta.

Video: autoradion liittäminen VAZ 2107:ään

Tallentimen asennus. Pioneeriautoradion liittäminen VAZ:iin

Lisää ääntä: kaiuttimet kanavissa ja ovissa

"Seitsemän" vakioääniasetus sisältää kaksi etu- ja kaksi takakaiutinta, joiden teho on 200 wattia. Kaiuttimien liitännät ovat seuraavat:

1. Etukaiuttimet asennetaan yleensä oveen, tätä varten sinun on poistettava verhoilu.
   

   VAZ 2107:n etukaiuttimet on asennettu tavalliseen paikkaan oven verhoilun alle
2. Venytä sitten johdot varovasti oveen ja ohjaamon läpi.
   

   Venytetään akustiset johdot oven läpi ja auton sisätilojen läpi
3. Merkitsemme ja leikkaamme kaiuttimen ovikorttiin reiän.
   

   Leikkaa reikä ja asenna kaiutin
4. Asennamme takakaiuttimet akustiselle hyllylle. Jotta ääni menisi tarkalleen tavaratilaan, kaiuttimesta runkoon on leikattava reikiä - eräänlainen tunneli.
   

   Takakaiuttimien asentaminen akustiseen hyllyyn
5. Yhdistämme kaiuttimet autoradioon ja asennamme sen runkoon.
   

   Yhdistämme kaiuttimet radioon ja viimeistelemme asennuksen

Antenni asennus

Jotta voit kuunnella radiota autossa, sinun on asennettava antenni. Tätä varten tarvitset:

• itse antenni
• lanka leikkureita;
• kihara ruuvimeisseli;
• lämpökovettuva.

Työt suoritetaan seuraavasti:

1. Puhdista asennuspaikka liasta, poista rasva alkoholipohjaisella aineella ja pyyhi liinalla.
2. Tyypillisesti auton antennissa on kolme johtoa. Liitä lyhyt musta johto runkoon mahdollisimman lähelle antennin asennuspaikkaa.
   

   Yhdistämme antennin lyhyen johdon runkoon
3. Työnnä paksu metallikärkinen lanka radion vastaavaan liittimeen.
   

   Metallikärjellä varustettu lanka on kytketty radioon erityisen liittimen kautta
4. Pitkä johto on virtaa. On parempi yhdistää se radion kautta. Jos vedät virtajohdon suoraan akkuun, antenni purkaa sen.
   

   On parempi kytkeä antennin virtajohto radion kautta, jotta akku ei purkaudu auton ollessa pysäköitynä

Auton antenni voidaan asentaa tuulilasiin, auton lokasuojiin.

Yksi vaihtoehto antennin sijoittamiseen on asentaa se etulokasuojaan.

Olen nyt 3 vuotta ajanut ilman radiota, koska minulla ei yksinkertaisesti ollut antennia. Tänään päätin ostaa aktiiviantennin, joka liimataan tuulilasiin ja asennetaan sen mukaan. Asennettu antenni toimii oikein, punainen merkkivalo syttyy, kun radio kytketään päälle, radio toimii.

Rozhentsov Artjom Rozhentsov

https://www.drive2.ru/l/6363619/

Ohjauspyörän päivitys

Ohjauspyörä on auton pääohjain, joten sen tulee olla mukava ajettava ja oikean kokoinen. VAZ 2107:ssä ohjauspyörän suurin haittapuoli on sen suuri koko, joka hidastaa hallinnan nopeutta ja huonontaa ohjattavuutta.

Vakio VAZ 2107 -ohjauspyörä vaikeuttaa auton ajamista sen suuren koon vuoksi

Istuin autokoulussa opiskellessani useaan otteeseen veljeni "seitsemän" ratin taakse ja kouluttajatunnit puuttuivat kovasti. Omasta mielestäni ohjauspyörä on todella epämukava. Se on suuri, kun taas vanne on melko ohut, ja sen pitäminen on epämukavaa. Ja se ei ole kovin hyvin sijoitettu - käännösasennossa se sulkee kojelaudan huomattavasti, eikä valitettavasti ole säädettävissä. Ohjauspyörässämme oli myös ominaisuus - joko rakentava tai linjaus oli kerran huonosti säädetty - auto ei aja suoraan ohjauspyörän suorassa asennossa, vaan hieman oikealle käännettynä.

Helpoin viritystapa, joka auttaa selviytymään ohjauspyörän ulkoisista epätäydellisyyksistä, kuten naarmuista, on asentaa punos sen reunaan. Se tekee ajamisesta myös mukavampaa, koska kätesi eivät enää liuku ohjauspyörässä.

Punottu ohjauspyörä ei luista ja näyttää edustavammalta

Ohjauspyörän vaihtoa varten vanha ohjauspyörä on purettava. Autokaupat myyvät urheiluohjauksia VAZ 2107:ään. Voit myös asentaa ohjauspyörän ulkomaisesta autosta "seitsemään", mutta ei mistä tahansa, sen täytyy sopia kiinnikkeisiin. Vaihtoehtoisesti voit siirtyä automaattiseen jäsennykseen ohjauspyörän avulla ja valita sieltä oikean.

Teknisesti monimutkaisempi viritysvaihtoehto on hydraulisen tai sähköisen ohjaustehostimen asennus.

Vaihteen nupin viritys

Vaihdevivulla ohjataan manuaalivaihteistolla varustetun auton liikettä. Tämä laite on kuin linkki moottorin ja pyörien välillä.

VAZ 2107:n vakio vaihdevipu ei sovi monille sen sijainnin ja pituuden sekä toistuvan kolisemisen vuoksi

Välttääksesi vaihdevivun tärinää ja tärinää, aseta asennettujen holkkien ja kuminauhojen sijaan halkaisijaltaan sopivan letkun pala.

Letkun asentaminen VAZ 2107 vaihdevivun pohjaan päästä eroon kolinasta ja tärinästä

Lisäksi voit helpottaa vaihteiden ohjaamista lyhentämällä kahvan pituutta. Tätä varten vipu poistetaan, siitä leikataan noin 5 cm pitkä metallisahalla ja sama lanka leikataan päähän.

Kun asennat vaihdevivun ulkomaisista autoista VAZ 2107:ään, on tärkeää varmistaa, että se voidaan kiinnittää turvallisesti, muuten väärin asennettu mekanismi voi johtaa hätätilanteeseen. Oikein suoritettu vaihdevivun viritys lisää ajon mukavuutta ja turvallisuutta.

VAZ 2107:n sisustuksen viritys on lähes rajaton aihe. Pääsuunnat "seitsemän" sisustuksen parantamiseen: etupaneelin (torpedo), kojetaulun, keskikonsolin ("parta"), istuinten, ohjauspyörän, vaihdevivun viritys sekä akustiikan asennus. Säätämällä sisusta teet suosikkiautostasi paitsi yksilöllisen ja alkuperäisen, myös todella mukavan.