P0132 korkea signaali happianturipiirissä (pankki 2, anturi 1)

OBD2 - P0132 - Tekninen kuvaus

P0132 - O2-anturin piirin korkea jännite (pankki 1, anturi 1)

Kun tehonsäätömoduuli tallensi P0132 DTC:n, se osoittaa ongelmaa happianturissa 02. Tarkemmin sanottuna happianturi pysyi korkealla jännitteellä liian kauan ilman takaisinkytkentää.

Mitä vikakoodi P0132 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Tämä koskee pankin 1 etuhappianturia. Tämä koodi osoittaa, että lämmitetyn happianturin lukema on liian korkea.

Fordin ajoneuvojen kohdalla tämä tarkoittaa, että anturin jännite on yli 1.5 V. Muut ajoneuvot voivat olla samanlaisia.

oireet

Et todennäköisesti huomaa mitään käsittelyongelmia.

P0132-koodin syyt

P0132 -koodi voi tarkoittaa, että yksi tai useampi seuraavista tapahtumista on tapahtunut:

• Oikosulku happianturin lämmityspiirissä
• Rikkoutuneet / kuluneet anturijohdot (vähemmän todennäköistä)
• Happianturin johdot rikki tai paljastuneet
• Liian korkea polttoaineen lämpötila

Mahdolliset ratkaisut

Yksinkertaisin asia on nollata koodi ja katsoa, ​​tuleeko se takaisin.

Jos koodi palaa, ongelma johtuu todennäköisesti pankin 1 etuhapen anturista. Sinun on todennäköisesti vaihdettava se, mutta sinun on myös harkittava seuraavia mahdollisia ratkaisuja:

• Tarkista johdotusongelmat (oikosuljetut, kuluneet johdot)
• Tarkista happianturin jännite

Kuinka mekaanikko diagnosoi P0132-koodin?

• Tallentaa pysäytyskehystiedot ja kaikki vikakoodit, jotka virranhallintamoduuli (PCM) on tallentanut OBD-II-skannerin avulla.
• Poistaa P0132 DTC:n, joka sammuttaa Check Engine -valon.
• Koeajo ajoneuvolla nähdäksesi, syttyvätkö DTC ja tarkista moottori -valo.
• Käyttää OBD-II-skanneria reaaliaikaisten tietojen tarkastelemiseen ja happianturiin menevien jännitetasojen tarkkailemiseen oikean jännitteen varmistamiseksi.
• Tarkistaa happianturin johdot katkenneiden tai paljaiden johtojen varalta.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0132

• Useimmissa tapauksissa happianturi on vaihdettava ongelman korjaamiseksi ja P0132 DTC:n poistamiseksi tehonsäätömoduulista (PCM).
• On tärkeää olla huomaamatta happianturin johdotusta ja tarkistaa, onko rikkinäisiä tai paljaita johtimia ennen happianturin vaihtamista.

Kuinka vakava koodi P0132 on?

Vikakoodia P0132 ei pidetä vakavana. Kuljettaja voi kokea lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Muista myös, että tässä tilassa oleva ajoneuvo päästää haitallisia epäpuhtauksia ilmaan.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0132?

• Korjaa tai vaihda katkenneet tai paljaat johdot
• Vaihda happianturi (rivi 1 anturi 1)

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0132

Jos happianturi on juuttunut pakoputkeen, se vaatii propaanin poltin и sarja happiantureita. On myös tärkeää varmistaa, että happianturin avain on kiinnitetty kunnolla anturiin, jotta estetään kuoriutuminen poistoprosessin aikana.

P0132-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [3 tee-se-itse -menetelmää / vain 2 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0132 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0132 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.