P00BC MAF “A” Piirin kantama/virtausteho liian alhainen

OBD2 - P00bc - Tekninen kuvaus

P00BC - massa- tai tilavuusilmavirta "A" -piirin kantama/suorituskyky - ilmavirta liian alhainen

Mitä DTC P00BC tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että sitä sovelletaan OBD-II-varusteisiin ajoneuvoihin, joissa on ilmavirtaus- tai tilavuusilmavirtamittari (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover jne.) ). Vaikka korjausvaiheet ovat luonteeltaan yleisiä, ne voivat vaihdella valmistusvuoden, merkin, mallin ja / tai lähetyksen mukaan.

Massailmavirtausanturi (MAF) on ajoneuvon moottorin ilmanottokanavassa ilmansuodattimen jälkeen sijaitseva anturi, jota käytetään mittaamaan moottoriin imetyn ilman määrää ja tiheyttä. Massailman virtausanturi itse mittaa vain osan imuilmasta, ja tätä arvoa käytetään laskemaan imuilman kokonaistilavuus ja -tiheys. Massailmavirta-anturia voidaan kutsua myös tilavuusilmavirta-anturiksi.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) käyttää tätä lukemaa yhdessä muiden anturiparametrien kanssa varmistaakseen oikean polttoaineen syötön aina optimaalisen tehon ja polttoainetehokkuuden takaamiseksi.

Periaatteessa tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) P00BC tarkoittaa, että MAF- tai MAF -anturipiirissä "A" on ongelma. PCM havaitsee, että MAF -anturin todellinen taajuussignaali on lasketun MAF -arvon ennalta määrätyn alueen ulkopuolella, jolloin se määrittää, että ilmavirta on liian alhainen.

Kiinnitä huomiota tämän koodin kuvauksen "A" osaan. Tämä kirjain tarkoittaa joko osaa anturista tai piiriä tai jopa yhtä MAF -anturia, jos autossa on enemmän kuin yksi.

Merkintä. Joissakin MAF -antureissa on myös ilman lämpötila -anturi, joka on toinen arvo, jota PCM käyttää moottorin optimaaliseen suorituskykyyn.

Valokuva ilmavirtausanturista (ilmavirtaus):

oireet

P00BC -koodin oireita voivat olla:

• Häiriön merkkivalo (MIL) palaa (tunnetaan myös nimellä moottorin varoitusvalo)
• Moottori käy epätasaisesti
• Musta savu pakoputkesta
• vaeltaa
• Moottori käynnistyy lujasti tai sammuu käynnistyksen jälkeen
• Mahdolliset muut hoidon oireet
• Kovaa moottorityötä
• Musta savu pakoputkesta
• Vaikeus käynnistää tai sammuttaa moottori
• Huono kaasuvaste ja kiihtyvyys
• Pienempi polttoaineenkulutus

Mahdolliset syyt P00BC

Tämän DTC: n mahdollisia syitä voivat olla:

• Likainen tai likainen MAF -anturi
• Viallinen MAF -anturi
• Imuilma vuotaa
• Vaurioitunut imusarjan tiiviste
• Likainen ilmansuodatin
• MAF -anturin johtosarja tai johdotusongelma (avoin piiri, oikosulku, kuluminen, huono liitäntä jne.)

Huomaa, että muita koodeja voi esiintyä, jos sinulla on P00BC. Sinulla voi olla sytytys- tai O2 -anturikoodeja, joten on tärkeää saada ”kokonaiskuva” siitä, miten järjestelmät toimivat yhdessä ja vaikuttavat toisiinsa diagnoosin yhteydessä.

Diagnostiikkavaiheet ja mahdolliset ratkaisut

Paras ensimmäinen askel tälle P00BC-diagnostiikkakoodille on tarkistaa vuottasi/merkkiäsi/malliasi/moottoriasi koskevat tekniset huoltotiedotteet (TSB) ja suorittaa sitten johdotuksen ja järjestelmän komponenttien silmämääräinen tarkastus.

Mahdollisia diagnostisia ja korjaavia vaiheita ovat:

• Tarkasta silmämääräisesti kaikki MAF -johdot ja -liittimet, jotta ne ovat ehjät, kuluneet, rikkoutuneet, liian lähellä sytytysjohtoja / -kelaa, releitä, moottoreita jne.
• Tarkista silmämääräisesti, onko ilmanottojärjestelmässä ilmavuotoja.
• Tarkasta silmämääräisesti * huolellisesti * MAF (MAF) -anturin johdot tai teippi nähdäksesi epäpuhtaudet, kuten lika, pöly, öljy jne.
• Jos ilmansuodatin on likainen, vaihda se.
• Puhdista MAF huolellisesti MAF -puhdistussuihkeella, joka on yleensä hyvä DIY -diagnostiikka- / korjausvaihe.
• Jos ilmanottojärjestelmässä on verkko, varmista, että se on puhdas (lähinnä VW).
• Alipaineen menetys MAP -anturissa voi laukaista tämän DTC: n.
• Alhainen vähimmäisilmavirta anturin reiän läpi voi aiheuttaa tämän DTC: n joutokäynnillä tai hidastuksen aikana. Tarkista tyhjiövuodot MAF -anturin jälkeen.
• Käytä skannaustyökalua seurataksesi reaaliaikaisia ​​arvoja MAF-anturille, O2-antureille jne.
• Ilmakehän paine (BARO), jota käytetään ennakoidun MAF: n laskemiseen, perustuu aluksi MAP -anturiin, kun avain on päällä.
• Korkea vastus MAP -anturin maapiirissä voi asettaa tämän DTC: n.
• Suorita pakokaasun vastapainetesti sen selvittämiseksi, onko katalysaattori tukossa.

Jos sinun on todella vaihdettava MAF -anturi, suosittelemme käyttämään valmistajan alkuperäistä OEM -anturia varaosien ostamisen sijaan.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P00BC

Ylivoimaisesti yleisin syy P00BC:n jatkumiseen on irrotettu MAF-anturi. Kun ilmansuodatin tarkistetaan tai vaihdetaan, ilmamassaanturi jää usein pois käytöstä. Jos ajoneuvoasi on äskettäin huollettu ja P00BC-koodi yhtäkkiä jatkuu, epäile, että ilmamassavirtausanturia ei yksinkertaisesti ole kytketty.

Jotkut yleisimmistä virheistä, joita tehdään diagnostista OBD-koodia P00BC vaihdettaessa:

• imusarjan vuoto
• Ilmamassan (MAF) anturin toimintahäiriö
• Voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) vika
• Johdotus ongelma.

Muut OBD-koodiin P00BC liittyvät diagnostiikkakoodit

P00BD - massa- tai tilavuusilmavirta "A" -piirin kantama/suorituskyky - ilmavirta liian suuri

P00BE - massa- tai tilavuusilmavirta "B" -piirin kantama/suorituskyky - ilmavirta liian alhainen

P00BF - massa- tai tilavuusilmavirta "B" -alue/suorituskyky

Vaihda/korjaa nämä osat korjataksesi OBD-koodin P00BC

1. Moottorin ohjausmoduuli - OBD-virhekoodi P00BC voi johtua myös viallisesta ECM:stä. Vaihda vialliset osat välittömästi. 
2. Voimansiirron ohjausmoduuli - Virhekoodi P00BC viittaa myös ongelmiin voimayksikössä, joka ei pysty reagoimaan ajoissa, mikä johtaa moottorin ajoituksen vääristymiseen. Löydä kaikki vaihteistoon liittyvät osat meiltä. 
3. Diagnostiikkatyökalu - käytä ammattimaisia ​​skannaus- ja diagnostiikkatyökaluja OBD-koodivirheen havaitsemiseen ja korjaamiseen. 
4. Automaattiset kytkimet ja anturit . Vialliset kytkimet tai vialliset anturit voivat myös aiheuttaa OBD-virheen vilkkumisen. Joten vaihda ne nyt. 
5. Ilman lämpötila-anturi . Ilman lämpötila-anturi on normaalisti alttiina moottoriin tulevalle ilmalle. Koska tämä on erittäin tärkeä vaihe palamisprosessissa, tällä anturilla on kriittinen rooli suorituskyvyssä. Vaihda viallinen anturi nyt! 
6. Ilmanottosarjat  - Ilmanottojärjestelmä tarkistaa moottoriin tulevan ilman ja polttoaineen oikean suhteen. Osta meiltä laadukkaat ilmanottosarjat moottorin suorituskyvyn parantamiseksi.
7. Ilmamassamittari  . Viallinen ilmamassavirta-anturi voi aiheuttaa sen, että moottori ei käynnisty tai käy tyhjäkäynnillä, sekä voi aiheuttaa tehon menetyksen. Vaihda vaurioituneet/viantuneet MAF-anturit tänään!

P00bc limp mode -vika MAP-anturin puhdistus ja ilmansuodattimen vaihto

Tarvitsetko apua p00bc -koodisi kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P00BC: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.