P0105 OBD-II -vikakoodi: Ilmanpaineen (MAP) anturin piirin ongelma

P0105 – DTC-määrittely

• p0105 - Jakotukin absoluuttisen/barometrisen paineen piirin toimintahäiriö.
• p0105 - Jakotukin absoluuttisen/barometrisen paineen piirin toimintahäiriö.

MAP-anturi tai jakoputken absoluuttinen paineanturi on tärkeä osa polttoaineenhallintajärjestelmää. Se vastaa moottorin jakoputken paineen muutoksiin ajoneuvon moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi.

Moottorin ohjausmoduuli (PCM) tai voimansiirron ohjausmoduuli valvoo MAP-anturin signaaleja mittaamalla jakoputken painetta (tai alipaineen muutosta), joka tapahtuu moottorin eri kuormituksissa. Kun PCM havaitsee poikkeaman MAP-anturilta vastaanotetuissa arvoissa, tapahtuu todennäköisesti OBD-II-vikakoodi p0105.

Paineilman barometrisen paineen (MAP) anturipiirissä on ongelma.

Mitä vikakoodi P0105 tarkoittaa?

P0105 on yleinen karttapiirin ongelmakoodi, joka liittyy sähkövikaan tai toimintahäiriöön. Kartta-anturi on tärkeä polttoaineen ruiskutusjärjestelmälle ja lähettää signaaleja moottorin ohjausyksikköön (ecu) sujuvan toiminnan ja polttoainetalouden varmistamiseksi.

P0105 OBD-II -vikakoodi osoittaa, että PCM (moottorin ohjausmoduuli) on jo analysoinut ja arvioinut muiden ajoneuvon antureiden, kuten kaasuläpän asentoanturin (TPS) suorituskyvyn ja on tullut siihen tulokseen, että MAP-anturi ei reagoi muutoksiin. jotka ovat tapahtuneet kaasupolkimen asennon muuttamisen jälkeen.

OBD-II-koodin P0105 ydin on havaita MAP-anturiin liittyvä virhe tai ongelma yleisessä mielessä.

DTC P0105 syyt

MAP-ketjun ongelmalla voi olla useita syitä:

MAP-anturipiirin ongelmilla voi olla useita syitä:

1. Anturin lähtöjännite voi olla ECU:n oikean toiminnan edellyttämän ohjelmoidun tulosignaalin alueen ulkopuolella.
2. Yksi yleisimmistä ongelmista on vaurioitunut, rikki tai taittunut tyhjiöletku, joka on liitetty MAP-anturiin.
3. Johdotus tai itse MAP-anturi voi olla viallinen, hauras tai huono kontakti. Ne voivat myös olla liian lähellä korkeampaa jännitettä kuluttavia komponentteja, kuten vaihtovirtageneraattoreita, sytytysjohtoja ja muita, mikä voi aiheuttaa epäsäännöllisiä signaaleja.
4. Ongelma voi johtua myös siitä, että MAP-anturin lähtöjännite on normaalialueen ulkopuolella.
5. MAP-anturien on toimittava tietyillä alueilla, jotta ne voivat antaa oikeat signaalit ECU:lle ja koordinoida muiden komponenttien, kuten kaasuläpän asentoanturin, kanssa moottorin suorituskyvyn, tehon ja polttoainetalouden säätelemiseksi oikein.
6. Jos moottori ei ole hyvässä kunnossa, siitä puuttuu polttoaineen paine tai siinä on sisäisiä ongelmia, kuten palanut venttiili, tämä voi estää MAP-anturia vastaanottamasta oikeaa lähtöä.

Mitkä ovat P0105-koodin oireet?

Koodiin P0105 liittyy yleensä valaistu Check Engine -valo kojelaudassa. Tämä ilmenee usein ajoneuvon epävakaana toiminnassa, kovassa kiihtyvyydessä, kovassa ajossa ja polttoaineseoksen käytössä, mikä voi johtaa ei-toivottuihin seurauksiin. Tämä ongelma johtuu usein siitä, että MAP-anturi ja kaasuläpän asentoanturi eivät toimi yhdessä.

Virhekoodin P0105 yleisimmät oireet

• Moottori ei toimi kunnolla.
• Moottori ei käy suurella teholla tai tyhjäkäynnillä.
• Moottori pettää pakoputken kautta.
• Ongelmia moottorin käynnistämisessä kuormitettuna tai vapaalla.
• Moottorin varoitusvalo kojelaudassa.

Kuinka mekaanikko diagnosoi koodin P0105

P0105-koodi tyhjennetään ensin ja testataan sitten uudelleen, jotta nähdään, ilmestyykö se uudelleen. Mekaanikko tarkkailee skannerinsa reaaliaikaisia ​​tietoja ajon aikana. Jos tarkistusmoottorin merkkivalo tai koodi syttyy uudelleen, mekaanikko tarvitsee silmämääräisen tarkastuksen tarkistaakseen imuletkun ja muiden alipainejärjestelmän osien kunnon varmistaakseen, että ne eivät ole puuttuvia, löystyneitä, vaurioituneita tai irrotettuja. Jos kaikki on kunnossa, teknikko suorittaa jännitetestin anturille moottorin käydessä määrittääkseen, vaihteleeko lähtöjännite moottorin nopeuden ja kuormituksen mukaan.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0105

Diagnostiikkavirheet johtuvat usein virheellisestä menettelystä. Ennen kuin ostat uuden MAP-anturin, sinun tulee ensin suorittaa diagnostiikka varmistaaksesi, ettei imuilmavuotoja ole, kuten viallinen imuletku tai muut ilmaliitännät. Teknikon tulee myös tarkistaa, että MAP-anturin lähtöjännite on oikealla alueella ja vaihtelee moottorin kierrosluvun mukaan ennen vaihtamisesta päättää.

Kuinka vakava koodi P0105 on?

Koodi P0105 aiheuttaa moottorin toimintahäiriön ja vaatii välitöntä huomiota. On erittäin tärkeää suorittaa tekninen diagnostiikka mahdollisimman pian. MAP-anturin ongelmat voivat aiheuttaa liiallista polttoaineenkulutusta, epätasaista toimintaa ja vaikeaa käynnistystä tietyissä tilanteissa, ja voivat aiheuttaa muita vahinkoja, jos jatkat ajoa. Joskus, jos todellisia ongelmia ei löydy, teknikko voi nollata vikakoodit ja auto voi jatkaa toimintaansa normaalisti.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0105

Yleisimmät vaiheet P0105-koodin ratkaisemiseksi ovat seuraavat:

1. Tarkista koodi skannerilla. Tyhjennä vikakoodit ja suorita tietesti.
2. Jos koodi P0105 palaa, suorita testi.
3. Tarkasta tyhjiöputket, sähköliitin ja johdot. Irrota sähköliitin ja asenna se sitten uudelleen, jotta voit tehdä uuden sähköliitännän.
4. Tarkista alipainevuodot, letkut ja imupuristimet, erityisesti vanhemmissa ajoneuvoissa.
5. Jos ongelmaa ei löydy yllä olevien vaiheiden noudattamisen jälkeen, harkitse MAP-anturin vaihtamista.

P0105-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [2 tee-se-itse -menetelmä / vain 1 dollaria]