P0103 OBD-II -vikakoodi: Ilmamassan (MAF) piiri, korkea ilmavirta ja korkea lähtöjännite
OBD2 -virhekoodit

P0103 OBD-II -vikakoodi: Ilmamassan (MAF) piiri, korkea ilmavirta ja korkea lähtöjännite

14.09.2023 /

P0103 - Mitä vikakoodi tarkoittaa?

Massailmavirta (MAF) -piiri, korkea ilmavirta ja korkea lähtöjännite

Mass Air Flow (MAF) -anturi sijaitsee imuilmavirran sisällä ja on suunniteltu mittaamaan ilmanottonopeutta. Tämä anturi sisältää kuuman kalvon, joka vastaanottaa sähkövirran moottorin ohjausmoduulista (ECM). Kuuman kalvon lämpötilaa säätelee ECM jossain määrin. Kun imuilma kulkee anturin läpi, kuuman kalvon tuottama lämpö vähenee. Mitä enemmän ilmaa imetään, sitä enemmän lämpöä häviää. Siksi ECM säätelee sähkövirtaa kuuman kalvon lämpötilan ylläpitämiseksi ilmavirran muuttuessa. Tämän prosessin avulla ECM voi määrittää ilmavirran sähkövirran muutosten perusteella.

P0103-koodi liitetään usein läheisesti toisiinsa liittyviin P0100-, P0101-, P0102- ja P0104-koodeihin.

Mitä koodi P0103 tarkoittaa?

P0103 on ongelmakoodi MAF (Mass Air Flow) -anturin korkeajännitteiselle ulostulolle moottorin ohjausyksiköstä (ECU).

P0103 OBD-II-virhekoodi

P0103 – syyt

Lisääntyneellä jännitteellä ilmamassavirtausanturin lähdössä ECU:hun voi olla useita lähteitä:

  1. On mahdollista, että anturin lähtöjännite on normaalia korkeampi tai ECU vaatii korkeampia signaaleja muilta antureilta toimiakseen.
  2. Johdot tai itse MAF-anturi saattaa olla sijoitettu liian lähelle korkeampaa jännitettä kuluttavia komponentteja, kuten vaihtovirtageneraattoreita, sytytysjohtoja jne. Tämä voi aiheuttaa vääristyneitä lähtösignaaleja.
  3. Imujärjestelmässä voi myös olla ilmavuoto, joka alkaa ilmansuodatinkokoonpanosta ja päättyy itse massailmavirta-anturin eteen. Tämä voi johtua viallisesta imuletkusta, ilmanottoaukosta, löystyneistä letkunkiristimistä tai muista vuodoista.

Massa-ilmavirta-anturien on toimittava tietyissä rajoissa, jotta ECU saa tarkkoja signaaleja konfiguroidakseen oikein ja toimiakseen muiden antureiden kanssa moottorin oikean toiminnan varmistamiseksi.

Mahdolliset syyt P0103

  1. Ilmamassan virtausanturi on viallinen.
  2. Ilmavuoto sisääntulossa.
  3. Ilmamassan virtausanturi on likainen.
  4. Likainen ilmansuodatin.
  5. MAF-anturin johtosarja on auki tai oikosulussa.
  6. Ongelmia ilmamassavirtausanturin piirissä, mukaan lukien huono sähköliitäntä.

Koodi P0103 oireet

P0103-koodin mukana seuraa yleensä kojetaulussasi syttyvä Check Engine -valo.

Yleisesti ottaen auto on edelleen ajokykyinen, mutta sen suorituskyky saattaa olla hieman epävakaa. Moottori toimii usein hyväksyttävästi, mutta joskus ilmenee ongelmia, kuten epätasainen käynti, alentunut teho ja normaalia pidemmät joutokäyntiajat.

Jos moottorissa on vakavia ongelmia, on ryhdyttävä välittömästi toimiin moottorin mahdollisten vaurioiden välttämiseksi.

Ennen kuin vaihdat MAF-anturin, yritä vaihtaa ilmansuodatin ja puhdistaa MAF-anturi matalapaineisella paineilmanpuhdistimella tai MAF-anturin puhdistusaineella. Nollaa koodi ja aja autolla. Jos koodi palautuu, MAF-anturi on ehkä vaihdettava. Mitä se tarkoittaa?

Kuinka mekaanikko diagnosoi koodin P0103

Virhe P0103 diagnosoidaan OBD-II-skannerin avulla. Kun OBD-II-koodi on tyhjennetty, on suositeltavaa koeajaa ajoneuvo nähdäksesi, toistuuko virhe ja syttyykö valo uudelleen. Voit havaita tämän tarkkailemalla skanneria ajon aikana. Jos koodi palautuu, mekaanikon on suoritettava perusteellinen silmämääräinen tarkastus selvittääkseen, tarvitseeko osia korjata tai vaihtaa, kuten sähköliittimet, johdot, anturit, ilmansuodattimet, imu- tai imuletkut, sekä tarkistaa, onko irronnut. puristimet ja MAF:n kunto.

Jos visuaalinen tarkastus ei paljasta ongelmia, seuraava vaihe on testata piiri digitaalisella näyttöyleismittarilla. Tämän avulla voit mitata näytteenottotaajuutta ja lukea anturin lukemat määrittääksesi, onko MAF-anturin lähtö todellakin liian korkea.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0103

Usein diagnostiikkavirheet liittyvät seuraavien vaiheiden virheelliseen suorittamiseen:

  1. Suorita ensin testimenettely liittimen, johdotuksen ja itse MAF-anturin tarkistamiseksi. Älä osta heti uutta MAF-anturia, jos muut testit eivät paljasta ongelmia.
  2. Ennen kuin päätät ostaa uuden MAF-anturin, yritä puhdistaa se erityisesti MAF-antureille suunnitellulla aerosolipuhdistusaineella, kuten CRC 05110. Nämä anturit keräävät usein hiiltä päästöjärjestelmästä, etenkin tyhjäkäynnillä.
  3. Huomautus: Ilmanottojärjestelmän ongelmien yksinkertaisia ​​syitä voivat olla löysät puristimet, ilmaletkut tai alipaineputket. Siksi ennen kalliin MAF-yksikön ostamista sinun tulee tarkistaa ja tarkastaa imujärjestelmä huolellisesti.

Kuinka vakava koodi P0103 on?

P0103-koodi ei yleensä estä ajoneuvoasi ajamasta, ellei vuoto ole vakava. Mahdollisten ongelmien välttämiseksi on kuitenkin suositeltavaa, että otat yhteyttä pätevään teknikkoon ja tarkastat sen mahdollisimman pian.

MAF-anturin ongelmat voivat aiheuttaa liiallista polttoaineenkulutusta, savua, moottorin epätasaista toimintaa ja vaikeaa käynnistystä tietyissä tilanteissa. Ajoneuvon käytön jatkaminen tässä tilassa voi vahingoittaa moottorin sisäisiä osia.

Usein, jos check engine -valo syttyy heti käynnistyksen jälkeen, OBD-II-järjestelmä voidaan nollata ja ajoneuvo voi toimia tilapäisesti normaalisti. Mutta on silti suositeltavaa diagnosoida ja ratkaista ongelma mahdollisten seurausten välttämiseksi.

Mitkä korjaukset auttavat poistamaan koodin P0103

On olemassa useita yleisiä tapoja korjata koodi P0103:

  1. Aloita tarkistamalla koodi skannerilla. Tyhjennä vikakoodit ja suorita tietesti.
  2. Jos koodi P0103 palaa, noudata testiprosessin järjestystä.
  3. Tarkista sähköliitin varmistaaksesi, että se on kytketty oikein. Irrota se pistorasiasta ja asenna se sitten takaisin varmistaaksesi hyvän sähköliitännän.
  4. Tarkista huolellisesti kaikki kuluneet, vaurioituneet tai rikkinäiset liittimet. Korjaa tai vaihda tarvittaessa ennen testauksen jatkamista.
  5. Tarkista, ettei imujärjestelmässä ole alipainevuotoja, löystyneitä letkuja ja viallisia liittimiä ja puristimia, erityisesti vanhemmissa ajoneuvoissa. Vanhemmat komponentit voivat tulla hauraampia ja alttiimpia rikkoutumaan.
Syyt ja korjaukset P0103 Koodi: Ilmavirran massa tai tilavuus "A" Circuit High

P0103 Tuotemerkkikohtaiset tiedot

Monissa ajoneuvoissa, joiden ajokilometrimäärä on yli 100 000 mailia, voi tilapäisesti esiintyä anturiongelmia, joita esiintyy useimmiten moottorin käynnistyksen yhteydessä tai voimakkaan rasituksen aikana.

Jos check engine -valo vilkkuu, mutta auto käy normaalisti, OBD-II-järjestelmä voidaan nollata skannerin avulla eikä ongelma välttämättä toistu. Siksi on tärkeää tarkistaa virhe ja nollata se ennen korjausten aloittamista.

Lisää kommentti