P0102 Alhainen MAF -piiri

Tekninen kuvaus virheestä P0102

Massailmavirta-anturi (jonka alkukirjaimet tarkoittavat sanoja mass air flow) on suunniteltu mittaamaan moottoriin tulevan ilman määrää ja tiheyttä, ja tämä anturi voidaan asentaa suoraan moottorin ilmanottoputkeen.

Tämä massailmavirta-anturi vastaa vain osan tuloilmasta mittaamisesta, sen tehtävänä on ottaa tämä arvo ja laskea sekä sisääntulevan ilman tilavuus että tiheys, ja PCM:n tehtävänä on käyttää tätä lukemaa muiden kanssa. asettaa parametrit. anturin avulla varmistaaksesi oikean polttoaineen syötön ainajotta autossa tai moottorissa ei tapahdu energiahäviöitä.

Jos ilmamassaanturi on viallinen, OBDII-koodi P0102 vilkkuu.

Mitä P0102 tarkoittaa?

Tämä diagnostiikan vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että se koskee OBD-II-varustetuissa ajoneuvoissa, joissa on MAF-anturi. Tavaramerkkejä ovat muun muassa Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tietyt korjausvaiheet voivat vaihdella tuotemerkin / mallin mukaan.

Mass Air Flow (MAF) -anturi on ajoneuvon moottorin ilmanottokanavassa ilmansuodattimen jälkeen sijaitseva anturi, jota käytetään mittaamaan moottoriin imetyn ilman määrää ja tiheyttä. Massailman virtausanturi itse mittaa vain osan imuilmasta, ja tätä arvoa käytetään laskemaan imuilman kokonaistilavuus ja -tiheys.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) käyttää tätä lukemaa yhdessä muiden anturiparametrien kanssa varmistaakseen oikean polttoaineen syötön aina optimaalisen tehon ja polttoainetehokkuuden takaamiseksi.

Tämä diagnostiikan vikakoodi (DTC) P0102 tarkoittaa, että ilmavirtausanturin (MAF) anturissa tai piirissä havaitaan alhainen signaali. PCM havaitsee, että todellinen MAF -anturin taajuussignaali ei ole lasketun MAF -arvon normaalin odotetun alueen sisällä.

Merkintä. Joissakin MAF -antureissa on myös ilman lämpötila -anturi, joka on toinen arvo, jota PCM käyttää moottorin optimaaliseen suorituskykyyn.

Läheisesti liittyviä MAF -piirin vikakoodeja ovat P0100, P0101, P0103 ja P0104.

Valokuva ilmavirtausanturista (ilmavirtaus):

Mitkä ovat P0102-koodin mahdolliset oireet?

P0102 -koodin oireita voivat olla:

• Häiriön merkkivalo (MIL) palaa (tunnetaan myös nimellä moottorin varoitusvalo)
• Karkeasti toimiva moottori
• Musta savu pakoputkesta
• Pysähdys
• Moottori käynnistyy lujasti tai sammuu käynnistyksen jälkeen
• Mahdollisia muita hallittavuuden oireita tai jopa oireita
• Karheuden tunne ja alhainen juoksevuus moottorissa.
• Jumissa moottoria käynnistettäessä, mikä voi johtaa automaattiseen sammutukseen.
• Vaikeus ajaa.

Mitkä ovat mahdolliset syyt?

Tämän DTC: n mahdollisia syitä voivat olla:

• Likainen tai likainen MAF -anturi
• Viallinen MAF -anturi
• Imuilma vuotaa
• MAF -anturin johtosarja tai johdotusongelma (avoin piiri, oikosulku, kuluminen, huono liitäntä jne.)

Huomaa, että muita koodeja voi esiintyä, jos sinulla on P0102. Sinulla voi olla sytytys- tai O2 -anturikoodeja, joten on tärkeää saada ”kokonaiskuva” siitä, miten järjestelmät toimivat yhdessä ja vaikuttavat toisiinsa diagnoosin yhteydessä.

Mitä voin tehdä vikakoodin P0102 diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi?

• Tarkasta silmämääräisesti kaikki MAF -johdot ja -liittimet, jotta ne ovat ehjät, kuluneet, rikkoutuneet, liian lähellä sytytysjohtoja / -kelaa, releitä, moottoreita jne.
• Tarkista silmämääräisesti, onko ilmanottojärjestelmässä ilmavuotoja.
• Tarkasta silmämääräisesti * huolellisesti * MAF (MAF) -anturin johdot tai teippi nähdäksesi epäpuhtaudet, kuten lika, pöly, öljy jne.
• Jos ilmansuodatin on likainen, vaihda se uuteen alkuperäiseen myyjäsi suodattimeen.
• Puhdista MAF huolellisesti MAF -puhdistussuihkeella, joka on yleensä hyvä DIY -diagnostiikka- / korjausvaihe.
• Jos ilmanottojärjestelmässä on verkko, varmista, että se on puhdas (lähinnä VW).
• Alipaineen menetys MAP -anturissa voi laukaista tämän DTC: n.
• Alhainen vähimmäisilmavirta anturin reiän läpi voi aiheuttaa tämän DTC: n joutokäynnillä tai hidastuksen aikana. Tarkista tyhjiövuodot MAF -anturin jälkeen.
• Käytä skannaustyökalua seurataksesi reaaliaikaisia ​​arvoja MAF-anturille, O2-antureille jne.
• Tarkista tekniset huoltotiedotteet (TSB) automerkistäsi / -mallistasi, onko autossa tunnettuja ongelmia.
• Ilmakehän paine (BARO), jota käytetään ennakoidun MAF: n laskemiseen, perustuu aluksi MAP -anturiin, kun avain on päällä.
• Korkea vastus MAP -anturin maapiirissä voi asettaa tämän DTC: n.

Jos sinun on todella vaihdettava MAF -anturi, suosittelemme käyttämään valmistajan alkuperäistä OEM -anturia varaosien ostamisen sijaan.

Huomautus: Uudelleenkäytettävän öljyn ilmansuodattimen käyttö voi aiheuttaa tämän koodin, jos se on voideltu liikaa. MAF -anturin sisällä olevan ohuen langan tai kalvon päälle voi päästä öljyä ja saastuttaa sen. Käytä näissä tilanteissa MAF -puhdistussuihketta. Emme suosittele öljysuodattimien käyttöä.

P0102 moottorikoodin korjaus

Tarvitsetko apua koodin p0102 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0102 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.